Brösel

Hallo Sistema "a" war ein Heft für Bastler und Tüftler mit entsprechenden Anleitungen zum Eigenbau von wasauchimmer. In der von Dir abgebildeten Ausgabe ist die Anleitung zum Selbstbau dieses Radios für die Vespa drin. Ich habe das Heft in meiner Sammlung. Basteln hab ich aber nicht probiert... ;)

Hier ein kurzer Bericht und ein paar Bilder/Videos vom einzigartigen Lambretta A Treffen bei Vittorio Tessera (Casa Lambretta), bei der Innocenti-Fabrik in Lambrate und bei der Innocenti-Villa ausserhalb von Mailand. So viele Lambretta A auf einem Platz gab's wohl seit den ganz frühen 50er-Jahren nicht mehr! https://onedrive.live.com/redir?resid=C24733B6C0368FB8%212084 Zuerst hat's ein paar Bilder bei Vittorio vor dem Gebäude von CasaLambretta in Rodano. Da gab's zuerst Apero und all die "goodies" für die Teilnehmer. Danach ging's auf der Lambretta oder per Auto zum Gelände der ehemaligen Innocenti-Fabriken in Lambrate. Die stehen zwar noch, aber nicht mehr lange. Da soll bald alles überbaut werden. Vor dem Fabrikgelände wurden Fotos geschossen. Das Fernsehen war übrigens den ganzen Tag auch mit dabei. Auch mit dabei war eine Enkelin von damaligen "direttore" Ferdinando Innocenti. Diese Dame ermöglichte wohl auch den dritten Programmpunkt nämlich das Mittagessen in der Villa Innocenti ausserhalb von Mailand. Die Villa diente übrigens immer nur Representationszwecken - war also nie in dem Sinne bewohnt. Das Anwesen (Park), wo die Villa drin steht ist ca. 5 auf 5 km!!! Unglaublich... Entsprechend war dann auch der groove in der Villa und um den Pool so wie in einem James Bond Film aus den 60er-Jahren. Im letzten Film kommt das etwas rüber. Videos: enjoy

Ganz klar KEINE 180SS - nie und nimmer!!!! Man sieht's: - am Zylinder, wo der Direkteinlass fehlt - am Tank, der nicht erhöht ist sondern flach nach hinten verläuft - am Schriftzug auf dem Beinschild - Einzelsitze bei einer 180 SS??? - Rücklicht ist auch nicht original 180SS sondern Rally oder ähnlich - Sicke auf dem Front-Schutzblech - etc. etc. Das stinkt gewaltig nach Betrug... bzw. dem Versuch dazu.

Wer sich mal eine besondere Lambretta gönnen möchte... http://annunci.ebay.it/annunci/moto-e-scooter/bolzano-annunci-bressanone/lambretta-corsa-550/18809619

Wer auf Vintage Scooter (Chrom) Zubehör steht sollte sich unbedingt diese Seite aus Paris mal reinziehen: http://lemagasindesanneesscooter.blogspot.com/p/accessoires.html Gruss, Brösel

Voll Prono, das Teil! Fast schon ein Grund, so'n Gilera-Mofa zu kaufen

Mit einem Suchabo bei ebay meinte ich die Möglichkeit, Suchanfragen zu speichern und sich täglich per eMail automatisch über die Treffer der gespeicherten Suchanfrage informieren zu lassen. Man gibt also erst was in der Suchleiste ein, z.B. "Catalux", kann die Suche dann auch noch verfeinern (z.B. inkl. Such im Angebotstext, oder Ausschluss von gewissen Begriffen oder örtliche Einschränkungen). Danach wird die Suche abgespeichert. Dabei kannst Du wählen, dass Du täglich über Treffer per eMail informiert wirst. Ich finde das sehr nützlich, aber man braucht halt die nötige Geduld, bis dann wirklich das dabei ist, was man sucht. Und es können halt auch Treffer dabei sein, die einen nicht wirklich interessieren, aber halt innerhalb der Suchkriterien liegen (gerade dann, wenn man auch noch im Angebotstext mitsuchen lässt). Ist das die richtige Antwort auf die Henker-Frage? ;) Gruss, Brösel

Hallo Hansi Ab und zu findet man sowas auf ebay.co.uk - schaust Du da regelmässig rein? Ev. Suchabo eingeben. Schönen Gruss, Brösel

