Basti85
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Hab mich immer geweigert Oldie Rücklichter an die PX zu klatschen.., die eckige Form passt aber sehr gut, ich glaube ich werde das kopieren
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So zum vervollständigen und Fehleranalyse... ich habe mein Fehler gefunden. Es war das kickerritzel, nun mit neuem Piaggio kickerritzel läuft das alles einwandfrei edit: im Vergleich zum neuen ist das alte. Ziemliche scharfkantig an den Flanken
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Schöne Delle, wie gemacht? Rundkopfhämmerle aus dem Karosseriebau? Gruss
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Moin wo geht ihr mit dem Benzinschlauch lang, bei Verwendung des Dumbo?
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Ist axiales Spiel in der nebenwelle normal? Ist nicht viel, packe ich die nebenwelle und ziehe etwas, bewegt sich diese
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Ich finde diese weißen Keder sehr billig, warum macht man das? Ansich eine schöne Sitzbank
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Panik
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Was hat denn lusso? 13mm? Ich glaube ich spalte nochmal... jetzt mit anderen Segment und Feder läugt es etwas flüssiger. Allerdings muss der Kicker wirklich mindest 3/4 betätigt werden, damit er auch in seine 0 Stellung zurück geht.
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Ich hab da noch ein Rahmen im Keller... hast Lust? Sieht klasse aus
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Oh man so ein dreck.. hast du neuteile verbaut? Bei mir ist alles gebrauchter und originaler Kram. Daher er gehe ich etwas entspannter an die Sache. Werde aber den Kicker bei den ersten Fahrten abbauen
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Das beruhigt mich, @Sieger Bitburg sagte das gleiche.
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Die Feder die jetzt verbaut ist hat mehr Spannung.. nun hab ich alles gemacht was geht und werde es so fahren.
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Ja die hat zusätzlich gestört, die letzten mm schafft er trotzdem nicht.. habe jetzt nochmal gespalten, anderes Segment und Feder verbaut, gleiches Bild . Die letzten mm schafft er einfach nicht... und rastet halt etwas ein. es ist alles sauber verbaut und leichtgängig.
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Fehler gefunden... nun wo die Familie unterwegs ist und ich etwas Zeit hatte bin ich systematisch vorgegangen... erstmal alles ausgebaut den Deckel eingepinselt und am Ende hat diese kleine fiese Ecke alles blockiert...
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Hab ich jetzt 3x gemacht.. Feder sitzt richtig, Ritzen auch. Theoretisch kann es ja nur an der Welle selbst liegen.. nix anderes stört ja beim kicken.. habe auch schon eine andere Feder getestet. Bisher - 2 verschiedene Segmente getestet - 2 verschiedene Federn getestet - Welle gekürzt die in der großen Hälfte sitzt - Motor zusammen dann nebenwelle angezogen also mehr geht ja eigentlich nicht. Bin ratlos neues Video https://www.dropbox.com/s/70ndclxb7cxruz1/Video 24.03.19%2C 12 16 04.mov?dl=0
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Danke für dein Angebot. max. Leistung steht bei mir nicht im Vordergrund... plan is es das Original Fahrverhalten der PX beizubehalten nur in jedem Bereich die Leistung anzuheben. Laufruhe und Bequemlichkeit und entspanntes fahren stehen an erster Stelle. Klar kann man das sicherlich mit anderen und günstigeren setups hinbekommen, aber haben ist besser als brauchen hahaha Wollte sowieso alte englische Anlagen testen wie PM ectpp.
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Nö neue Erkenntniss.. wenn ich richtig rein latsche, geht er wieder komplett zurück
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Video https://www.dropbox.com/s/i6utjt3oih56gyu/Video 23.03.19%2C 14 45 54.mov?dl=0
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Ja genau... gleiches bild. Keine Änderung. Und und jetzt auch wieder ohne reifen.... ich besorge mir mal ein anderes Kickersegment.
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Komplette Einheit ist montiert, Nabe ist nur handfest dran... bremse nicht auf Spannung. Also so alles nur gesteckt am Hinterrad nix angezogen
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Genau bzw. Betätige ich den Kicker ohne Hinterreifen, federt er komplett zurück. Allerdings auch nur wenn mindestens 3/4 des Weges gekickt wird ansonsten bleibt er kurz vorher stehen aber das lächerlich wenig.
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Moin so kicker ging auf der Werkbank einwandfrei zurück, nun wo der Motor im Rahmen hängt und das HINTERRAD drauf ist, bleibt er unten stehen? welle hab ich etwas gekürzt und O-Ring ordentlich gefettet. Nebenwelle erst angezogen nachdem ich alle Verschraubungen am Block angezogen habe. jemand eine Idee? Phänomen tritt nur mit dem anbringen des Hinterrad auf.
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