Micha70

So ist es.

Ob man mit Ironie ne Vespa kaufen kann? Aber du kriegst ja eh immer was du willst. Was'n das für ne Einstellung?

Ah i weiß ned. Ist schlecht für'n Ruf. Des ham's uns letztes Mal schon recht übel genommen und des obwohl mir uns dafür extra an Chef aus Österreich ham kommen lassen

Hallo kamp85, der Block vom 125er und 150er sind gleich. Kannst hier im Topic so ab Beitrag #120 ja mal nachlesen. Ich hoffe das hilft dir für's erste schon ein bißchen. Viele Grüße Micha

Ich find's zwar nicht schön, könnte aber im Fall des Falles praktisch sein. Oder doch lieber immer einen Sozius mitnehmen. Der ist auch praktisch beim Reifenwechseln. Viele Grüße Micha

ADFC fordert Abwrackprämie für Fahrräder! Das wird uns mal aus der Rezession rauskatapultieren. Am besten das ganze Land platt machen und neu aufbauen. Die Formel "reale Werte vernichten und durch Schulden ersetzen" kann doch nur von Erfolg gekrönt sein. Viele Grüße Micha

Wenn der Herr Topiceröffner so fährt wie er schreibt, dann hoff ich mal, dass er nicht in meiner Nähe wohnt

Gruselig! Der "Tuner" war doch blind, oder ist es beim Anblick seines Machwerks geworden.

Luftfilter hast du ja inzwischen gewechselt, oder? Vielleicht sollten sich die LML-Fahrer mal treffen, um die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit direkt zu vergleichen. Dann käm's ans Licht, wer am besten eingefahren hat und wessen Inder am Montageband am sorgfältigsten gearbeitet hat Meine erreicht recht zügig die 90, dann geht's schon deutlich langsamer weiter bis zur 95 und viel schneller wird's nicht mehr. Rückenwind mal ausgenommen. Die serienmässigen Steuerzeiten sind einer Leistungsexplosion bei höheren Drehzahlen wohl nicht sehr zuträglich, vermute ich mal. Für's erste reichts mir aber und später kann man ja immer noch mal ein wenig basteln. Tipps dazu gibt's ja schon hier. Viele Grüße Micha

großer Respekt. Bin beeindruckt.

Bei der 200er Cosa, die ich mal für eine Weile leihweise nutzen durfte, war der Akku auch stets zu schwach, um den Anlasser vernünftig durchzudrehen. Vermutlich war der Akku aber auch schon angeschlagen. Ich hab mir damals mit dem Kickstarter beholfen. Viele Grüße Micha

Hat Spaß gemacht. Erst ein paar schicke Oldtimer zum Aufwärmen, dann gemächlich ein paar Kilometer rollern und zum Schluß gemütliches Beisammensein auf der Wiese. Alles bei tollem Wetter Jetzt hab ich wenigstens mal ne Menge Gesichter von Leuten gesehen, die hier im GSF aktiv sind, auch wenn ich keine Ahnung habe, wer wer war Viele Grüße Micha

Do it the chinese way? Andere entwickeln lassen und dann selber billig kopieren? Nicht nett

Für den Einlass bei den Oldtimer wird's mit der orangen LML noch ned ganz reichen. Da werd ich mir wohl ausserhalb ein Parkplätzchen suchen müssen. Und dann immer dem Krach nach Viele Grüße Micha

Gute Frage. Würde mich auch interessieren oder hab's genauso überlesen. Ansonsten, den Aufhofener Weiher finde ich auch alleine, wenn wir uns an der Theresienwiese verpassen. Viele Grüße Micha

Die beiden sind derzeit auch meine absoluten Lieblinge. St. Pauli gegen Porsche. Einfach witzig. So mag ich das Wenn's zu ernst wird ist das nichts für mich. Viele Grüße Micha

Original sollte sein 140/BE3/94. Steht auch schon einiges dazu in diesem Topic. Bei mir ist trotzdem ein neues Mischrohr rein gekommen. Wer weiß was die Inder da toleranztechnisch gebastelt haben. Kost ja ned viel. Bei mir war auch keine 94er, sondern eine 92er HD verbaut. Oder meine Augen haben mich getäuscht. Viele Grüße Micha

Müsste eigentlich Zeit haben, vorausgesetzt ich darf mit der LML auch mit Hoffentlich passt's Wetter. Viele Grüße Micha

Da das Topic inzwischen ja auf höchstem technischem Niveau angekommen ist, hätte ich auch noch eine wirklich funktionierende Tuningmöglichkeit. Bringt locker 10 km/h mehr Spitze. Man braucht dazu nur ein längeres, ausreichend steiles Gefälle mit einem nicht zu kurvigen Asphaltband drauf... Hab's selbst getestet.

Weil gerade das Thema Motocross auf dem Tapet war. Dazu habe ich doch auch noch ein paar Bilder das war es und mein Lieblingsbild War ich staubig (und glücklich) nach den zwei Tagen Viele Grüße Micha

Ich hab den Leuten hier auch wegen des passenden Luftfilters schon ein Loch in den Bauch gefragt. So ab Beitrag #233 findest du so einiges dazu, inkl. Links

Hast du noch den originalen Luftfilter drin? Der läßt doch viel weniger Luft durch, soweit ich weiß. Bei mir ist ein Piaggio mit Löchern montiert. Viele Grüße Micha

Lotto ist nicht mein Ding. Die paar mal die ich bisher gespielt habe, bin ich über einen Einser nicht rausgekommen. So wird's bei mir nix mit dem reich werden. Bei einem der ersten Teilzeit-Musiksender in Deutschland, lange bevor ich MTV empfangen konnte, habe ich mal eine Demokassette und ein Faschingsschminkset gewonnen. Naja, nicht so der Brüller. Von der Band, die diese Demokassette aufgenommen hat, habe ich auch nie wieder was gehört. Wundert mich auch nicht bei der Musik, die da drauf war. Den Namen habe ich nach 20 Jahren natürlich auch längst vergessen. Viele Grüße Micha

Keine Klemmer? Vielleicht hat der Verkäufer eine etwas ungewöhnliche Ansicht was ein Klemmer ist. Viele Grüße Micha

Ich halte es nicht für einen Fake. Habe ähnliches schon live gesehen. Hab mir aber auch sagen lassen, dass man sowas nicht an einem Tag lernt. Dazu gehört Training, Training und nochmals Training. Ein wenig Talent kann sicher auch nicht schaden und natürlich das Geld, um den Bruch, der unterwegs passiert, wieder reparieren zu können. Ich bin ja schon froh, dass ich meinen Graupner Doppelrotor einigermaßen im Griff habe. Habe selbst dazu einiges an Training gebraucht. Vermutlich ist es bei mir mit dem Talent nicht allzu weit her Viele Grüße Micha