poppa

sersn, war gestern in den heiligen hallen der scooter surgery (wollte nur mal einen scheinwerfer anbringen, wurde dann 11 h schrauben an meiner kackreuse ) betreffend d: das bike absolviert gerade die 1000 miles in italien, daher leider keine pics: aber: motordaten: hub 58-59 mil bore 62 mil (damit plug and play moeglich ist) der zylinder wird ohne grosse veraenderung auf ein casing passen, patch laesst aber genug fleisch, damit ihr die transfer ports gut doppelt so gross machen koennt wenn ihr aufschweisst. auslass 175, ueberstrom 124 (also drehmoment), reedvalve (ca. 25-28 gaser), und expansionchamber auch drehmementorientiert. ihr koennt aber natuerlich die kanaele hoeher porten, wenn ihr mehr peak haben wollt. patch schaetzt plug and play ca. 15 bhp desweiteren ist langfristig auch eine 4gearbox in der plannung drinne. hoffe das hilft euch erstmal weiter. vlg popper

fliege im august nach d kann ihn da mitnehmen gruss

aber nadeerlich: scooter emporium scooter restorations cambrige lambretta beedspeed last but not least viel spass beim shoppen und weniger ist manchmal mehr (finde ich) gruss edith sagt noch: der popper hat noch einen neuen 3 in 1 rear carrier (wie auf dem bild mit der bäh-x) den er guenstig abzugeben hatt inkl st andrews cross als ueberzug fuer die rueckenlehne (ist serie 3 muesste aber passen) ach ja hier noch look at my scooter: graf d-punkt modstyle s2

uhhh der t4 heiner in london ich denke al steht dir gerne mit rat zur seite: meld dich doch einfach im unseren clubforum an und ja die WAIBA'S sind ganz schwer in der liebe hier mit den mod's, ist schon seltsam, vor 10 jahren wurdest du noch ausgelacht wenn du einen roller hattest (zumindest in ger) und jetzt ist es das tollste. war zum beispiel letztens mit nick in bricklane... bilanz, in 1,5 h ca. 20 pics u.a. 2 italinerinnen! die ihre boyfriends gezwungen haben pics von ihnen und uns engumschlungen aufm roller drauf zu machen :plemplem: naja mir isses ja recht...obwohl manchmal nervt der ruhm aber auch...ihr kennt das ja - jimmy popper

das ist AL unser präsi manchmal sieht er auch so aus: echt netter kerl und voll mod, da wird der lehra zum gelehrten :grins:

@ who da funk keine ahnung höre eHERR nordherrenseele... und da gibt es genuch clubs und venues und veranstaltungen... kannst ja gerne ein topic aufmachen, oder einfach auf modculture oder bei den neuen unantastbaren gucken klick mich ich bin billich vlg popper und hier noch ein paar anregungen für ex graf bratwurst: naids in scheinih ahmor -scheiss linkerei :grr:

sers der gravie, schau doch mal auf unserer clubpage (www.biscl.com) auch unter den links (http://www.biscl.com/misc/recommended_links.htm) ansonsten: http://www.biscl.com/misc/best_of_rest.htm und: http://www.biscl.com/photo_gallery/gallery_modaidPR.htm und: http://www.biscl.com/photo_gallery/gallery_modaid.htm und und und... :grins: wee r wee r wee r ze motz

@ maex: patch wusste schon von dem tino zylinder (und war davon nicht so begeistert), er plant etwas mit mebraneinlass soweit ich weiss...details kommen wie gesagt noch. oder gibt es argumente/preferenzen die gegen eine membran sprechen? desweiteren soll das layout eher drehmoment orientiert sein...der auspuff natuerlich passend... vielen dank fuer das angebot mit dem flurbrett, ich checke shipping cost und melde mich dann. @ 2tone-twister: ich versuche mal hausnummern fuer preise zu erfragen vlg popper

p.s. er hatte das eigentlich nur fuer sich geplant und ich habe ihm dann erzaehlt, dass in ger einige leute d's tunen (in uk ist das wohl eher selten)...es könnte also eine kleinserie werden...wenn genug stückzahlen bestellt werden könnte es sogar ein aluzylinder/steel-liner werden... soblad ich was genaues zu preisen etc sagen kann poste ich es, bis dahin wäre es toll wenn ihr hier reinschreibt was ihr genau wollt/ anregungen zu den pics gebt, dann könnt ihr mit in den entwicklungsprozess zu euren gunsten eingreifen (stichwort esc reglement). ich selbst habe von d's natürlich keine ahnung werde aber gerne eure anfragen an patch weiterleiten gruss von der insel

sers, duerfte fuer die d/ld... tuner interessant sein... patch von der scooter surgery hammersmith ist da was am planen dranne und zwar hat er bereits eine rennkurbelwelle fuer lammy d aufgelegt demnächst soll u.a. ein rennzylinder (ca. 175ccm) und ein rennauspuff folgen. ich bin am samstag in der surgery und mache dann bilders wer interesse an sowas hat bitte melden...skawoogie das wär doch was fuer dich vlg popper

