ScooterisT5

Ja, der Kabelast im Lenkkopf ist extra. Der Kabelbaum geht nur bis zum Zündschloß.

Sehe ich auch so. Nebenwelle einbauen & schauen ob es irgendwo schleift.

Mein Reden. 21er, wenn es spurtstark & sportlich sein soll. 22er beim Cruisen & Langstrecke. Mir macht 21er mehr Spaß.

Nur 21, eventuell sogar 22.

Gibt es auch beim SCK: LINK

Bei mir, werden die dann nicht besser;-(

Jo, schönen Gruß. Aber mach mal Foto's auf denen man was erkennen kann

Denke der Kollege hier aus dem Forum macht das auch http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/253969-Drehen-Fr%C3%A4sen-Schwei%C3%9Fen%3A-von-A-wie-Auspuff-bis-Z-wie-Zylinderkopf

Ich hätte gern mal ne Er"fahr"ung von jemanden der Megadella, auf nem T5 mit Malossi gefahren ist. Also speziell der Vergleich zum O-Pott wäre interessant

Hat irgendwer schon die T5 Version gefahren, getestet, oder gesehen ?

Und ? Taugt das was? Sieht ja aus wie die LC Variante. Sorry, ich meinte das hier

Ich find's immer noch nicht schlimm. Sauber machen, weiterfahren... Schleifen & beschichten, kannst den immer noch.

Sorry, ich sehe da nichts schlimmes... Sonst kannst den zu mir schicken, ich fahr den

Ist bei mir um die Ecke... Ob es was taugt ? Keine Ahnung. Kenne niemanden, der dort was umbauen lassen hat.

Sag mal, kommen da nur 3 Kabel aus dem Rahmen ? Das ist dann doch Lusso, und nicht PX alt, oder ?

Die verlinkte Trommel paßt 1:1. die besteht aus LML Trommel & My Tacho antrieb bereits fertig umgebaut. Hab ich auch gerade für die T5 gemacht. LML Trommel gekauft, defekten My Stern gekauft und umarbeiten lassen

Kannst die Lusso Gabel nehmen. Für den Lenkkopf, mußt Du die Nut flexen, sitzt nicht an derselben Stelle wie bei der PX.

Ich hab den Umbau vor kurzem gemacht. Hatte den Grimeca Teil komplett, eben mit Stern. Habe mir dann LML Trommel besorgt. Die paßt aber genau wegen dem Tachoantrieb nicht, auch einfach nur täuschen geht nicht. Habe die LMM Trommel dann umarbeiten lassen. Ich meine beim SIP gibt's ne fertige, zu erkennen am höheren Preis.

14-16°, paßt. Ich fahr seit Ewigkeiten 15° Denk dran der 172er Malossi klappert grundsätzlich, vorallem im Stand & bis so 4000

Ich komme einfach nicht dazu die Restarbeiten zu erledigen: Tachowelle tauschen, von Lusso auf PX alt, Inder Tacho auf Italo anschließen ... Bin gerade im Ausland. So, wie sie jetzt ist: 1250,-€

Ist langfristig gesehen ja auch wesentlich sinnvoller

Das kann ja mal passieren ich hab mal nach dem Unterschied beim Haupständer zwischen T5 & PX gefragt...

Garnicht, die wird doch eher geklemmt ?

Ich ja auch. Deswegen wundert es mich, daß es noch keine Meldung gab. Heute, ist morgen? oder ?

Haste den Kopf denn jetzt gedreht? Ich meine das schon ernst.