shamane

Letzte Woche bekommen: Beschichteter Kolben, keine seitl. Fenster. Also nehme ich an 3. Serie?

Hallo! Ich überlege meine Sprint Veloce mit einer kontaktlosen 12V Zündung auszustatten. Als LüRa hätte ich gerne ein Elestart. Zwecks besserer Kühlung möchte ich das Rad der 200er Version nehmen. Passt das problemlos bei einem 150er Block? PS: Wenn wer eine Elestart Zündung verkauft - bitte PN. Danke im Voraus!

Da hat niemand rumgebastelt - die Welle ist so von S.. gekommen

Das Komische ist ja, dass die Nut in der KuWe doppelt so breit ist wie die im Polrad. Die Nut ist aber nicht ausgeschlagen sondern so groß gefräst.

Hallo Leute, bei der PK eines Bekannten geht die gesamte Beleuchtung aus wenn er bremst - egal ob Vorder- oder Hinterbremse. Ich tippe auf einen Massefehler - aber wo? Danke im Voraus für Tipps!

Hmmm, gar nicht so einfach. Womit klebt man den Keil ein? Loctite Fügen Welle-Nabe hätet ja nur unter Druck aus. Ich bräuchte was spaltfüllendes das ohne Druck aushärtet. Gibt´s Ideen?

Dachte ich´s mir doch. Dann werden wir mal was zum Reinkleben suchen

Guten Morgen Schraubergemeinde, ein Bekannter hat eine restaurierte T4 Augsburg erworben und steht nun vor dem Problem, dass keiner der Standardkeile in die Nut von der Originalkurbelwelle der LiMa Seite passt. Er hat was erzählt, dass da in der Nut zwei schmale Keile nebeneinander verbaut waren und die Nut konisch ist (nicht "komisch")? Gibt´s für dieses Modell einen eigenen Keil? Danke im Voraus für Tipps!

Guten Morgen Schraubergemeinde! Mir ist am WoE beim Einbau eines 102er Olympia Zylinders ein Kolbenring flöten gegangen. Bei den österreichischen Händlern finde ich weder einen Ring für den Olympia-Zylinder noch für den baugleichen 102er DR-Zylinder. Kann man da auch andere Ringe nehmen (102er Polini o. ä.)? Dank im Voraus für Tipps!

Ah, OK, danke!

Hallo Leute, ich habe folgenden Motor auf Ebay gefunden: http://www.ebay.at/itm/Vespa-PX-125-Motor-4-Gang-elektronische-Ducatti-Zundung-VNX1M-/140961554531?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20d1f6a063 Kann mir bitte jemand sagen, ob dieser Motor der Beschreibung entspricht? Angeblich ist eine 12 V Zündung verbaut, aber warum hat das Polrad dann diese Abdeckung unter der bei den Oldies die Öffnung zum Einstellen des Unterbrechers ist? Danke im Voraus für Hinweise!

Aha, selbst draufgekommen, dass die funktionierende Birne in Beitrag #3 steht?

Danke für deine Hilfe. Was kann ich am braunen Kabel checken?

Soooo, nach einigen Versuchen und Messungen folgendes Ergebnis: Es dürfte an der Fassung liegen. Zwischen Schwarz und Braun habe ich Saft, zwischen Schwarz und Violett auch. Wenn ich auf Fernlicht schalte und die Birne fester in die Fassung drücke, leuchtet das Fernlicht und die Schnarre funktioniert (und der Finger wird warm ). Wenn ich das gleiche mit der Schalterstellung "Abblendlicht" mache, funktioniert zwar die Schnarre (mir kommt vor etwas leiser) aber das Licht brennt nicht. Die Birne habe ich schon mit einem Netzgerät überprüft -> funktioniert. Sollte ich mir gleich eine neue Fassung kaufen oder kann ich die reparieren?

Hallo Leute, bin heute 120 km mit meiner Sprint Veloce (original 6 V Kontaktzündung) gefahren. Zuhause angekommen habe ich bemerkt, dass das Abblendlicht und die Schnarre nicht mehr gehen. Die kleine Standlichtbirne vorne, das Fernlicht, das Hinterlicht und das Bremslicht funktionieren. Habe noch nicht so viel an einer Veloce geschraubt. Was kann hier die Ursache sein? Danke für Tipps!

Hallo Leute, gibt´s eigentlich ein Öl, welches so riecht wie früher das Castrol TTS? Das ist einfach der Ur-Vespageruch für mich TTS gibt´s bei uns in Österreich noch, aber ich meine, dass das nicht mehr so "gut" riecht wie früher. Danke im Voraus!

Hallo Leute, wie kann ich bei einer Sprint Veloce das Schaltrohr ausbauen. Die Schaltung ist extrem schwergängig seit die Veloce mal auf das Schaltrohr gefallen ist. Ich kenne das nur von P200E, v50... da ist im Lenkerkopf bei Schaltrohr ein Splint quer durch das Schaltrohr wo die Ausnahme für die Gangseile fixiert wird. Bei der Veloce ist dieser Splint nicht drin, die Aufnahme hält aber trotzdem. Wie bekomme ich das Schaltrohr raus? Danke für Tipps!

Wäre auch dabei!

Stimmt, war mein Fauxpas . Aber blau ist sie auch !

Wetten dass? http://www.scooter-center.com/product/9151001/Zuendspule+DUCATI+Vespa+V50+PV125+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+Sprint150+VLB1T+GL150+VLA1T

Hatte meinen GTR damals auch. Die alte CDI gegen eine neue Ducati CDI getausch und schon lief die Fuhre wieder

Hat jemand schon mal einen SIP Road auf den Originalmotor einer Sprint Veloce montiert? Bringt das was bzw. auf welchen Wert sollte die HD vergrößert werden? Danke für Tipps!

Darum hab´ ich ja gefragt ob das schon mal wer gemacht hat oder ob ich ev. mit dem Alu-Pinasco besser bedient wäre.

Hallo Leute, habe vorgestern eine 150 Sprint Veloce erworben. Block ist neu gelagert und abgedichtet. Ist ein gesteckter Parmakit 177 mit 24er SI Vergaser und SIP Road sinnvoll (möchte keinen DR oder Polini verbauen)? Im nächsten Winter würde ich dann noch eine Rennwelle verbauen und die ÜS angleichen. Derzeit möchte ich aber fahren, da das Wetter ja nun endlich besser wird. Besten Dank für Tipps!

Das dachte ich mir auch, aber welche Kabel gehören verbunden? Edith meint: Habe das Kabel von der Zündspule für Schwarz gehalten-ist aber rot . Mit Rot von der Zündung verbunden und siehe da-Funken!!! Sorry für doofe Frage *schäm*