RedShark

Interesse an 1 Stück

Guten Morgen, könnt mir bitte jemand einen Tip geben welches Schloss fürs Gepäckfach der 160er GT passt. Oder gibts die nur in den spanischen Shops? Danke

Soda, unsere Patientin läuft jetzt mit Startpilot! @ MVSA: anscheinend war unser Problem die Belegung im Kabel - Klemm - Kasterl wir haben die Belegung jetzt ident wie auf dem Schaltplan abgebildet vorgenommen und jetzt schauts gut aus. Danke!!

Hallo Bernd, danke für deine rasche Antwort. Wir haben nach genau diesem Schaltplan verkabelt, der Kabelbaum ist ganz neu gemacht. Wackelkontakt an der Ringspule? Meinst die Kabel die aus der Zündung raus gehen? Die braunen werden wir mal tauschen, weiße Masse meinst das die keinen ordentlichen Kontakt zum Rahmen haben!? Zündkerze Haben wir noch keine Versucht, nur das Kabel ohne Stecker am Block. Infos folgen... Norbert

Guten Morgen, die 160 GT gibt uns schon wieder Rätsel auf. Ich bitte Euch um Hilfe! 1. Die Femsatronic macht nur einen ganz schwachen Funken, und dazu kommt noch das der Funken dazwischen auch wieder weg ist, obwohl man permanent kickt!? Wie sollen wir bei der Fehlersuche vorgehen? Gibts auch Messwerte für die Zündung oder die Zündbox wie für für die ital. Modelle? 2. Welche Tachwelle verwendet ihr für den spanischen Tacho? Das Gewinde ist kleiner als das der italienschen. Gruß Norbert

1x für GP One bitte!

@ MV S.A: DANKE! Jetzt gehts weiter!

@ christian 210473: danke, darauf komm ich sicher zurück

Wir sind gerade dabei eine MV 160 GT neu aufzubauen und sind auf der Suche nach einem Kabelbaum oder zumindest einem Schaltplan. Kann mir bitte jemand einen nützlichen Tip geben. Gruß Norbert

würd auch gern mal mit iPhone testen.

@maccoi: was meinst mit richtig bestückt? ich kämpf mit einer MMW1 die nicht 100%ig trennt

...ist wirklich kaum an einem Abend zu schaffen für jede Position den richtigen Bolzen zu finden....sollten zumindest! 2 Kisten Bier parat stehen um diese Aufgabe zu bewältigen Sorry aber solche Aussagen sind echt "aufglegt"

Ich verwende auch die 3M wie Vespetta, als Brillenträger wirklich gut zu verwenden

@ major: Danke für den Tip!

Guten Morgen, gibt es für den SS Tank einen eigenen Benzinhanschlüssel oder muss man den "normalen" zurecht biegen? Gruß Norbert

Dann nüzt ich gleich die Möglichkeit hier. Gibt es einen eigenen Benzinhahnschlüssel für den SS Tank?

Danke, das sind schon mal gute Tipps. @Sucram70: Abrazzo, sind das die Dinger die aussehen wie kleine Kissen aus Stahlwolle?

Hallo, bin grad dran meine 180 SS zu sanieren und will die originalen Trittleisten erhalten. Die Leisten und Endstücke sind halt oxidiert und teilweise haben sie Lackreste vom Ausbessern drauf. Hat jemand von euch Erfahrung wie wann vorgeht um wieder die originale Optik zu erhalten? Ich will halt nicht einfach drauf los schleifen oder polieren um dann zu merken das es optisch einfach nicht passt. Gruß Norbert

@ frenchbulldog: kannst Dich bitte mal schlau machen wie hoch die Transportkosten nach Österreich sind (Plz.:3430) Gruß Norbert

Melde auch mal Interesse an!

@T5Rainer: Danke, diese Info Hilft enorm!

@ T5Rainer: 3) Mit Nebendüse u. Lerlauf-Bremsluft-Schraube das Standgas auf "500fett" einstellen (Manche machen das mit "offenem"Mischrohr ohne eingesetzte Hauptdüse) was bedeutet das, oder besser wie geht man bei dieser Methode vor?

Kann mir bitte jemand bei meinen Problemen mit meinem 28er Kehin PWK helfen. Das ist meine erste Erfahrung mit einem Keihin. Ich habe dank dem Jetting Tool schon einiges in den Griff bekommen aber noch nicht Alles. Mein Steup: 210er Malossi 60 Hub 1,5er Kodi Gravi Kopf 28er PWK mit Schlauch zum Rahmen Drehschieber Silentbox Original 220 Derzeitige Bedüsung: HD: 138 Nadel: JJM 2ter Clip ND: 50 LLGS mit DZM eingestellt 1. Problem: wenn ich das Gas komplett zumach ruckelt die Fuhre. Kann das ein "Magerruckeln" sein? Hab mich aber mit der Nebendüse schon von 45 auf 50 raufgetastet. 2. Problem: der "Choketest" bei Vollgas zeigt keine Reaktion (meine Dellortos zeigten da immer eine eindeutige Richtung an) Danke im Vorraus RedShark

in die Apotheke gehen und Ameisensäure kaufen, die meisten Pulverlacke sind damit Rückstandsfrei zu entfernen. Mit Pinsel auftragen - warten - mit einem Tuch oder dem Pinsel den gequollenen Pulverlack wegwischen und dann ordentlich mit Wasser abwaschen. Achja, natürlich nur im Freien mit Schutzbrillen und Handschuhen.

Danke mal für die Tips werd ich checken und mich dann melden!