wasserbuschi

Wird der Kopf IN der Laufbuchse zentriert

Das wirds sein.... Hab bisher immer die Erfahrung gemacht, dass der mit viel VZ nicht mehr so hoch dreht! (was ja auch logisch ist...) Da merkt man sogar den Sprung von 19 auf 17°. Ich glaub, ich brauch auch mal nen Atom

Ich will auch mal wieder..........

Kannste da nicht noch Gürgens Rübe reinphotoshoppen???

Und hier mal ein gelangweiltes "Hallo" aussm Bürro....... Und übrigens: Powerpoint stinkt!

Fett! Dann mal Glückwunsch.... Bin am WOE auf ner Hochzeit und somit nicht am Start

Servus! ich bin die Woche Vogel-frei!!! Soll heißen, ich kann machen, was ich will. Sitz jetzt grad im IAV Bürro in MUC umanand und werde heute auch nicht mehr viel machen... Hab quasi "Verfügungswoche" bis ich weiß, in welches Projekt gesteckt werde. Scheffe meinte, ich könne die Woche ja so ne Art Wasserstoff-review machen, was ich so alles in dem Projekt gemacht habe; kleine Präsentation usw... Er wußte nur nicht, dass das schon fertig ist, da ich dass letzte Woche schon für BMW gemacht habe Also nur Powerpoint Masterfolie austauschen - Abfahrt ! Drückt mal die Daumen, dass es BMW-Motorrad wird.... Die anderen beiden Themen zur Option sind nämlich nicht so interessant. Meine T4 hat 500 Euro gekostet Gruß, Alex.

Echt ne schöne Mopete!!!

Gibts schon Bilder von dem - Fass???

Haste ne U-Scheibe unter den Federring bei der Kuwe-Mutter gelegt?? Bei manchen HP4 guckt der Kurbelwellenkonus zu weit raus, sodass die Mutter nicht genug Anzugsmoment auf den Konus ubertragen kann und Du quasi die Mutter gegen die KW presst und nicht gegens Polrad

Wo ist denn der Sicherungskasten? Da drüben. Warum liegt denn da Stroh? Sie haben ja eine Maske auf... Soll ich ihnen einen blasen? Ja....

Edith hat den Post korrigiert..... (und sie hat von Alkohol keinen Plan)

Brenngrenze Kraftstoff, Energieumsatz AI50% -> ZWOPT ist alles von der Verdichtung abhängig und peakt bei gesaugten Otto-Motoren meist um die epsilon = 11:1 2-Takter wohl später, da effektives epsilon kleiner ist! So muss es heißen! Und das ist die Verdichtung.

Doch! Mein erstes Motorisiertes war/ist meine jetztige 166er Roise (die schwarze Diva). Damals na klar als 80er, dann 135er, 139er und der jetztige 166er als luftgaykühlt! Zwischendrin die XL 500 R von meiner Schwester gefahren und dann kam die Px wieder zum Einsatz, nachdem ich sie knapp 4 Jahre vor der Haustür verrotten ließ... Dann kam die PKs dazu, dann die rote (gold) Zora und schließlich die T4.

Irgendwann ist halt Ende mit der Wirkungsgraderhöhung durch Verdichtungssteigerung

nee, das wußt ich nicht

Yo, heut um 1300 is MOG... Mein Teamleiter hat aber schon angaydoitet, dass es in MUC weiter geht; allerdings nicht so die prickelnden Themen: Dauerlaufbetreuung oder OBD Aber viell. erstmal für den Übergang - so nen halbes Jahr vielleicht. Danach Motorrad wär super! Und wie ist bei Dir beim Klassengegner?!

Nun ja bei bis zu 50% (plus Aktualitätsbonus des Artikels) übernimmt er aber auch nicht die thermisch Hauptregelung ... Ist dann eher ne pari Geschichte. Und wenn man diese 50% stressfrei luftgaykühlt hin bekommt, so brauch ich nicht auf Wasserkopf um zu bauen. Das Problem beim Zylinder ist ja auch die saumäßig unsymmetrische Verteilung der Temperatur... @salih: knappe 1:14 aber mit beschissenem Kopflayout.

Wenn da im großen Auge nicht noch irgendwie ne Abstützung der Hauptwelle rein kommt, würde ich sagen, dass bringt mal gar nichts!!! Denke, das das Problem immer noch die Durchbiegung der Hauptwelle ist! und wenn die nicht gestützt wir ändert sich bei dieser Konstruktion nix

Was hat denn die Quetschkante mit der Verdichtung zu tun Und beim 2-Takter geht die meiste Temperatur über den Zylinder, nicht über den Kopf! (das ist nur bei 4-Taktern so...) Gruß, Alex.

Ich finds ja mittlerweile in München am schönsten So, noch 1,5h Wasserstoff...

Silber für mich! Die trauen sich alle nicht mehr hier rein zu schreiben... Nicht damits dann wieder heißt: Laaaangweiliges Thema, oder so.... Hoite also letzter Arbeitstag bei der Ecko-Alpha-two-three-o Schade eigentlich, hat Spass gemacht! Mal schauen was die Zukunft (morgen) so bringt... Heut Abend erstmal mit den Ellies Essen gehen und danach nach BS zum Saufen mit meiner Ex-Praktikantin ins Merz!!! Al.

Komme Donnerstag! puttes Bus ist der selbe Motor wie Kotzes: 2,1l Wasserboxer. Allerdings mit Automatik. Ob der den verleiht??? Keine Ahnung, frag Ihn... Wofür willste den denn haben???

Ja wenn ich dass mal wüßte.... Hab Freitag in GF mal nen Gayspräch; vielleicht weiß man danach mehr Wohnung in MUC wird auf alle Fälle schonmal weiter bezahlt Und wie gaysagt, notfalls muss ich eben die Abteilung wechseln... (oder gar die Firma?!?)