Hallo Mike Nun hast Du einen Gleichgesinnten gefunden ;) Bin momentan an der Restauration einer Lambretta A und eine Lambretta B baue ich gleichzeitig noch zu einem A-Racer um (Lambretta B-Rahmen mit A-Motor). Die Fahrgestell-Nummer befindet sich bei Lambretta A + B dort, wo der Motor mit dem Rahmen durch die beiden Bolzen verschraubt ist und zwar an der Stirnseite (siehe Bild im Anhang). Das müsste bei Dir dann in etwa "TIPO B" und eine Nummer zwischen 00001 und 35014 sein (bei einer 3. Serie natürlich viel näher bei 35014). Und die Motoren-Nummer befindet sich auf dem Motor auf der Höhe des Luftfilters. Der Motorblock der B unterscheidet sich also vor allem einmal durch die andere Motoren-Nummer. Vergaser, Kolben/Zylinder, Getriebe etc. sind allergrösstensteils identisch. Beim Getriebe könnte es z.T. andere übersetzungen gegeben haben; hier habe ich jedenfalls unterschiedlich grosse Zahnräder in meinem Teile-Fundus. Ich kann Dich mit Ersatzteil-Listen etc. zu B versorgen. Habe auch viele Bilder als Anschauungs-Unterricht ;) Deine eMail habe ich ja nun und wir tauschen uns dann mal so aus. Herzliche Grüsse, Brösel

dies hier grad auf ebay.it gesehen: http://www.ebay.it/itm/Supercatalux-lambretta-LI-TV175-200-special-series-1-2-ulma-falbo-originale-/230681704579?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35b5b37883 Stolzer Preis.... Gruss, Brösel

Ich würde auch auf den Kondensator tippen. Dass Du vor einiger Zeit einen neuen verbaut hast muss nichts heissen. Der kann "spontan" kaputt gehen. Hatte auch schon neue eingebaut, die hinüber waren. Und ein neuer Kondensator kostet nicht die Welt... Gruss vom Lambretta-Kardan-Fahrer Brösel

Hallo Catalux-Fans! Anbei ein paar Bilder von verschiedenen Catalux und Super Catalux Rücklichtern. Die gab es ja schon in den 50ern als after market Zubehör und wurden für allerhand verschiedene Motorräder und Roller verwendet. die ersten beiden Bilder mit dem runden Reflektor in der Mitte zeigen ein "Super Catalux" welches auf einer Lambretta C (1950) montiert war das etwas eckige / Trapez-Licht mit dem abgesetzten Reflektor trägt auf dem Reflektor auch die Bezeichnung "Super Catalux". Jenes Rücklicht fahre ich auf einer Lambretta 150 D von 1955. Bei Lambretta D's in Italien sieht man das häufig. beim nach oben hin schön abgerundeten Licht mit dem grossen integrierten Reflektor steht nur "CATALUX" und dann auch noch "Aprilia" drauf. Dieses Licht wurde für LD-Lambretten der 3. Serie (1957/1958) verwendet. Die haben auch original ein Rücklichtglas wo "Aprilia" draufsteht. der "eckige Kasten" schlussendlich war auf einer Lambretta 125 D von 1952 montiert - natürlich auch als Zubehörteil. Da steht "Catalux 10" im Reflektor Bei all diesen Rücklichtern ist eine eindeutige Zuweisung auf einen bestimmten Roller wohl nicht abschliessend richtig, da alle als Zubehör angeboten wurden und auf verschiedensten Rollern und Motorrädern Verwendung fanden. Natürlich gab es auch Catalux-Rücklichter mit spezifischer Zuweisung, wie einem italienischen Katalog für Händler aus dem Jahre 1964 zu entnehmen ist (Bild "FANALINI"). Da finden wir dann auch die beiden uns wohl bekanntesten Catalux-Rücklichter wieder: jenes, das im Katalog als "Vespa" bezeichnet ist (aber heute oft als für die Lambretta LD zugehörig bezeichnet wird) und dann jenes für die Lambretta LI, welches oft auch als "Super Catalux" bezeichnet wird. Man beachte hier die Preise, welche in Lire mit Kugelschreiber zu den Abbildungen hinzugefügt wurden. DIE Preise würde man heute gerne bezahlen... ;) Hier auch noch der Link zu einem Umbau von "Vespa" Catalux auf "near" Super-Catalux. Das habe ich für mich gemacht weil ich einfach kein Super Catalux fand. Werde ich so dann auf meiner LI2 fahren. Sieht gut aus, oder? Catalux "tuning" ;) Schönen Gruss, Brösel P.S.: Bilder sind alle von mir und Rücklichter auch P.P.S.: kann mir vielleicht jemand sagen, wie man die Bilder in eine ordentliche Reihenfolge bringt? Das scheint hier sehr zufällig abzulaufen...

