Basti85

Ja bisher schon... mit Malle Gehäuse werde ich wohl drt verbauen

Was soll ich sagen bei 260ccm und Box. 23/62 übersetzt ich dachte im 3. Gang bei 50kmh „ meine Güte hat das Teil Druck, schaltest mal in den 4.“ dann erst gemerkt ich bin im 4. Hahahaha. nie wieder etwas anderes als nächstes dann 28er smartcarb

So wie als auch. Kannst doch da alles rein Zimmern. Isr doch einfach ein optimiertes Piaggio Gehäuse

Kurbewelle ist eine King und der sollte man vertrauen können bzw. müssen. Zündung ist eine originale aus den 80er sollte also auch zufällig sein. Kupplung eine S&S mit @pillepoppen Beläge Schaltraste Motorino um verschalter vorzubeugen. Elektriknauf Steuerbox umgebaut Also ich glaube ich hab vieles getan um wartungsarm fahren zu können

Ich werde es einfach testen. Denke der größere wird etwas mehr Spitzenleistung drauf legen. Hab jetzt auch nur ein 30er Mikuni drauf.

ich bestell mir nun auch so ein teil (ich kann nicht anders) nun aber nochmal auf meine Frage. Reicht der 28er für den Quattrini m244 auf 260ccm und box Auspuff? Mir geht's nicht um Spitzenleistung eher um Haltbarkeit als Tourenbomber für den daily Driver und möglichst Wartungsarm. Danke und Gruß

Wird der 28er auch anders bestückt? Mit was ist der 28er zu vergleichen? 30er Mikuni? fahre ein 30er Mikuni auf m260 mit Box Auspuff. werde im Winter auf vr one umbauen und überlege mir auch so ein Teil zu holen! Brauch man nicht, aber ist geil zu haben. Obwohl preisliche der 28er das höchste der Gefühle für mich ist. Danke und gruss

Wobei ich 1/10 spiel garnicht viel finde. Nach den ganzen Erfahrungen und Beiträgen habe ich letztens auch mein lenkkopflager nachgezogen. Da ging noch einiges .

Dann kann es aber wieder Probleme mit flachschiebervergaser geben.

Dann lass dir hier die Gabel kürzen. Der @mottin86 ist klasse, super schnell, faire Preise und du kannst dir sicher sein das alles richtig gemacht wird

Moin Zusammengefasst ist das Gehäuse bisher noch nicht zu empfehlen? Wie sieht es mit den Lagersitz aus? Alle in Ordnung? Bei den alten Gehäusen gab es doch auch kickerprobleme? Gruss

Hi bekommt man für dieses Modell überhaupt Teile wie zum Beispiel die Zierleisten für die Backen?

Die Verjüngung unter dem Gewinde hat 6.3 mm. Der Mittelteil 7.2 mm.

Nur aus Interesse. Früher oder später soll hier ein cosa Motor rein oder mein m260, da bin ich mir nicht ganz sicher. Hab ja was zu fahren und die will ich halt zum basteln haben.

Nee in Spanien. Bin nur gerade in Brasilien.

Hi zusammen und Gruß aus Brasilien. ich habe eine MV150S gekauft.. mit welchem Modell ist der Rahmen baugleich ? - Sprint? - gibt es Scheibenbremsen für die Oldie Gabel? - passt der PX Motor ? Danke

Wenn das Smartphone einem das denken abnimmt

Findest du.. ich mag es leiden. Hätte gerne etwas in analog Optik . Aber nun gut.

Übrigens hat alles nicht gepasst. Daher wieder motogadget mit passendem Halter

Ja aber nicht bei allen Gehäusen. Bei Piaggio gab es wohl zwei Arten von Gehäusen, eines mit etwas versetzter Bohrung am Block. Quattrini weißt auf das Problem hin. Mit den stehbolzen ging das dann aber problemlos

Die stehbolzen sind topp. Konnte so ein bohren meines m244 umgehen.

ich kann mich über meine Welle nicht beschweren. Wenn es aus China kommen würde, dann wäre es halt so. Bin öfters vor Ort. Und die können wenn sie wollen

Hö? Wer baut die denn? Fernost?

Moin LML BREMSE ich habe schon google angeworfen, aber nicht viel gefunden. Es gibt aussagen das man Bremszangen wie SiP, grimeca auf die LML Bremse nicht verbauen kann. Wiederum steht in den Shops das diese passend für das LML Geraffel ist. -Was kann man machen, was kann untereinander getauscht werden? -Kann man die Nabe nutzen und später auf 4Kolben Sattel umbauen ? - passen die üblichen Bremsscheiben? Erfahrungen zu der lml bremserei bitte hier rein. danke

Dann bin bin ich beruhigt