Rally200_Nbg

hat keiner nen tip für mich

Könnt mir gut vorstellen da auf der Rally mitzufahren Müsst nur auch zeitnah nen termin wissen. Wär schön wenns nen zentralen treffpunkt für alle gibt. oder mehrere treffpunkte je nach himmelsrichtung

Ihr glaubt gar nicht wie sehr ich euch um diese Tour beneide. Sehr sehr geil einfach nur

So da jetzt wieder die Bastelzeit kommt, mein Motor an der Gehäusedichtung eh süfft wie´d sau wird wieder etwas verbessert. Die Frage is nur welche Teile zur Verwendung kommen. Hier erstmal des Setup was derzeit drauf ist und mit dem die kiste schon mal ganz gut rennt. Ziel is es nächstes Frühjahr an die 30 PS Marke zu kommen. Also aktuell schauts so aus: - 166ger Malle (Überströme aufgerissen, Boostport vergrößert, Auslass ein kleines bisschen hochgezogen - aber nicht verbreitert) - am Malle Kolben die CVS-Löcher aufgemacht (Kolbenhemd unbearbeitet) - O-Ringkopf - 1,5 mm Alufussdichtung - die geworbelte Langhubrennwelle - Kanäle am Motor aufgefräst aber nicht hochglanzpoliert, z.T. dank Durchbruch mit Kaltmetal von aussen wieder geschlossen - Einlass aufgefräst (bist zum Durchbruch - auch hier wurde wieder Kaltmetal verwendet) - Malossimembran und Membrankasten - 28ger PHBH Dello mit nem Ramairfilter - Sip-Performence (sollte ja gleich dem JL sein) - HP4 Polrad Wie bereits erwähnt soll nun noch etwas mehr (je mehr umso besser) Leistung rausgekitzelt werden. Geplant ist den Vergaser von Kobold auf 30 aufbohren zu lassen. Geht leider nicht anders, da die Kiste Bj. 95 ist und ich keinen größeren Gaser eingetragen bekomme und das Aufbohren nicht sooo sehr auffällt. Dann denk ich sollte ne andere Membran und ein anderer Membrankasten drauf und ein anderer Puff. Mehr wird nicht gehen. Nun die Frage Welche Membran und welcher Kasten bzw. Ansauger ist am besten geeignet (wie gesagt Gaser bleibt leider der "30ger" PHBH) und welcher Auspuff ist aktuell der beste für die 166er? Brauch ich ggf. noch ne Benzinpumpe? Geld sollte jetzt erstmal zweitrangig sein. Spitzenleistung ist das Ziel. Danke schon mal für Tips.

so saisonabschlussfahrt war saugeil. schöne strecke gutes essen und gutes bier. wer nicht dabei war bekommt das große L auf die stirn. Was is denn bitte für 10 uhr früh? So ab nun laufen die Vorbereitungen fürs Anrollern - des wird wie gesagt wenn alles klappt nächstes jahr mal was großes mit richtig vielen rollern und abendprogramm:-) . Falls noch jemand bock drauf hat mit zu organisieren möchte er sich bitte melden. CU

so leuts aufsatteln. wetter is geil und wird noch besser. Was gibts schöneres zum Saisonabschluss. Los gehts!

genauen ort kann ich dir nicht sagen - aber ich denk schäufele lässt sich einrichten

so - also wetter morgen wird geil. hoff auf viele mitfahrer. 10 uhr ofenwerk

Red ma am sonntag mal drüber christian. Was is´n eigentlich mitm rest los wg. Sonntag? hab ich jetzt alle verschreckt, weil ich geschrieben hab, dass fuffis nicht mitfahren dürfen oder was is los?

Wir arbeiten gerade an einer etwas größeren Saisonstartveranstaltung. Mit Nighter evtl. Teilemarkt und Ausfahrt. Genaueres wird noch verkündet. Termin hängt davon ab, wie wir ne Location bekommen. Wer Ideen hat oder Sponsoren wüsste kann sich gerne melden. Termin wird auf jedenfall noch dieses Jahr bekannt gegeben, damit sich alle drauf vorbereiten können und ihre urlaubs- und arbeitsplanung danach richten können. Grüße Andy

Tankstellenversorgung bekommen wir hin.