WOW, das ist mal was wirklich Geiles!!! Aber da ich nicht Carosserie-Spengler gelernt habe....

Hallo Motorhuhn Richtig - steht auf der Auktion zwar nicht so drin, aber ich weiss, dass dem so ist. Ich habe die Vespa schon mal besichtigt und die ist wirklich top. Ich kenne auch den Verkäufer und kann drum auch sagen, dass dies eine top-seriöse Sache ist. Gruss, Brösel

Hallo Ist zwar nicht ebay, sondern das schweizer Auktionshaus ricardo, ABER: es bietet sich die seltene Gelegenheit, eine originale Vespa 50 Super Sprint im O-Lack zu erstehen. http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/scooter/vespa-scooter-50-super-sprint/w/an650003082/ So eine Gelegenheit wird sich in den nächsten 10 Jahren wohl nicht mehr so schnell (wenn überhaupt) bieten. Gruss aus der Schweiz, Brösel

Ein herzliches "Grüezi" Ist zufälligerweise jemand von Euch anfangs Juli in der Schweiz? Dann sollte er sich dies hier auf keinen Fall entgehen lassen: Am 1. & 2. Juli findet in St. Stephan bei Zweisimmen (Berner Oberland) die mittlerweile 10. Ausgabe des legendären Hangar Rockin' statt. Das ist ein Rock'n'Roll/Rockabilly Treffen mit vielen Hot Rod Cars und auch alten Bikes und Scooters. Nebst vieler guter Musik gibt es also auch eine Menge schöner Autos, Motorräder und Scooters zu bestaunen. Am Samstag finden dann auch die 1/8-Meilen Plausch-Rennen statt. Da gibt es die Kategorien "Hot Rod", Motorbike und Scooters; jeweils unterteilt nach "pre 1960" und "1960-1968". Details sind auf der homepage des Veranstalters zu finden: http://www.crazyeventik.ch/index.php?id=125 Meldet Euch doch auch für das Scooter Plausch-Rennen an! Email bis Ende Mai an: [email protected] ¨ GRATIS-Eintritt mit Oldie-Scooter pre 1960!!! Das ist wirklich ein toller Spass in einer einmalige Atmosphäre! Gruss, Brösel

Da braucht wohl jemand etwas Nachhilfeunterricht... Erst ab Lambretta LI 1 (Jahrgang 1958) könnte man, wenn dann überhaupt, bei Lambretta von einer Kettensäge sprechen. Zuvor waren das saubere Kardan-Wellen. cheerio

und jetzt noch einen konstruktiven Beitrag Originaler ABARTH-Auspuff für Lambretta D/LD new old stock

Einfach grauslig sowas... ...wieso sollte jemand seine Lampen und Rückspiegel-Sammlung Spazieren-Fahren gehen??? Für mich bleibt das ein ewiges Rätsel

Hallo Ich tippe stark auf 180SS oder Rally 175 / 180 / 200 bzw. auch Sprint und GT / TS. Diese Modelle habe Seitenbacken in der Form Deiner Bügel. Gruss, Brösel

Moin! Suche für meine Lambretta C ein passables Schutzblech über's Hinterrad. Darf auch gerne mit Nummernschildhalter sein - muss aber nicht. Gegen bar oder auch Tausch möglich (reichlich Lambretta und Vespa-Teile vorhanden). Danke für Dein Angebot! Gruss, Brösel

Hi, Falls Du den noch immer suchen solltest - ist aktuell auf ebay zu haben: http://cgi.ebay.de/VESPA-PROMA-AUSPUFF-V-5...id=p3286.c0.m14 Gruss, Brösel (bin nicht der Verkäufer! ;))

Hat sich erledigt...

Bilder und Motorennummern hinzugefügt (siehe oben)