konvertit

Wer weiß das schon so genau? Ich wäre nicht überrascht wenn die Hersteller außer Geruchs- und Farbstoffen noch andere Substanzen beimengen. Denen kommt man vermutlich nur durch eine chemische Analyse auf die Spur. Aus ähnlicher Farbe, Geruch und Konsistenz zu schließen, das es identische Produkte seien, klingt für mich ähnlich schlüssig wie die Folgerung das Racke Rauchzart mit Johnny Walker Green Label identisch sein müßte, da beides bernsteinfarben und flüssig ist und nach Whisky riecht.

Alder! Man gut, daß sein Vater nicht Zimmermann ist. So?n Latthammer macht noch größere Löcher

Wie es der Zufall will: In der aktuellen Ausgabe der ?outdoor? findet sich folgender Beitrag: 10 Trekkingzelte um 250 Euro im Test Soll ich mal schauen ob ich die Seiten gescannt bekomme und sie dir mailen? Gibst du mir ggf. Email-Adresse per PM.

Warum sich groß mit der Pfeife von der Versicherung absabbeln? Versicherungen gibt es wie Sand am Meer. Such dir eine Versicherung, die dich nicht nur abgreifen möchte, kündige den Vertrag bei der alten Versicherung und fertich. Du kannst mal davon ausgehen, daß dein momentaner Versicherer im Schadenfalle vermutlich ähnlich ?entgegenkommend? reagiert. Und dann kann es uU richtig teuer werden.

Wenn du nicht damit fahren möchtest ist es eigentlich egal welchen der beiden schmucken Holzreifen du dir aufziehst. Für den Einsatz auf der Strasse: Scheiss auf den tuntigen Weißwand und kaufe dir einen Reifen, der taugt.

OK. Nun weiss ich, was du nicht damit machen möchtest Form ist wurscht? Über Robens kann nix sagen. In dem Preisbereich wüßte ich aber eins von Salewa (Salewa Kashgar zum gönstigen Preis bei z.B. Globetrotter), das recht gut als Allrounder abschneidet. Bei dem Hersteller sollten Ersatzteile kein Problem sein. Sonst evtl. auch eins von Marmot? Machen auch einen guten Eindruck (z.B. das Twilight). Grundsätzlich würde ich bei dem Preis auf einen bekannten Hersteller achten. Bei den ?Hausmarken? ist das Thema Ersatzteile manchmal so eine Sache. Und es wäre schade, wenn du das schöne Zelt nach kurzer Zeit nicht mehr benutzen kannst weil das Gestänge gebrochen oder verbogen (Alu) ist und sich das nicht mehr nachordern läßt.

Tja, nur was? Qualitäts- und somit Preisgefüge richten sich häufig stark nach dem Einsatzzweck. Ist halt ein Unterschied ob ich mit dem Ding 3 Monate durch Tibet trekke oder 1 Woche Ostseeurlaub in Heiligendamm mache.

Wenn du der Motoretta-Leserschaft dichter sein möchtest, nur zu (kleiner Scherz, Paul) Als Witz an der Sache vermisse ich entsprechende Antworten auf die geistlosen Einlassungen. Vielleicht habe ich aber auch nur nicht genug gelesen. Aber nach 5 Seiten ?Joa, meine PK fährt auch so 50? wird es dann doch etwas trist. Man wähnt sich irgendwie in einem Subforum von Scuuter-Attak (oder wie das heißt). Aber gut; wem?s gayfällt. Als bekennender Shell-Optimax-Tuner findet man dort sicher seine Bestätigung und die vom ?Captain? offerierte Edelstahl-Schwanzverlängerungstülle (?joa, Digger, die iss voll laut, ey ) würde hier vermutlich auch nur mäßig zu seinem Einkommen beitragen.

Thema "Motorenklingeln als mp3 oder ähnliches" eine Einspielung mit fettem Konzerthall und richtig impressiven Sambetibuschtretbongo-Pauken/Toms, wo sich der eine der beiden Siegfrieds dann zum Orchesterfinale so richtig das Coming-Out reinsingt. Karaoke-Bar pur. Instrumental-Finale. Wet Games. Eben an der Stelle hört man ganz kurz sowas wie einen Besen auf einem Becken ... das ist der All-Time-Klassiker des "magersüchtigen Knisterns". Ungefähr so wie Miss Moss mit Osteoporose auf dem Sofa quietschen dürfte. Um fortgeschrittenes Klingeln/amtliche Detonationen zu hören, sollte man einfach in Muttis Regal nach dem Band mit Hauptmanns "Die versunkene Glocke" suchen. Die behält man mal im Gepäck, falls gar nix geht. Und gleich daneben findet sich dann meist (als Single; Japan-Pressung) die Beatles-Schnulze "Let it be". Das HighHat und die (gedämpfte) Snare beim zweiten Refrain ist ein Klassiker und kommt dem Geräusch bei Alu- und Al-Fin-Zylindern sehr nahe. Grauguß klingt fast genauso, nur eher in Richtung der Performance, die McCartney 1979 "for the people of Campuchea" extrem bekifft mit den Wings (in Wembley?) zum besten gab. Link zum Thema

Ist die Empfehlung des Nylonstrumpftunings bei Simson-Mopeds nicht ein Widerspruch in sich? Klingt so als hätte die SED eine Südfruchtdiät angayregt Freundschaft!

Hast du mal versucht das Teil bei der IG feilzubieten ? Früherer Nachbar hatte deiner Beschreibung nach richtig Geld für diese Sondergeschichte gelassen. Erinnere mich schemenhaft an großen Tricolortank, Maske mit Doppelscheinwerfer, güldene Felgen usw. Dein Preis scheint mir da rächt gönstich. Link zur IG: XL 500 IG - dort dann unter Kleinanzeigen. Viel Glück.

