mpq

ja, und?

darum geht's ja nicht... sondern drum ob's der mit Hülsen ist und sich diese Schrauben trotz Hülsen lösen können...

sollte ja so sein, der Unterschied vom ersten zum zweiten... deswegen sagen Bilder mehr als eine mijon, mijon, mijon Wörter... und es wird auch nur gesagt "" Ist im Prinzip wie der LTH Vario Chain V2, nur mit schwarzem Kunststoff ""

oder Splashplatte mi Löchern.... wie gesagt am Konus, oder besser noch davor.... die Lambasonsde gehört dahin wo der Abgasstrom am homogensten ist... und laut KOSO ca. 20cm nach dem Auslass.. im Brotkasten weisst du nicht wie und wolang das Abgas geleitet wird....

glaube nicht, weil die Hülsen wurden genau aus diesem Grunde, um ein lösen der Schrauben zu verhindern, verbaut...

schwarz >> MASSE

am Konus, vor dem Brotkasten....

könntest du das mit den 95er Benzin bitte erläutern? Danke

wir werden das hier jetzt nicht ausdiskutieren, meine Frage war nur bzgl. BFCs Ausage das 95er Benzin verwendet werden sollte..... mehr auch nicht..

da warst du ganz vorne mit dabei, als es um zu hohen Spritverbrauch ging.... gibt irgendwo nen Topic dazu...

ich ja auch nicht.... drum fragte ich ja ..... wird wohl nen Tippfehler gewesen sein....

und die Klopffestigkeit ist höher bei 98 ROZ......

bitte ? wie meinen... ?

und warum 95 ROZ anstatt 98 ROZ ? was macht das für'n Sinn?

gibts, denn da auch ne Kurve wo sich das mit und ohne Aufstellkante zeigt..? wäre interessant zu sehen wie sich das auswirkt...

wenn ich er wäre würde ich mein Geld mit ner 58/60er mit 110mm für 18mm Kobo verdienen... und zwar schön Low-Compersion, vom Feinsten gewuchtet, weil die Puffs heute saugen und nicht pumpen... läßt sich der teil mit dem leistungsvorsprung anhand von diagrammen belegen, so auf der lambreta jetzt? ja sicher, und allgemein bekannt ist, dass das Kurbelhausvolumen der Lambretta für heutige Auspuffanlagen zu niedrig ist... und ca. 2mm breiter, ausgleichbar durch ne dicke Maghousingdichtung.. was ist dann mit dem versatz des pleuels nach links (in fahrtrichtung)? ist kein Problem, wenn Welle insgesamt 2mm breiter ist, wandert das Pleul ""nur"" 1mm nach links... mit ner gescheiten Verzahnung das der Mitnehmer komplett genutzt wird... solution in search of a problem oder was ist da der sinn und der zweck? schlecht: gut: eventuell sogar mit einem noch breiteren Lima-Lager... das es gibt, im Handel... und wo passt das dann rein? im maghousing sehe ich da ein eher begrenztes platzangebot. oder hast du da auch die gußformen und passt die entsprechend an? brauchts nur ne andere Lagerabdeckplatte.. und dann rüber, über dem Ärmelkanal... da würde er gleich mal 20-50 Stk wegbekommen.. weil sone Welle gibt's nirgends.. und die würde ich kaufen...

Man Aldder, ich Versuch dir nur zu erklären, das du mal die Eckdaten so einer Lambrettawelle anschaust, dann überlegst wer überhaupt so eine 400 Tacken Welle braucht und wenn's dann noch in dein Hirn passt dem Fertiger erklärst warum. wenn ich er wäre würde ich mein Geld mit ner 58/60er mit 110mm für 18mm Kobo verdienen... und zwar schön Low-Compersion, vom Feinsten gewuchtet, weil die Puffs heute saugen und nicht pumpen... und ca. 2mm breiter, ausgleichbar durch ne dicke Maghousingdichtung.. mit ner gescheiten Verzahnung das der Mitnehmer komplett genutzt wird... eventuell sogar mit einem noch breiteren Lima-Lager... das es gibt, im Handel... und dann rüber, über dem Ärmelkanal... da würde er gleich mal 20-50 Stk wegbekommen.. weil sone Welle gibt's nirgends.. und die würde ich kaufen...

60/110 mit 18er? bei SCK? Ne, oder? 62/115 mit 18er! da gibt's kein gescheites Pleul... doch klar, gibt eines... aber nur mit 24 Kurbelbolzen... kommt die Welle dann auf 650€ des geht aber nicht mit Standartwangendurchmesser... würde ich bezahlen... werden sich aber kaum ca. 8 finden die das auch brauchen..

werden den auch Anregungen zur Welle selber, z.b Wangenbreite oder Verzahnung für Aufnahme der Primärzahnräder, zugelassen? wird das berücksichtigt? oder geht nur darum ne Welle zu bauen die irgend ein Hub und Pleul hat... und sonst Standart ist? bei ner Welle die 400€ kosten soll wäre das erwünschenswert....

steht oben

steht der Preis schon fest? dann bin ich dabei... bis dato nicht... und wenn das gewünschte Pleul gibt... dann ja...

@ Lambrettann: Du solltest mal klären was ca. 8 Stück heißt... könnten nämlich auch 12-19 werden... 3-5 eher nicht...

66mm geht nur mit größeren Wangen.... Ohne versetztem Kurbelbolzen... mit versetztem Kurbelbolzen wandert das untere Pleulauge noch weiter raus... ist klar oder? dann hilft auch nicht NUR spindeln des Block.... und nicht das ich den Wunsch nach ner 66mm Hub Kurbelwelle nicht verstehen könnte...

Gibt das dann ne Abstimmung hier welche Welle gebaut wird? Hat doch oben schon jemand gefragt, ob's hier nur um EINE Welle geht...? das sollte doch mal geklärt werden, finde ich..