T5Rainer

Deine Hupe könnte - wenn der Motor dreht - auf einem Bein 12V ungeschaltetes quasi "Dauerplus" vom HGL haben. Ich würde das mal mit einer Prüflampe oder einem Multimeter checken und dann ausprobieren.

in Italien wurden die mit Blinkern verkauft. Diese z.B. hatte 6V DC-Bordnetz, vo+hi dicke Stoßdämpfer, GFK-Kotlügel, Zündschloß hinten rechts, Benzinhahn im Bridgepiece .... und nicht zuletzt das wunderschöne Elefantenfuß-Rücklicht (Leonelli, Veronell, Tuttibelli oder so ähnlich). Mir ist das übrigens völlig wumpe, ob Du Kisten als Ser.80 oder als Lince deutest. Ich behaupte weiterhin, die Übergänge sind fließend und ich bin auch voll bei swissscooter, daß die Ausrüstung davon abhing, für welches Land bzw. für welchen Importeur produziert worden ist.

Sie war aber deutlich näher an Ser.80, als an Lince. Sie hatte wohl ursprünglich den Benzinhahn im Bridgepiece und ich tippe auch auf 6V-DC-Bordnetz (seitlicher Batteriehalter). Ich würde sogar sagen, daß da eigentlich nur Lince-Hauben dran waren.

Selbstverständlich gab es die Lince in mintgrünem Originallack. Der kebab fährt so eine hier spazieren.

Die längeren Kabel - weiß (Masse), rot (Pickup), grün (Erregerspule) - gehen zur CDI Die kürzeren Kabel gehen ins Kabelkästchen. Schwarz (Masse) Und jetzt bitte noch ein Bild von der ZGP mit den Spulen um zu sehen, woher grün, gelb und braun kommen. B.t.w.; Das sind eher ungewöhnliche Kabelfarben. Ist das Billigzeugs aus Indien, was Da in der Bucht angeschwemmt wurde? Schon gefunden. Allda, Allda, ersteigerst für EUR 8,80 ne olle, gammelige ZGP und läßt mich hier im dunkeln tappen.... Lichtspule 1 in = gelb. Lichtpule 1 out => Lichtspule 2 in Lichtspule 2 out = braun Aber dann... Lichtspule 3 in = ??? Lichtspule 3 out => Lichtspule 4 in Lichtspule 4 out = ??? (Masse?) Mach mal ein besseres Bild bzw. ergänze oben bei ??? Wo dran hängen schwarz (normalerweise Masse) und grün? Die sieht ganz schön mitgenommen aus (gebrochene Dämpfungsschleife, verschmorte Spulen). Ich bin nicht sicher, ob Du damit glücklich wirst.

Du kannst die ZGP von 7 auf 5 Kabel umlöten und den 3-Pin-Regler verwenden. Welche Kabelfarben kommen aus Deiner ZGP?

wobei mit der 30TMX-Standard-Nadel 5EL68 i.d.R gut abgestimmt werden kann.

und wer typisiert nach Hauben-Stickern oder Schlüsselschaltern?

Prima - gut zu wissen. Danke!

Intermot

Ein Überbleibsel aus der Ser.80-Baureihe Das gab's auch bei der von Dir so genannten Lince Serie 2 Generell ist das alles gar nicht so klar abgrenzbar. Die Übergänge der verschiedenen "Serien" waren eher fließend. Die Spanier haben eben alles irgendwie verbaut, was noch so im Regal rumlag.

Dann muß Du da wohl eine einsetzen, schätze ich.

Los...

Ich glaube die Betonung liegt auf "in der EU zugelassen vor 1989". Wenn "in USA zugelassen" irrelevant sein sollte, wäre die Erstzulassung in der EU erst 2013 und dann bräuchte das Fahrzeug formal dieses ominöse, sackteure Abgasgutachten. Ich bin mir da aber nicht sicher und lasse mich gern eines Besserer belehren.

Wie wo was ist daran wie ausgeschlagen? Pleuel hat auf dem Hubzapfen Spiel radial, achsial, läßt sich kippen .... ? Maße in mm?

@ clash1: Soll ich mal den Spielverderber mit einem passenden, kippenden Bild spielen?

Ist das evtl. die passende Installationsanleitung ? Dann grün = Masse, gelb = +12V DC 9V-Block einfach ausprobieren. Hat Deiner keine Knopfzelle CR2032?

Angezeichnet am Gehäuse oder am Lüfterrrad?

Namensrechte, Marketing, Wunsch des Importeurs ... wer weiß das schon. Es gab nehezu alles: - Lambretta, Serveta, Servetta - Exclusiv, Lince, Lynx

Bild

Aasgeier.

jo.

nö, er spricht eher von Knödeln.