nichtswisser

runde von der rally, und blinker in die lenkerenden. schaut gut aus und ruiniert doch nicht die optik eines oldies. der vorbesitzer meiner vnb hat hinten px blinker reingebastelt , der kannte den wert son ner dame auch nicht. hauben liegen aber schon beim schweißer, und danach heisst es spachteln. gruß sascha

meine vnb 3t ist mit geschlossenem lenkkopf, langer sitzbank und rally tank. gruß sascha

zu 1. das ist eintagungspflichtig, der schaut aber nur ob es mehr als 1/4 des reifens bedeckt, und wenn du nichts gecuttet hat ist das so. schreibt dann was von geänderter radabdeckunn vorne in die papiere. zu 2. sebac dämpfer musst du nicht eintragen, sind soweit ich weiß erstausrüster bei piaggio und damit wieder ein orignalteil. zu3. kann ich dir nichts sagen, da bin ich überfragt , fahr nen 177er und nicht eingetragen. gruß sascha

aber verkaufen tut er?

jo und zwar von der vnb bitte ein paar ausführliche bilder. sascha

:love: :love: :love: :love: :love: F oder G? f baujahr 95

nen opel astra cabrio. in schwarz , tiefer , härter, breiter halt das komplette programm dient für die längeren strecken und für die kurzstrecken die vespa(s) gruß sascha

erhitz vorher den staubschutz gut ,dann kannst sie fast runterpusten, ich hatte vor 2 wochen das selbe prob. ein wenig wärme kann da sehr viel bewirken gruß sascha

wenn ich den druck genug absenke , so auf 0,5 -1 bar sollte es vielleicht klappen. kann ich aber erst nächste woche antesten, sandstrahler auf der arbeit. und müssen erstmal abgebaut werden von der möhre *G* sascha

das mit dem aufpolieren klappt bei mir nicht so ganz, die sind überlackiert worden. taugen fast gar nichts mehr die teile. deshalb wollte ich neue holen. sascha

wie läuft das mit dem überweisen? keine probs mit der heimischen bank? und wieviel zoll kommt den drauf ? 16% ? gruß sascha

sach mir dochmal wo die bestellt hast? ich such mir nämlich auch nen wolf danach, entweder zu teuer oder nicht lieferbar. gruß sascha

wenn der gleichrichter tot ist , fällt auch blinker , bremslicht , hupe aus oder alle 3 sachen schwächeln rum, je nach grad des todes *g* zumindest bei der aprilia kacke ist es so. sascha

hast nicht triple x geschaut, der hat auch was bei den mopeds an den tank geklebt, danach hatten sie kurzzeitig ne explosionshafte beschleunigung.

stoßdämpfer hinten, was hast drin und was willst dafür? sascha

türkischer basar?

hi nachdem ich heute die karosse auseinandergezupft habe und mir der kabelbaum schon in mehreren teilen entgegenkam brauch ich nen neuen. bei den preisen habe ich aber gerade ne herzatacke bekommen. wo finde ich den mal einen unter 60? ? gruß sascha

moin. hab mich mal wegen der backenzierleisten für die vnb umgeschaut. vespahandel.at bietet die für 27,99?. ich würd aber gerne auch die kleinen zierleisten vorne am kotflügel haben. diese sind aber nur bei so einem packet für die 150gl oder in nem anderen packet für die gs 160 dabei. passt eins der packete auch so an meine vnb oder muß ich da dann nachbiegen? so ein satz kostet dann 34,99? ist das ok? oder zu teuer? falls zu teuer wo bekomme ich die billiger her? gruß sascha

ja. aber ich wäre nur fürn einen bereich wo leute reinkommen die schon länger im gsf sind. ich besitze als 3.t roller auch ne plasta. mein alter herr fährt sie immer, und abundzu hab ich dazu auch fragen. *will jetzt aber nicht gesteinigt werden* sascha

ich dank dir schonmal. weisst du auch die skf bezeichnungen für die anderen lager alle? gruß sascha

hossa. hab den motor meiner vnb spalten müssen und hab dabei auch alles kugellager und siris rausgeholt. wollte ich eigentlich alle ersetzen. bin dann zu meinem örtlichen skf händler. jetzt das prob in den maßen gibts nichts mehr z.B kurbelwellen lager sind 12 breit gibts nur in 16 bei denen. wo bekomme ich jetzt meine lager und siris her? wer führt die teile noch ? ist eine vnb 3t gruß sascha

nimm deinen alten simmerring und geh mal in laden wo du kugellager kaufen kannst. die gibts in jeder größeren und auch kleineren stadt , in duisburg haben wir zumindest 2. die führen nämlich auch simmerringe oder können sie dir zumindest besorgen, und das zu nem günstigeren kurs als in den rollerläden. gruß sascha

ich bin ne zeitlang so rumgefahren, hab auch noch irgendwo bilder von , nur hab ich leider kein webspace zum uppen, kanns dir aber schicken wenn sehen willst wie das ausschaut. ich hatte den aber auch nur drunter weil mein px stossdämpfer im arsch war und ich keinen neuen holen wollte. kommt hinten natürlich höher und vorne der auspuff näher ans blech, dadurch wurde bei mir eine feder vom haupständer platt gemacht. aber das gute stück hat ja 2. gruß sascha

16. so aber jetzt kommts meine erste war ne automatik (shit, geoutet) aber halt auch ne italienerin, ne sfera. die bin ich bis 18 gefahren dann in die garage und das auto kam. das auto hielt allerdings nicht lange. warum fuhr der kerl auch nicht an der auffahrt weiter? naja wieder auf die sfera gestiegen und weiter gings bis ich 20 war. nächste auto. und im frühjahr diesen jahres ne px 80. die ist allerdings auch schon verändert auf 125ccm eingetragen und 177 drin. und die sfera besitze ich immer noch, allerdings hat vater jetzt spaß mit ihr. gruß sascha

moinsen, ich fahr den dr 177 mit ner 125er rennwelle , im 80er gehäuse. under dem kleinen vergaser (si20) glaub ich mit 112er düse. bei mir ist der zylinderfuß abgedreht. die karre hat nen guten anzug durch das kurze 80er getriebe, dreht sich aber nach obenhin supertot. kommt auf ca. 85 mit nem orignal puff drunter. um erlich zu sein würde ich es nicht mehr machen wegen dem kurzen getriebe. aber 200er getriebe mit kurzem 4 liegt schon hier rum. gruß sascha edit mode on: 2tes 80er gehäuse das hier rumliegt hab ich für nen 10? schein aufspindeln lassen und war saubere arbeit. edit mode off