Schuchii

Servus leute, besitze eine V50 Spezial´77 viergang, eigentlich mit lenkerbinker. die hab ich rausgeschmissen. hab den motor noch mal zerlegt, weil der net so wollt wie ich. Zum setup: 112ccm polini, 4-scheiben-kupplung verstärkt, 2.86 primar, 19.19 gaser und lefthand polini. mit kontaktzündung. anfangs hat ich ne orginalwelle und jetzt bau ich ne rennwelle ein, hat ich vergessen dass ich noch eine im keller hatte. bin vorher nur plug&play gefahren. meine frage an euch, da ich keine ahnung hab vom bearbeiten vom gehäuse, was kann ich machen. die überströmer angleichen mit hilfe der zylinderfußdichtung als schablone. einlass an der seite am ass angleichen. noch was? Drehschieberfläsche inruhe lassen am besten(ausser man fährt membran)? wollte mal was am gehäuse machen, wenn ich scho den motor zerleg hab. gruß schuchii

Mahlzeit. brauch halt en paar düsen zum einstellen für´n 110ccm Polini. denk ma die 84,86,88,90,98 und 100 94er hab ich aqber die passt nicht. entweder hoher oder tiefer.... was meinst du?

Suche HD für SHB Vergasser Hy, ich such hd düsen für en shb vergaser. hab ne v50 spezial. mit em 110ccmpolini, 19.19 gaser, 4-scheiben kupplung, polini schnecke. jetzt such ich zum einstellen vom vergaser die passende hd. hab gedacht an 80-90 hd düsen. oder jemand ne besse idee? bitte pm schreiben.

@ sora Der schlauch hat kein Knick, die schwimmernadel ist freigänging und sprit is auch drin. auch schon mind 3mal danach geschaut. @sunyammer1111 Dann sag mir ma wie ich die Zündung richtig einstellen soll wenn der motor nicht von alleine läuft um es zu kontrollieren kann. und Ständiger Zündfunke ist da. Andere Zündkerze probiert. wenn du den text richtig gelesen hast, hab ich das auch schon kontrolliert mit dem Kolben. gaszug klemmt nicht, und nach falschluftt hab ich nur teilweise gesucht. @scooteria frankonia die suchfunktion hab ich benutz aber nix gefunden was mir hift. soweit bin ich auch schon fast durch mit der suche. das einzige was sein kann ist falschluft. wellendichtring kann ich ausschließen. auf der lüfterradseite ist dicht. der auf der kupplungsseite is auch neu und hatte auch dem motor auseinander extra. um ein zweiten neuen eingebaut, dachte der erste war undicht. Sprit is zwo monat alt. bei der Zündung is 0,4 eingestellt

Hi, ich hab ne V50 Spezial von ´77. Und bekomm kein Sprit in den Zylinder. ICh hab Sie nach Jahren wieder auf gebaut soweit. Motor zerlegt und wieder neu abgedicht usw. Aber ich versteh nicht warum ich kein Sprit in den Zylinder bekomme. Hab den Tank gereinigt und einen neuen Benzinhahn eingebaut und neuer Schlauch zum Vergaser verlegt. Ist auch nur so lang wie nötig. Vergaser zerlegt und gereinigt, so wie alle Düsen. Zündung pi ma daumen eingestellt. NEues Zündkabel, Stecker und Zündkerze. Nach dem ich alles wieder zusammen gebaut hab, hab ich den Roller angeschoben und nix. Hab mal alles angeschaut an was es sein könnte aber langsam bin ich ratlos. Den Tank hab ich ausgebaut und geschaut wenn der Benzinhahn richtig funtioniert, Benzinhahn geöffnet und der Sprit fließt. Vergaser ausgebaut und kontrolliert, Düsen alle sauber und die Schwimmernadel ist frei gängig. Zylinder runtergebaut, Kolben richtig eingebaut, Pfeil zeigt zum Auslass. Ich hab dann in den Ansaugstutzen mit hilfe einer Spritze Benzin eingefühlt und angeschoben. Sie sprang auch an, lief recht schlecht und hat hoch gedreht. Is auch klar misch verhältnis zu schlecht, besser gesagt viel zu fett. hat man auch an der Zündkerze gesehen. Wollt einfach wissen wenn sie läuft. Nuja weiß jetzt aber nicht an was das liegen kann warum sie kein Sprit bekommt. UNd jetzt seid ihr gefragt, hab ihr ne Ahnung an was es liegen könnte. Mein Setup: ne V50 Spezial (V5B3T) eigentlich mit zwei Lenkerblinker aber abgeklemmt 102ccm Polini 19.19 Gaser mom. 94er HD weiß ist zu groß, aber hab mom keine andere zum Testen. Muß ich mir noch andere holen. 4-Scheibenkupplung Polini Banane org. Welle 2.86 Prmär weil ich später wieder mir en 110er holen wollte normaler 19er Ansaugstutzen org. Lüfterrad auf 1800g runtergedreht is ne Kontaktzündung eingebaut ach so alles nur Plug & Play nix gefräst Gruß Schuchii Für Rechtschreibfehler oder falsch Groß- & Kleinschreibung übernehm ich keine Haftung. Alles ohne Gewähr. :D

is noch up to date!!!

hy oh hab ich vergessen dazu zu schreiben. mein fehler. für ne V50 spezial.... der von der pk ist doch anders gebogen oder bin ich falsch.

Danke für deine Antwort hab ich mir schon fasst gedacht.... war mir nur nicht ganz sicher....

