Vespaland

hallo andreas, bei einem 67/22 primär ist die endgescheindigkeit alt 89,9 kmh neu 74,7kmh. (6300U/min) 8zoll was hast du für ein primär verbaut? hat deine acma 8 oder 9zoll? was ist deine U/min? gruß vom tegernsee tom

das ultralange malossi 63/24 auf dem 80er, ist dann fast so wie ein 125er gertriebe.

Hier der Farbcode laut Prosol von meiner 125S Bj.1959. gruß vom tegernsee

hallo andy, das pelox ist ok für die schrauben. im gegensatz zum creamex dunkelt es etwas nach. gruß vom tegernsee tom

kann leider nicht mit viel spaß

hallo crank-hank, ich hab so einen alte itaker-tröte zerlegt und den flansch draufgebrutzelt. gruß vom tegernsee tom

kontakt abstand prüfen

oben ist doch ein traumfoto auf der vespaland.de seite sind auch noch welche

super da ist schönes wetter

Ist das ultralange malossi 24/63 mit dem 80er getriebe nicht so ähnlich wie ein 125er?

scheibe

hatte mal das gleiche problem (auch malossi). bei mir war der kolbenclip gebrochen, und hat die kolbenringe eingeklemmt.

das ist mir neu, bei der letzten 80er habe ich das ritzel verbaut. ohne probleme. meinst du die anlaufscheibe? gruß tom

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+2226+_17473300

mir hat es heuer auf meiner frankreich-tour mitten in cannes bei den filmfestspielen, 150 meter nach dem roten teppich die „super cosa kupplung mit ring“ beim schalten vom ersten in den zweiten zerlegt. der roller ist nicht ausgegangen, kupplung raus wieder zusammengebaut und den rest der insgesamt 2400km gefahren. habe mir dann zuhause meine original kupplung mit 21ritzel verbaut, und den ring selber drauf gemacht. so und jetzt ist also muss nicht ganz so schlimm sein

meine rede der preis und die lautstärke sind auch nicht zu verachten.

Das ist ja echt spannend, hoffentlich ist es der Vergaser. Gruß vom Tegernsee

www.Vespaland.de ist auch dabei!!! kann leider nicht mit

mangelnde kompression!!! ich hatte mal bei ner px fast das gleiche problem. bei mir war der neue kolbenring defekt. gruß vom tegernsee

am woe soll ein dr177 auf meine px125e bj83. am motor ist alles original bis auf eine 22 kupplung. kann ich beim 20er vergaser die nebendüse beibehalten? ND 48/140, 160/B3/110 gruß vom tegernsee tom

wenn er nach der fahrt nicht mehr anspringt, könnte auch die erreger/speisespule defekt sein. probier eine neue zündkerze und fahr eine runde ca. 5km. springt der roller dann nicht an, verbaue eine neue zündkerze. sollte er dann ohne problem wieder anspringen, ist es die erregerspule. gruß vom tegernsee

ich glaub mich erst hatte ich ne 22cosa kupplung drin (nachbau), hat mich in cannes im stich gelassen jetzt original 3 scheiben mit ring und 21 ritzl. 21 ist etwas sportlicher als die 22. gruß tom

also vergleichen kann ich nur nach gehör, und da ist er definitiv leiser als der originale. leistungsmäßig warens laut drehzahlmesser ca. 300 umdrehungen mehr. gibts leider immer noch nicht, warscheinlich erst wenn sie beim sip den rest von den T5 sitos verkauft haben

schau dir mal den link an: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/v50_springt_nicht_mehr_wenn_t223760.html&p=1066895456&hl=springt+warm+nicht+an&fromsearch=1#entry1066895456 gruß vom tegernsee

Die Qualität der neuen Teile ist leider nicht so wie sie sein sollte. Mein Tipp teste eine neue CDI. Gruß vom Tegernsee