PX135DR

Nicht böse gemeint, aber Forum durchsuchen hilft enorm. Da gibts doch Tausend Threads wie man sowas macht. mattes Edit sagt: Hier mal vorbei schauen

Also bei den ganzen " Ich hab mir eine neue PX gekauft und hab nur Probleme" Threads fragt man sich schon ob die in Italien seit ende der 90er nur noch "Scheiße" Produziert haben... SORRY war jetzt nichts zur Fragestellung aber wundern tut mich das schon... mattes Edit sagt: Natürlich eher Indien

Das hab ich auch noch nich überblickt wie das war, auf jeden Fall gings mit diesem Setup wesentlich flotter voran. mattes

HI! Auspuff mit dickerem Rohr druf, 16/16er Vergaser und das Dingens läuft und man wird nich überfahren Bei dem von meiner Holden läuft dat so 55-60km/h je nach Wind... mattes

Denke die die um 2000 waren noch nich ganz so übel, aber das gelbe vom Ei soweit ich das gehört, gelesen... hab waren die auch nicht mehr. Aber da sollten andre schreiben die eine haben. Schreibt hier doch auch mal um einem Wiedereinsteiger zu helfen Wenn er sich doch wieder zum Blechfahrer machen will mattes

HI! Evtl. Luftfilter dicht, verrutscht... etc. ? War bei mir mal. MFG mattes

Hi! Also, die Scheibenbremse kann auf jeden fall was bei den neuen PXen. Warum die jetzt billiger sein könnten, da denk ich mal, dass das damit zu tun hat das man bei den neueren Modellen nicht mehr so viel Möglichkeiten hat was einzutragen. Frag mich jetzt nich ab welchem Baujahr, dass wird dir mit Sicherheit auch noch jemand beantworten. Dann könnte das an der eher mäßigen Verabeitung liegen.... siehe hier ... Mein Link Also die Suche mal bemühen und mal das GSF durchforsten, da wirst bestimmt auch noch fündig ob sichs lohnt ne "Neuere" zu holen. MFG Mattes

Stimmt natürlich auch wieder! Gabs Gründe warum das nicht geklappt hat? Mattes

Hi! Der Bericht bestätigt leider mal wieder was man hier und anderswo schon öfters lesen konnte. Schade, dass Piaggio seinen Klassiker so schlecht verarbeitet sterben hat lassen. Danke für deinen ausführlichen Bericht. MFG mattes

aber da bin ich glaub zu Schrauberunerfahren für so ne Geschichte... aber geil wärs natürlich

HI! Also je nach Nachfrage hätte ich gesagt zwischen 800 und max. 1000?. Aber auch nur wenn wirklich Tip Top O-Lack usw... MFG mattes

Das wär natürlich die andere Möglichkeit. OMG mach mich nicht schwach das hört sich verlockend an. Jetzt lass ichs mal so aber wenn ich mal lust bekomm wieder zu schrauben.... Aber jetzt reichts erst mal hab die Möhre erst auseinander gehabt wegen Lack und Co... Mattes Edit sagt: natürlich wärs ja eigentlich kein grosser Aufwand.... hmmm

Jo darum gings aber irgendwie trau ich mich nich so recht. Da ich mein Hobelchen ja nich jeden Tag bewege, darf der jetzt erst mal n bissl saufen Bissl weniger Verbrauch wär schon schön, naja werd mal warten und kucken ob mir evtl mal noch n 24 oder 20er für Umme oder wenig Geld übern weg läuft. mattes

Hmm ja schade... Aber dann wirds schon mal noch irgendwann klappen. Ich denk ich kuck einfach mal auf Verdacht vorbei vielleicht ist ja der ein oder andre Daheimbleiber da Bis denne dann

Hi! Is evtl. diesen Samstag Abend was los am Kö? Freitag kann ich leider nich, würd aber gerne mal Kö-Premiere Feiern Hab meine Reuse zwar schon ne Zeit habs aber noch nie geschafft mal vorbeizukommen. Mfg Mattes

Danke an alle für die wertvollen Tips! Verbaut is ein Malossi DrehschieberASS. Wie gesagt rennen tut das Ding bei mir ja eigentl. ohne Probleme, wollt halt nur mal wissen wie sich nen kleinerer Vergaser so auf den Verbrauch auswirken würde. Topspeed und Anzug reichen optimal aus bin da eigentl. sehr zufrieden, wenn der Bock mal warm ist rennt der auch knapp mal echte GPS 95km/h. Also ich denke ich werd den mal drauflassen. Wie heissts so schön " Never change a running System " Werd mir evtl. mal von nem Kumpel nen 24er SI ausleihen und mal testen wie sich das so aufn Verbrauch auswirkt. Danke an alle für Ihre Meinungen und Tips Echt n Super Forum Mattes

Also kann der theoretisch auch drauf bleiben, falls einen der Spritverbrauch nicht stört? Gibts ne Alternative zum Si? Evtl ein etwas kleinerer DellO? Mattes edit sagt: natürlich phbh oder sowas kenn mich da nich so aus

Kann man das so vernünftig fahren? Hab zwar schon gesucht aber diese Kombi ist mir bis jetzt noch nicht untergekommen Mein Motor läuft eigentlich recht gut damit, einzig der etwas höhere Spritverbrauch nervt etwas. Hab jetzt keine Angaben zu Düsen und sonstiges. Wäre evtl. was kleineres Sinnvoller? P.S. hab die Reuse so gekauft und am Motor ausser Ölwechsel jetze noch nix gemacht. Mfg der Mattes

Wär schon was das dingens aber leider für mich zu weit weg mattes

Hallo! Was ich mich die ganze Zeit schon frage ist... Wollte das die Holde überhaupt? Wenn sie die Veränderung wollte, hätt ich gesagt: Selbst schuld, Membran is halt schon laut... Wenn sie die Veränderung eigentlich nicht in Auftrag gegeben hat ... tja dann Schade um die Arbeit die du dir gemacht hast. Kannst es nur mit Dämmen probieren, das mit dem Mitteltunnel "isolieren" hat bei nem Kumpel von mir auch super Funktioniert is um einiges leiser geworden. MFG Mattes

Sorry für OT und alten Thread wieder ausgraben ^^ Hab mich aber grade köstlich amüsiert an diesem Thread Und BTW meine Holde kann mit ihrem Schaltfuffi fahren !!! Lg Mattes

Wollt ich auch grade sagen

Wenns nich so weit weg wär... Ne also für das Geld optimales "Anfänger-Fahrzeug" so ähnlich sah meine auch aus als ich sie gekauft hab. Mfg Mattes

sucht immer noch

Gesucht wird für eine 50n: Spiegel links (unter Lenker Montage) Ständerfüsse ( Gummi ) Trittleistengummi ( nicht zum nieten, die zum stecken) Preis sollte im Rahmen bleiben. Alles einfach mal anbieten. Mfg Mattes