Alle Inhalte von poppa
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Gruß an den Süden
Die d29 ist gut, wollte damit nicht sagen, dass die scheisse ist, der brite macht halt wie immer alles anders. ich denke auch das anreissen so moeglich ist. Spiel halt mal mit der nadel rum, sobald du ganz unten oder oben bist mischrohr tauschen, obwohl ich eigentlich nicht glaube, dass es 264 oder 258 wird. MAL WAS ANDERES: Kann einer bite HORST G-PUNKT sagen er soll mal hinemachen, ich warte hier schon wieder mit die Bilders! danke -poppa
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Gruß an den Süden
gonzo, was fuer ein mugello ist es denn? wenn es ein kleiner ist und du nen clubmann faehrst kommt das grob hin denke ich, wobei ich immer ne andere nadel nehme. gruss
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Gruß an den Süden
nochmal suedtiroler: sind schon lustige kleine kerle
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Gruß an den Süden
ich hatte so eine von 15-17 genau deine kragenweite herr edith korrigiert: es war ne maxi
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Gruß an den Süden
werner, nicht die schutzkleidung und die taktik vergessen
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Neu hier - Null Ahnung - aber Bock auf Vespa 50!
ja
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Verkaufe NOS 60er Jahre BUCO jet helme
woche um , hoch
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Too much pressure beim 225er Stage 4
sehe ich auch so, ich fahre nen 17/47 auf li150 mit 100/80/10er heidenau k58 (dicke pelle) und die kiste dreht im 4 aus (42 clubman und 30er gaser) bei deinen 65 kilo sollte das auch so sein. falls es dir noch hilft, ich bin das gleiche setup vorher mit 200er stage 4 gefahren (25er gaser), der war super eng gebohrt 7.5/100 und das ging auch locker zu druecken, wenn ueberhaupt ist die geschichte beim wechsel auf 225 leichter zu kicken geworden, der hatte aber auch mehr spiel. ach ja beides auf asso kolben, die kompression war beim 200er weniger, da original kopf und nun 1mm abgedrehter taffy oansa kopf. alles in allem hoert sich das doch recht komisch an bei dir.
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Luft anhalten und a drücken
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casa 210
findest du nicht, dass speziell die ueberstroemer etwas rough sind, oder ist das bei deinem zylinder nicht der fall? danke fuers steuerzeiten messen (ich gehe davon aus das bezieht sich auf die 60er welle?) Gruss
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Eine kleine Stylefrage, Sammeltopic
ich habe auch ne alte...kam aus italien und sieht aelter aus als spaete 80er
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Too much pressure beim 225er Stage 4
ich fahre nen spanischen stage 4 gepfoertnerten 225er mit abgedrehtem taffy kopf bei 1.5mm quetsche und langem 200er kicker und kann das teil ganz easy mit einem fuss anreissen. genau wie beim ts1. bei den meisten fiesen oansan die ich kenne ist das auch kein thema auch nicht mit 150er kicker.
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Gruß an den Süden
na endlich haben wir mal wieder ein bischen schoenes gebelle hier
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Luft anhalten und a drücken
rsch offen!
- Verkaufe NOS 60er Jahre BUCO jet helme
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Eine kleine Stylefrage, Sammeltopic
werner die nanucci stimmt doch im wahrsten sinne des wortes hinten und vorne nicht mit dem original ueberein. was kostet die denn?
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Lamy Teile - 200er Block, SX Drop, Jetex Kit mit Düsen
schmied ich nehme das gehaeuse gruss
- HALLO
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Suche Ancillotti Elvington
ja bei cam lam
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Gruß an den Süden
schoenes wochenende!
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j50 parts / teile
perfect thanks
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j50 parts / teile
hi mate, this post will not last long if you do not post prices, if the parts are your property, where they are located and if they are advertised elsewhere. those are the rules, otherwise ou need to post this in the commercial section. also pics would be nice cheers chris
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Gruß an den Süden
herr ich hatte doch schon geschrieben, dass das nicht so gut ist. TJ hat nur je eine originale sx200 oder dl200 zu verleihen...beide haben ueber £5000 gekostet, Dave ist nicht versichert und TJ kennt ihn noch nicht mal. ich finde das etwas hart.
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
ach ja die meilensteine im leben eines mannes, einen baum pflanzen, ein kind zeugen, der erste oansa.... glueckwunsch
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Gruß an den Süden
ARRRRRGH WAS SPRECHT IHR LUSCHEN DEN JETZT. DIE OESTERREICHER KOENNEN DAS JA BESSER