Basti85

ich weiß nicht ob ich das schon mal gepostet habe. die nachbau kaskade also rep ist sowas von schlecht. total verzogen in allen Richtungen. lieber 5 € mehr ausgeben

Splinte? gab's da nicht. da steckt nur ein bolzen bzw. Welle drin. ich guck nochmal. danke!

kann man den bolzen des Bremspedal einfach so austreiben? leider ist die irgendwie Bomben fest.

das ein und der selbe Motor. der polossi ist fast fertig. wird am Wochenende gefräst. Grad am schablone anfertigen. Zur Auswahl steht der Atom Drehmoment und der nsr Mustang die sollten den VA schon packen. Die steuerzeiten habe ich jetzt einfach mal in den Raum geworfen. und danach auch geschrieben. das der Zylinder erstmal vermessen werden muss in Verbindung mit dem PM Kolben. nal sehen wie tief man mit dem pm kolben kommt. Gruß

Den polossi fahr ich mit original malle Kolben. .also ich rede in diesem topic über den Malle. Ja werde erst den Auslass in die Breite ziehen. Entscheiden kann ich ja auch erst wenn ich die möglichen Zeiten ermittelt habe. Hat einer eigentlich mal die 30+ geknackt mit einem guten Band?

werde ich machen. ich gehe nach der Anleitung von Basti. den Zylinder so tief wie möglich zu setzen. mal sehen wie es mit dem pm kolben geht. 128/192/32 wenn möglich und erhoffe mir etwas druck untenrum. kommt natürlich darauf an wie weit es mit den üs geht 69% Auslassbreite Olli hat noch die kompressionshöhe des kolben in den Raum geworfen. ich bin noch nicht dahinter gestiegen welche Nachteile auf mich zu kommen. jemand eine Idee?

was wäre denn sinnvoll? gut denn sollte ich mal den gravedigger anschreiben.

jetzt gehen ein paar Teile noch zum pulvern und dann ist der Rahmen auch fast fertig.

Moin Moin bin jetzt bis Seite 40 gekommen. es ist wirklich sehr anstrengend. Da ich gerne mit Unwissenheit glänze, aber lernen möchte, stellt sich für mich einige Fragen! → Nimm ich den PM Kolben wie soll der Kolben überstand ausgeglichen werden. ? mit einer kodi? → Ich habe den MMW Kopf der in den gängigen Shops angeboten wird. kann ich den für den PM Kolben weiter nutzen? Hat ja den gleichen Durchmesser! → was ist mit der Umrüstung auf PM Kolben noch zu beachten? Setup 172er 57er Glocke PM Kolben MRP Ass 35er tm Der Einlass muss noch etwas begradigt werden, dann sollte es passen. Gruß

ja ja ich sollte mit angewöhnen das topic zu lesen.. sorry

streuen die Zylinder genauso wie die polinis? wie kommt denn basti sonst auf 131-132º mit malle Kolben

den tipp mit den rd350 kolben hab ich vom gs bekommen. gut denb werde ich beim malle in pm investieren. was hat der Malle original für steuerzeiten?

also mehr als kurz vor 5mm würde ich mich nicht trauen. edit: wenn überhaupt @crank nee nix polossi. mach mir separat ein malossi fertig

hier gab es echt interessante Setups aver kaum kurven. .schade.

welche kolben meinst du genau. hast mal ein link? wie ist es da mit dem feuersteg? ist dierser länger so das der Kolben noch etwas weiter aus der Laufbahn fahren kann?

NEIN Bitte kein Umbau auf Sprint. Bitte

wie wäre es mit diesem 36mm kompressionshöhe http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=363&TITELNAME=Yamaha%20RD%20350LC,%20Typ:%204L0

bin heute mit Olli von gs in Kontakt getreten. Der gute hat auch was ganz interessantes liegen. mal sehen. wie was falc? Greta meint noch das ich nicht genau geschnallt habe was der Marc da gemacht hat.

mach ich auch gerade. Grimeca system. teilhydraulic krams von T5Pien (super Preis) und den Rest beziehe ich über master p hier ausm gsf. .sparen tust du definitiv wenn du eine andere Scheibe verbauen willst.

wenn sie denn schlafen, verzeiht man ja sofort. mir ist aufgefallen das meine Frau sehr hektisch ist und Emilia dadurch noch unruhiger wird. allerdings rede ich nur Müll und habe unrecht. . komischerweise nörgelt sie bei mir nur und schreit nicht. eines ist ganz klar, für unsere Frauen ist das nicht ganz so einfach. Haushalt Kind und bei uns auch noch mit dem Riesenbaby raus. der auch nicht immer ganz so normal ist. Respekt ich könnte das nicht.

denn gehe ich nach Basti seine Anleitung. :D

nach 16h wach endlich geschafft. SIE SCHLÄFT

jup Verkehrt. wird jetzt bei sip neu beschriftet

sinn oder Unsinn. was wäre wenn man den malle auf 68mm aufbohrt? wie verändern sich die steuerzeiten ins negative? welcher Kolben wäre da gut? abgesehen vom preis um ihn neu zu beschichten.

schöner Bericht. gut ich besorge mir mal die original feder obwohl ich das original sehr weich finde, besonders bei einem Körpergewicht von 105kg