Torben

80er getriebe mit 22/68 ist zu kurz. bin damals 80er getriebe mit 23/64 gefahren und fand selbst das zu kurz für den polini. vmax lag bei ca. 105 kmh das einzige was auf 80er getriebe halbwegs sinn macht ist 24/63 ansonsten 125er getriebe mit 23/65 ist optimal für polini ( zumal auf o-puff gefahren werden soll ) die geschichte mit breitreifen zu experimentieren lass ich hier als empfehlung mal weg gruß torben

kupplung muss nicht komplett sein, reicht auch nur der korb und die grundplatte

wie oben, kann auch geklemmt haben, sollte aber unbearbeitet sein gruß torben

wenn du beim auslass beigehst nur mit schleifpapierrollen arbeiten. die von dremel sind gut geeignet. find ich besser als die proxxon, da gröbere körnung und längere lebensdauer. wenn du mit nem tonnenfräser oä beigehst springt dir schnell die beschichtung ab. bei den schleifpapierrollen passiert das nicht. hast aufgrund des aluminiums nen halbwegs zügigen materialabtrag und schon gleich sauber verrundete kanten. gruß torben

Hier steht eigentlich alles wesentliche drin. bilder von der kolbenbearbeitung ebenfalls. fahre seit fast 5 jahren 177er langhub pinasco auf membran und bin absolut zufrieden. schneller und sehr zuverlässiger tourenmotor. setup: - langhub schali - malossi membran - 30er dello - pm evo - 125er lusso getriebe - 23/65 primär - 120 Ü 172 A bearbeitung: -kolben hab ich ähnlich bearbeitet wie im topic, "zusatzfenster" überhalb der kolbenbolzenbohrung, hab ich jedoch keine boostportfenster leicht nach oben gezogen und angeschrägt - überströmer original, nicht vergrößert - auslass 67% sehne und hochgezogen - langhub ohne jegliche ausgleichsdichtung verbaut, kommst so auf ca. 10:1 geo verdichtung und 1 mm quetsche wie die geschichte auf drehschieber läuft kann ich dir leider nicht sagen, da keine erfahrung. was ich aber sagen kann ist, das dieses setup trotz spielzeugmembran und -vergaser absolut schnell und zuverlässig läuft. und da von richtigen männern heutzutage ja kaum noch spielzeug verbaut wird, ist ein motor mit diesem setup schnell und für schmales geld aufgebaut. gruß torben

suche immer noch

- stoßdämpfer hinten für px in gutem zustand, original oder sebac & co. - sitzbank für px, kann auch gerne was spochtliches sein gruß torben

interesse am tank ! hast pm

siehe oben -bremspedal mit bremslichtschalter PX -135er oder 139er für PX komplett, kann auch geklemmt haben

Suche - Tank für PX Lusso in gutem Zustand - Stoßdämpfer hinten PX, gerne Sebac oder Carbone - Motor PX 80, gerne mit 135er oder 139er Gruß Torben

wie oben beschrieben passend für 30er phb angebote bitte per pm gruß torben

Hier

vielen dank für eure hilfe ! ich denke das wird mir mit sicherheit helfen. gruß torben

hab hier ne aus italien importierte sprint die ich gerne ohne blinker zulassen möchte. ne briefkopie mit ausgetragenen blinkern würde da denk ich extrem helfen. demjenigen der sowas hat und mir ne kopie schicken könnte wäre ich wirklich sehr verbunden. danke vorab gruß torben

hi kann der 5-pol spannungsregler G-G-B+-C-M auch als 3-pol bertieben werden, sprich G-G-M wenn man B+ und C unbestückt lässt ? mir ist mein 3-pol spannungsregler abgeraucht und son nen 5-poligen hab ich noch rumliegen schon mal danke vorab

- rahmen PX80 lusso: bj und eintragungen siehe foto briefkopie, blinkeröffnungen verschlossen, kabelbaum bis auf plus- und masseleitung leitung von der lichtmaschine zum spannungsregler komplett. spannungsregler, binkerrelais und batterie sind noch dran - lusso gabel mit carbone PK dämpfer - alter sip drop ca. 30° neigung, gut verarbeitet. mit abdeckung, tacho, klarglasscheinwerfer und blinker - seitenhauben sicke und blinkerausschnitt verschlossen preis komplett: 300,- nur abholung in 28857 syke, ca. 20 km südlich von bremen ich warte 2 wochen ab. wenn bis dahin kein käufer für die komplette geschichte gefunden ist wird geschlachtet einzelpreise folgen dann gruß torben

:haeh:

hallo suche briefkopien vespa sprint mit im idealfall folgenden eintragungen: - 177er pinasco - 30er dello phb - Membranansaugstutzen - BSAU 193 T2 - bereifung 100/90-10 bin für alles dankbar was dem irgendwie nahe kommt / irgendetwas von o.g. enthält desweiteren suche ich briefkopien/ausnahmegenehmigungen für zulassung ohne blinker vielen dank vorab gruß torben

sitzt auf der zündgrundplatte und gibt den zündimpuls an die blackbox weiter

tausch mal den pickup und versuch ne andere blackbox. bin mir aber sehr sicher dass es am pickup liegt ...

:haeh:

siehe oben gruß torben