Basti85
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Wann ist der dumbo dann wieder lieferbar, dann kann ich gleich beides bestellen
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Mit verschalteten kenne ich mich aus.. motorino schaltraste ist aufm weg zu mir. Mit den Dichtungen auf 64mm hub lässt ja viel Spielraum um mit Steuerzeiten zu spielen. Mal sehen was es wird.. nächste Woche wird wohl getüvt
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Ich werde ihn einfach testen. Auspuff ist fast das einzige was für den m260 fehlt. Es wurde ja schon ein Test mit niedrigen Steuerzeiten gefahren und hat ein gutes bild abgeliefert
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Sauber ist gekauft...
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Moin Mist das der Performance 2.0? erkennt das jemand?
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Das wird’s sein. Danke
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Es ist eine PX my Gabel!
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Hab jetzt ein passenden, trotzdem gute 4-5mm Luft
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Sorry hab den Beitrag editiert. Geht um vorne
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Bremse PX lusso... vorne Kommt auf die Achse ein Sicherrungsring? Also Reihenfolgen anlaufscheibe - Ankerplatte - „Sicherungsring“. - Nabe ? Habe ziemlich viel spiel und es klackert beim schieben dazu kommt noch das die Beläge ziemlich lose sind(werden getauscht)
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So nun ich habe fertig... wie wird das denn jetzt am Regler angeschlossen ? Schwarz ist jetzt Batterie lade? Gelb, rot, grün an cdi blau, schwarz an Regler ?
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Hahahaha wenn du allerdings mal in China warst und siehst wie produziert wird, würdest du mich verstehen
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Aus nur mal kurze Elektrikfrage, wurde lang. Jo gut hab alles da. Regler bestell icu gleich. Gibt es den auch in günstig wo nicht bgm drauf steht?
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Ich habe noch eine lusso liegen... handelt sich um diese. ZGP LUSSO Werde mir dann mal die Anleitung besorgen und umlöten
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Die Steuerbox hab ich am Anfang erwähnt Das massefreie löteb muss sein? Gab/gibt es Unterschiede bei lusso Lima(s) gab doch welche mit Batterie und ohne?
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Moin Zahlen Daten Fakten - PX Alt Zündung mit Batterie - Steuerbox wegen Taster Umbau - BGM Spannungsregler • Schaltplan Klick nun läuft alles über Batterie selbst das Licht. Wie soll der BGM Regler angeklemmt werden? 1x rot CDI 1x grün cdi 1x weiß cdi 1x rot direkt auf Batterie 1x violett **wohin**? 1x gelb **wohin**? Bei meiner aktuellen Schaltung versorgt die Batterie alles an Verbrauchern.
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Wie soll ich denn dann mit Steuerbox zwischen Abblendlicht und Fernlicht schalten? Hab ja nur Taster. Wo soll ich denn beim bgm Regler mit gelb ran?
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Oh man... und nun? Was kann ich da machen?
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Gehe ich nach dem BGM Plan kommt oben links(1) Batterie Ladestrom(zur Batterie) (2)rot Ladestrom von Lima (3) nix (4) Masse von Lima und an das Gehäuse mit dem Schaltplan https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fkabel-schute.de%2Fimages%2Fschaltplaene%2FVespaPXmBlinkerBatterieAussen.gif&imgrefurl=https%3A%2F%2Fkabel-schute.de%2Fshop_content.php%3FcoID%3D17&tbnid=-Gh1SquhrTeKtM&vet=1&docid=WoOO704zjw8UUM&w=1555&h=1075&hl=de-de&client=safari&ved=2ahUKEwjbgba-7MDhAhXSNlAKHXRoDbcQMygEegUIARCZAQ
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Zahlen Daten Fakten - PX Alt Zündung mit Batterie - Steuerbox wegen Taster Umbau - BGM Spannungsregler nun läuft alles über Batterie selbst das Licht. Was mache ich mit dem gelben und lila Kabel? Kann ich dieses ohne weiteres tot legen? Habe keine Abnehmer mehr dafür.
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Ordentlich thermoband und guten Dämpfer inkl stinger?
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Mahlzeit, ich glaube der sip Performance ist der richtige für mein m260. fährt ihn jemand auf m260 mit Steuerzeiten um die 122/178 der Kollege @AIC-PX hat diesen mal auf ein m252 getestet und hat beachtliche Werte abgegeben. Unter 4Kupm 25NM edit: hat jemand Diagramme ?
