SMarco

2.54 mit DRT Runner hat sich da bisher immer gut bewährt bei mir ggf. auf 2.6x mit anderem primärritzel noch - denke das brauchts aber nicht

doch die sind dünner als die originalen was auch hilfreich ist wenn die zwischenräume des belages runter gefeilt wird damit das öl da schon durch kommt

oder einfach das hier zum schmalen taler kaufen http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+rms+sport+_93130000 und glücklich werden ;) die halten leicht bis 15ps - da muss der 75er dr schon drauf legen ;)

ne die v50 hat eine zentrale feder die xl2 kleine

beim 75er dr bin ich am ende bei ner 68er had gelandet ne härtere feder brauchts hier nicht aber wie heizer schon sagt zu viel oder zu wenig gespannt und es funktioniert nicht mehr

HILFE ich suche die "Messzange" "Messschere" um die Materialreststärke zu messen sieht ähnlich aus wie eine Acht hab die hier öfters gesehen finde aber das topic (falls es überhaupt eins gibt) nicht mehr :(

genau das gleiche setup hab ich letzte woche verbaut sind jetzt auf 103er hd und ist noch zu fett der sck gibt auch an 102-108

opel kenn ich nicht - keine Erfahrung mit wir haben bisher alles mit curil-t gemacht alles mein ich sind so ca. 40 Motoren, bisher keiner undicht seither

http://www.amazon.de/DICHTMASSE-CURIL-T-75-ML-GR%C3%9CN-Dichtmasse/dp/B00AFCGKS4/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1427370903&sr=8-2&keywords=curil+t

meld mal intersse wenn der preis passt

@tanteschluck wie groß ist das gejammer wenn die warensendung oder der maxibrief dann verloren geht nicht verfolgbar und oder versichert ist ich kann das vestehen mit dem mind. paketversand

Nen 125er Kopf hatte ich keinen Nur den 80er Wenn du da 5mm unterlegst Musst du den Kopf in die Laufbahn schauen lassen Dann wird nicht mehr viel vom Brennraum über bleiben befürchte ich

am fuß hab ich ne 0,5mm sicarsil dichtung gemacht http://www.ebay.de/itm/280649103426?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT sonst wäre die quetschkante noch größer geworden

also ich hab den jetzt letzte woche final fertig gebaut überströmer aufgerissen/angepasst einlass auf maximum erweitert sip road 22er kupplung hab genau die düsen eingebaut die beim sck auf der seite stehen mit 108 angefangen - viel zu fett bin jetzt auf 103 unten wird aber darauf hinaus laufen auch die 102er zu verbauen der umrüstkopf und dessen "layout" wenn man es überhaupt so nennen darf ist mit der quetschkante von ca. 1,8mm jetzt nicht für drezhal ausgelegt den 80er kopf haben wir mal drauf gehalten - hat nicht gepasst da würde der kolben anschlagen und da einfach ein spacer unterm kopf zu legen der eigentlich garnicht zum kolben passt... ich weiß ja nicht mir wäre es auch lieber da würde es einen anständigen kopf für geben :( vom eindruck her geht er jetzt schon deutlich besser als der 80er fährt aber oben raus voll gegen die wand

wenn dann nur den spacer... ich werd das lieber machen wie immer drauf stecken schauen wann die üs aufgehen spacer drunter packen und mittels racebase ermitteln wie hoch ich den ziehen muss.... kann mir noch einer sagen welche kerze verwendet wird dann wär ich erstmal gut weiter

sry mein fehler 110mm pleul habs oben korregiert *schandeübermich

? allein das längere pleul sollte ausgeglichen werden!?

und.. haha vergessen... ich würd gleich nen schraubbaren auslasstutzen drauf machen hab ich unten rum ein besseres gefühl es gibt da zwei versionen http://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+schall+und_15045130 und http://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+schall+und_15045120 was mir an der road version gefällt ist der o-ring und der sollte doch bei dem setup reichen auslass wir schon bearbeitet aber nicht auf letztes ps komm raus

hey jungs kurze fragen: zündkerze? oder vielmehr welchen wärmewert nehmt ihr da? ich hab da nix gefunden :( gibts erfahrungen zur einlass / auslasszeit in Verbindung mitm 30er gaser und big box sport 60er hub mit 110er pleul - hab mir jetzt mal nen 10mm spacer bestellt den ich runter drehe iwer ne ahnung wo ich am ende ungefähr landen sollte - sonst tausch ich den gegen nen 8 oder 6mm spacer und mach den passend

schau mal hier http://sfs.alexander-hepp.de/

da ist die schaltraste ausgeschlagen und sollte neu gebuchst werden wenn du interesse dran hast kann ich das machen mit buchsen hier ausm forum einfach pn

Dient der Beschleunigung

Die ist hammer Bereu ich nicht gekauft zu haben

einfach anschieben ist nur ne 50er

Jeden Montag ab 1730-18 uhr kann ich dir Hilfe in Rednitzhembach anbieten ;)