...ist schwHERR in ordnung... bussi

bin in der liebe (mit dir) Edith: "so nu noch bilders" ausfahht nach putney: soviele geile roller und die touris glotzen fussi auffer leinwand :plemplem: der poppa stylemaessig passend zum honigkuchen: scheint ein TOP TYP zu sein REUSIG: matt der vollidiot muss wieder an seiner ducati schrauben...die pornoflöte is locker...oder so

du wirst es nicht glauben..haben das england rausfliegspiel in camber sands aufm run drauf geschaut, als die verloren haben dachte ich die skinheads zerlegen die ganze bude. jedoch: weit gayfehlt nach ca. 3 minuten hatten alle wieder ein pint in der hand und waren aufm nighter drauf. und am naechtsten morgen waren wie immer ALLE fahnen von den autos/haeusern etc wech und die sache war gaygessen @ frack-asse sHERR geil, kannst du mir eins für ins rearframebadge drinnen hinein besorgen, wäre ja fast original (is ja auch schwarz bei der jet) :grins: - jimmy poppa

frag doch den maex ob er seine verkaufen tuhn tut :grins:

heute abend ace cafe... mod and mini night... das wird mal wieder geil. morgen dann koppelpflege mit patch und dem pfeHeRRdefluesterer. wochenende sorted... ich versuch gleich mal pics von camber hochzuladen (internet connection spinnt) gruss popper edith: honigkuchenpferd bekommt auch noch ein stylemakeover... mache eine p-type werde dann bilders machen zur styleabnahme

die karre wurde soweit ich weiss auf dem r+r verkauft, aber is ne gute kiste fuer den preis ansonsten gab es doch noch die moyer, rainer, artax hure fuer 650.- ...auch nicht schlecht, wenn da nur nicht schon jeder drübergaystiegen wäre gruss

dreimarkfünftsch-

hi powes, wenn es keine umstaende macht haette ich auch gerne eine kopie vielen dank

ich weiss, aber der zylinder ist von mark bratwurst...dummerweise ist der kerl da schon am auslass beigegangen und daher muessen wir erstmal messen...

stephan verkauft den 25er gaser leider nicht....suche trotzdem noch sowas, da ich den stage 4 gekauft habe...und ich vermute dass die steuerzeiten zu heftig sind beim rapido, wir werden zwar 1.5-2mm tiefer setzen aber spanische block ist ja 1mil höher und irgendwann kommen ja die ringe oben raus... edith meint noch: kauf dir doch einfach einen der kostet doch nur 70 euro und einen ansauger kann ich dir bei Patch gebraucht guenstig mitnehmen und nach minderhighm bringen

oh mann eichelich wollte ich mir meinen 1000sten beitrag in gsf aufheben um sowas wie FINALE oder so zu posten, aber leider... naja back to motorsport, habe in camber sands einen 200er rapido classik gekauft, der am samstag mit patch in der scooter surgery auf 68mil aufgaybohrt wird, dazu 16er sprocket und 30er phb und feddich ist der poppa-scooterrally motor.... wenn die steuerzeiten jedoch zuheftig sind steht das ding zum verkauf... @ herr kannst du mir den pwk mit ansauger mit nach minderheim bringen? ich möchte mal damit was probieren... vlg popper

sersn, habe vor etlichen jahren mal einen pinasco aufgebaut, den ich dann mit andre (oder eher, den andre) dann nochmals ueberarbeitet hat... Daten: 190 ccm mit ueberstromsystem a la malossi im kolben Schali langhub 60mm (ohne fuss und kodi) 30er mikuni ohne lufi sprint getriebe mit 200er primaer und cosa pk luefterrad malossi membran pm evo auspuff bei den steuerzeiten weiss ich nur 175 grad auslass 22 pferde bei 9500 rpm glaube ich das ganze laeuft sehr gut (ca 7500 problemlose km), nur der pm ist scheisse (klingeln ist kaum wegzubekommen moeglicherweise staurohr vom durchmesser zu klein, leistung setzt zu spaet ein fuer meinen geschmack), also eventuell SIP-evo oder einen von den neuen puffs. getriebe ist scheisse, der sprung vom 3. in den 4. ist zu gross (kurzer 4. waere gut). hoffe das hilft ein bischen weiter gruss popper edith sagt: pics vom kolben fahren hier irgendwo im gfs herum (moeglicherweisse 177er topic), ansonsten eigent sich der zylinder aufgrund des materials (kuehlung) und der wenigen loecher HERRvorragend zum dranne beifraesen

fohsischt Allesio, fohsischt...sonst ist ruck zuck das ciabatta im Arsch

Herr mach es doch wie sonst immer und leg ordentlich headgaskets ein, das reduziert die verdichtung und damit auch das geboller. desweiteren entspricht dann die leistung auch deinen fahrerischen faehigkeiten... -fopper

ich dachte immer membran und schlitz sind dasselbe...