OK, OK. War nicht korrekt. Helga war ne Nette. Habs geändert.

Alder, da möchte man doch den Karstadt-Fritzen mit ner Abbildung von Pamela Anderson in den Puff locken und ihn dann mit Helga Feddersen Alice Schwarzer aufs Zimmer schicken -> Abbildung ähnlich !

Dank an Thoerty. Richtig: MOTORRADFAHRER war es. Hier ist auch der Link dazu: Auktion & Erfahrungsbericht Baumarktroller Absolut Lesenswert. Selten so gelacht

Bemerkenswert finde ich aber, daß sich die Ausnahmen häufen

Moin Knut. Hast du die Serie in der Zeit Ist im Norden alles besser? gelesen ?

Frei nach Frau Kuttner: Einer muß es ja machen. Ich finde, daß Qualifikation auch etwas mit persönlicher Leitungsfähigkeit zu tun hat. Nicht jeder gehört zu den Hochbegabten. Frau Schmikowski nun deswegen ständig die Flinte an den Kopf zu drücken, halte ich nicht für sehr fair. Vielleicht heißt es irgendwann:?Schade, Marek, hättest du dich weitergebildet / auf Lohn verzichtet / usw usf, würde jetzt nicht Herr Hong-Kong-Fui die Flugzeuge in Shanghai zusammennageln und du bräuchtest am Sonntag nicht bei Penny die Regale auffüllen?. Richtig. Aber gibt es denn außer der größtmöglichen Wertschöpfung keine anderen Werte? Ich finde den Luxus der sonntäglichen Ruhe eigentlich recht wertvoll.

Verstehe. Wo habe ich letztens noch diese mehrteilige Story über den Kauf eines Rollers aus dem Baumarkt gelesen ? War ein Brüller Egal; wenn das wirklich so?n China-Stichsägen-Gimmick ist, kann er ganz froh sein, das der Zossen überhaupt geht. An irgendwelche Tuning-Maßnahmen würde ich ? ganz ehrlich ? nicht denken. Die Dinger sind so beschissen zusammengenagelt, daß im Vergleich jede Dnepr aus UdSSR-Produktion ein Qualitätssiegel verdient hätte. Bei diesen Baumarktrollern ist m.E. jede Investition zuviel. Aber heutzutage ist ja irgendwie alles Klasse was da von den Chinacken zusammengefriemelt wird weil billig ? Hätte dein Boss vorher den Kauf überlegt, hätte er sich z.B. so?n Peugeot Ludix (oder wie auch immer) kaufen können. Den gibt?s für kleines Geld in der Hartz4-Ausstattung aber hat wenigstens ein brauchbares Fahrwerk. Und für den Motor gibt es auch Teile damit der besser aus dem Knick kommt aber so ?

Hängt immer stark vom Reifen (also der Gummimischung) ab. Die meisten brauchbaren Reifen sind bei mir unter ?normalen? Umständen so ca. nach 4 ? 6000km am Ende. Einige schaffen das früher, andere später. Wenn ich mal so vom Mittelwert ausgehe und deine 200km/Woche zugrunde lege, kannst du dich also ca. alle halbe Jahr nach neuen Reifen umsehen.

Guck an. Hierzulande ist man mit "Hebo"-Aufklebern ganz weit vorne. Was auch immer das sein mag ... @Schasimir: Was für 'nen Feuerstuhl hat dein Chef denn ? Wenn es wirklich so eine Baumarktkrücke ist, würde ich die Finger von leistungsteigernden Maßnahmen lassen. Die Teile, die ich so bisher gesehen habe sind eigentlich hinsichtlich Fahrwerk & Bremsen von Haus aus übermotorisiert.

Das sollte man m.E. nicht überbewerten. Ist halt so bei ?Problemforen?, daß man häufig von Problemen liest. Wenn es danach geht, müßten eigentlich auch alle Ölpumpen schon längst kaputt sein ? Guck mal: Klick mich Hörte von dem Zeugs viel Gutes für den Laieneinsatz. Mike Sanders wäre vermutlich die bessere Wahl - setzt aber einiges an Equipment und Know-how voraus.

Hängt vermutlich stark vom Einsatz ab. Ich z.B. als Schönwetter-Internetrollerfahrer kann auf eine Konservierung verzichten. Als Dailydriver und Laternenparker sieht das schon anders aus. Eins ist aber mal sicher: Eine Konservierung schadet nicht. Lange Lebensdauer für den Motor ? Dann: KEINE Modifikationen

MY EZ irgendwann 2003 meine ich / Km-Stand irgendwas um die 15 TKm. Kein Rost, keine Probleme.

Da würde ich eher über Jokers Angaybot nachdenken. Sein Roller ist tatsächlich eine MY und im Originalzustand (jedenfalls als ich ihn das letzte mal gesehen habe). Für den Preisunterschied kannst du dir das Zubehör kaufen, was dir tatsächlich gefällt und kommst immer noch günstiger weg. Edith sagt gerade: Gab es nicht mal eine limitierte„Millenium Edition“ ? War meine ich nur in blau (?) erhältlich und durch eine Plakette mit der Editions-Nr. gekennzeichnet. Oder hatte ich Tagträume ? Wie auch immer: Das Ding auf dem Bild ist m.E. jedenfalls keine MY

Kenne mich in eurer Region nicht so aus aber je nachdem würde ich von BTBW abraten ...