So für alle die heute nicht da waren oder es einfach nicht mitbekommen haben Am Sonntag gehts noch mal ne Runde auf Achse. Die Tour war schon mal für letztes Jahr angesetzt - die hälfte ham wir auch geschafft, aber dann war´s uns zu nass. diesesmal ziehn wir´s durch. Abfahrt um 10:00 am Ofenwerk in Nbg. Aufgrund der Streckenführung bzw. der Route bitte keine Roller die unter 75 km/h (nicht 75ccm) mindestgeschwindigkeit sind! Es ist ein bissi länger und z.T. steiler und es soll gefahren und nicht geschlichen werden. Bitte nicht übel nehmen. Fuffis mit großem Motor und Druck sind gerne herzlich willkommen. Grüße Rally

wie meinst du des mit exzentrisch? naja bei uns is des mit der trachtentruppe so ne sache und da mein roller lauter wie ein startendes flugzeug ist, will ich zumindestens optisch alles eingetragen haben.drum eben des vergaseraufbohrdings

also sicherheitsrelevante teile und verschleißteile würd ich jetzt bei handa auch nicht kaufen - aber gummiteile und so´n mist kann man da schon kaufen. ausser man steht jetzt unbedingt auf original piaggio teuer

des is beschleunigungsöl!!! bringt mindestens ein bis zwei ps

Top - merci erstmal. Is der Gaser dann nach´m bohren wirklich so wie´n 30ger? oder gibts noch irgendwelche nachteile?

Hi, hab zwar die Suche schon bemüht aber nix gescheites gefunden. Ich such jemanden der PHB vergaser aufbohren kann. Bin jetzt inzwischen schon soweit durchgestiegen, dass die 26ger, 28ger und 30ger PHB-Gaser das gleiche Gehäuse haben, lediglich eben der durchlass unterschiedlich ist. Man möge mich korregieren falls das doch nicht so ist. Bevor jetzt die Frage aufkommt, warum ich mir nicht einfach nen 30ger Gaser kauf - am kaufen würde es nicht liegen, aber an der Eintragung. Meine Kiste ist Bj. 95 und der 28ger ist eingetragen. den 30ger bekomm ich ohne riesen aufriss und damit verbundenen kosten nicht eingetragen. drum eben die überlegung einen 28ger aufzubohren. die bezeichnung bei nem 30ger rausfräsen is auch keine lösung, weil ganz blöde sind die Cops ja auch nicht. Also falls jemand ne idee hat oder erfahrung damit .... Gruß Rally

kommt drauf an was´d erreichen willst. aber generell komplett aufreißen

Hi, also ich hab hier noch nen Messerschmidtmotor liegen. Allerdings ohne Zylinderkit und mit ner defekten Kurbelwelle. Der Rest is so wie aufm Foto - Hutze is dabei, Zündung ist dabei, Schwungrad und Abdeckung ebenso. Soll kosten 200 Euronen FP Dann hab ich noch den passenden Vergaser inkl. Ansaugrüssel. Soweit ich des erkennen kann keine Ausbrüche oder ähnliches. Luftfilter ist ebenfalls dabei. Soll Kosten 150 Euronen VHB Liegen tut das Zeugs in Nürnberg - gehören tut es mir.

Also vom ofenwerk selbst wird voraussichtlich keiner dabei sein.

hihi - mit den fuffis auf die autobahn...

der plan is gut - da kann man noch seine kisten zum laufen bringen bis dahin

definier doch mal bitte genau was du möchtest. Bremshebelaufnahme? der bremshebel wird am lenker festgeschraubt und der lichtschalter normalerweise auch.

Hi Gemeinde, ich hab hier nen T5 Tacho mit analoger Drehzahlmeßgeschichte liegen. Das Teil war offen - sieht aber vollständig aus - Gehäuse ist im Moment aber nicht verschraubt. Da ich sowas vorher noch nicht in der Hand hatte bzw. keine Pfünff, kenn ich mich da auch nicht aus mit. Ob er funktioniert kann ich leider auch nicht sagen. Als Preis ruf ich jetzt mal 45,- Euronen inkl. Versand auf. Liegen tuts bei mir in Nürnberg, gehören tut des Teil auch nur mir und auf Ebay is er auch nicht.