Ich brauch nen 19.19 Ansaugstutzen 2-loch für meine V50 Spezial. Nun hab ich einen Angeboten bekommen, nur der is von ner PKS. Soviel ich weiß müsste er ja mit den sthebolzen passen, nur weiß ich nicht wie es mit dem Rahmen aussieht. kann mir einer von euch weiter helfen? gruß Schuchii

suche en ansuagstutzen 19.19, 2-loch wenn´s geht komplett. für ne v50n spezial. gruß schuchii

Hy, ich denke das der simmerring unter der bremsplatte defekt ist. den solltest du wechseln und dann sollte dein prob. gelöst sein. gruß schuchii

So..... sie läuft, aber scheiße... kalt geht sie gar nicht an, außer benutz mein trick 17. Ich denke es liegt jetzt nur noch an der Zündung, da fängt mein Prob an.... Das richtige werkzeug hab ich nicht.. wie kolbenstopper und blitzpistole. hab sie nur so pi ma daumen eingestellt so das ich sie ma laufen lassen kann... aber wenn die zündung nicht richtig eingestellt ist kann ich auch kaum meinen vergasser einstellen... kommt ihr jemand aus dem Raum Hessen, Bergstraße... der mir helfen kann.. den der Vespa-Händler hier kann man vergessen und ne andere zweirad werkstatt bei uns, glaub net das die mir die Zündung einstellen, wegen den umbaumaßnahmen.... leider kenn ich hier sonst niemand, der selbst wie ich noch an der Vespa rumschraubt.

So fehler gefunden... war die schwimmernadel, hat gehängt.... hät den gaser ins ultraschallbad legen sollen... war scheinbar net richtig sauber gewesen... nun geht die nächste fehlersuche los, Falschluft.... geh am samstag dran und schau wo er die falschluft zieht. Hat heut den Roller an und er hat hochgedreht nach dem er kurz gelaufen ist. das gas aht er auch nicht richtig angenommen....

ja ich probier es ma aus.... denn lasppen hab ich nicht vergessen... da wo der luftfilter eigentlich sitzt hab ich den finger reingestckt... wo der schieber is.... da wo das messingröhrschen is ....

Denn vergasser hab ich komplett zerlegt und komplett gesäubert. hast recht der war ziemlich verharzt.... ich hab auch ma den finger in den vergasser gesteckt ohne luftfilter und ma an gekickt, finger wurde nass....

servus leute, hab folgendes Prob. der Zylinder bekommt kein Sprit. Ich versuch meine Vespe wieder auf die Straße zu bringen. Stand en paar Jahre zerlegt in der Garage.. Ich hab den Rahmen soweit aufbereitetn und den Motor neu abgedeichtet und en paar neu Teile gegönnt. Neue Zk, neuer Benzinhahn, Tank entrostet, neue Kupplung, neue Simmerringe. Ich hab Sie versucht anzuschieben is aber nix, ZK bleibt Trocken... Ich hab dann mit Hilfe einer 60ml Spritze und em Stück Schlauch Benzin direkt in denn ASS durch den Vergasser gespritzt. Danach hab ich sie wieder versucht anzuschieben, nix. aber ZK nass... is klar, zu viel Sprit. ZK gesäubert und den nicht verbrannten Sprit im Zyl. mit dem Feuerzeug angezündet, dass er verbrennt. Dass hab ich so zwei mal gemacht und beim 3. mal is sie angegangen... ist kurz gelaufen bis scheinbar der zugefügte Sprit verbrannt ist. Wenn ich die Zk raus dreh ist sie schwarz. Ist auch klar Mischung zu Fett, weil sie ja nicht durch den Vergasser geregelt wird. Also ergo Motor läuft. Kann also nur zwischen Tank und dem ASS liegen. Ich muß auch zu geben das ich sehr lange nich mehr an ner Vespa geschraubt und mir nix mehr einfällt an was das sein könnte... Zum Setup der Vespa: V50 Spezial 6V Kontaktzündung 102ccm Polini 19.19 SHB Vergasser (<- HD 94 und ne Leerlauf ist ne 60 glaub ich) 2.86 Primär (<- weil vorher en 110ccm Polini verbaut war, sollte auch vielleicht wieder drauf wenn sie läuft.) Membran ASS (<- aber nicht dazu überarbeitet, Drehschieber noch vorhanden) Left Hand Polini Banane verstärkte Kupplung 4-Scheiben Über Hilfeoder Tipp´s freue ich mich sehr. Gruß Schuchii

ich bekunde mal das interesse an der v50 rennwelle... kurzhub?

soweit war ich auch scho hab ne neue gekauft. hab mir auch jetzt auch vorsichtshalber en neuen zündkerzenstecker gekauft. vielleicht hat ja auch das uralt teil en schaden weg....

Hi Leute, ich hab nach Jahren meine Vespa wieder neu auf gebaut. Motor wurde gespaltet. Verbaut is en 102er Polini,lefthand puff polini, membran, 2,86er primär, 4-scheiben-kupplung, verstärkte feder in der kupplung, 19.19er gaser. hd is ne 84er glaub ich. kontaktzündung mein prob is. sie springt nicht an. motor hat komprision, sprit kommt zum zylinder und en zündfunke hab ich auch. aber irgendwie will sie nicht. vergasser und zündung sind pi ma daumen eingestellt. kann ja nicht fein einstellen, weil sie nicht will. hat einer tipp´s für mich woran das liegt... mfg schuchi

servus.... fals du die teile einzel verkaufen möchtest... bin ich am tank fals kein rost interessiert und an einem eckigen spiegel gruß schuchii

Servus, intresse für: 30. F1 Spiegel - schwarz guter Zustand 6,00? gruß schuchii

also bei schlachtung würd ich den tank nehmen komplett mit hahn, wenn nicht verrostet...

servus... wie wo was preis typ zirri auspuff???

wie kann ich das verstehen? Carbon-Optik Spiegel 0? mfg

intresse am kicker.. schreib pm.... preis+versand....