dark_vespa

Nur um sicher zu gehen, die GL stand auch Original auf 3,5 x 10 , oder?

So langsam gehts in die heiße Phase - gestern die Kiste vom Lacker geholt. Der Kim von http://blechkultur.com/ hat ganze Arbeit geleistet und den Rahmen wieder gerade gezogen und mit viel hämmern, ziehen und erwärmen das Beinschild wieder hinbekommen. Auf diesem Weg auch gute Besserung, da der Arme seit letztem Sonntag im KH liegt Gibts schon Bilders? Klar!

In welchem Modell soll die dann verbaut gewesen sein?

Bekommst sogar 2 Rahmen abzuholen in Würzburg

Dank dir , werd ich mich mal auf die Suche nach dem Stutzen machen, wird schon in irgend einer Kiste rumliegen das gute Stück. Bei den ZGPen werd ich dann die nehmen , die funktioniert.. Was die Gabel betrifft glaube ich inzwischen alle Lager herausgefunden zu haben, nur die Simmeringröße konnte ich noch nicht ermitteln.

Gestern wieder ne Überraschung erlebt.. Wie bekomm ich an diesen Zylinder wieder nen Auslassstutzen ran ? Kann man den bei nem 200er demontieren? Und welche Zümndung gehört zum 200er Motor/Kabelbaum ?

Gibts irgendwo ne Liste auf der alle Lager / Stifte und Simmeringe für die Gabel aufgelistet sind? Hab schon gesucht aber nur die Explosionszeichnung mit den original Piaggio Nummern gefunden.

Passt das PX 80 Lüfterrad auch ? Wenn ja, reicht die Kühlleistung für den 200er aus? Welches wäre zu empfehlen?

Schon klar, is es nun ein Lussogetriebe? Weil dann brauch ich ja das gekröpfte Schaltkreuz. Oder andersrum?

Block stammt aus ner 200er Lusso. Getrenntschmierung, großer Tacho usw.. Hat doch irgendwas mit diesem Teil von der Hauptwelle zu tun (denken ich mal irgendwo gelesen zu haben)

Jungens was denn los? ich kenn mich mit dat LF Zeugs doch net aus - zu Hülf !

hilarious http://www.youtube.com/watch?v=8Q_RXCgtKIg&feature=related

Noch mehr Fragen: Kann ich den Normalen PX Seizugkit bestellen oder brauch ich sondern Züge (Bremspedal oder so) Ein normaler Stoßdämpfer PX / Sprint sollte passen, oder? erledigt.

So News hier: Erst mal Bildchen: SO nun noch ein paar Fragen, welche Schaltraste und welches Lürad gehört zum 200er Block? Simmeringtechnisch, was brauch ich da? Ist ein Lussoblock. Danke P.S Jetzt schon mal wieder ien dickes Danke an Kim von Blechkultur.com für die Blecharbeiten

Hat zufällig jemand noch 2 Karten über? bin mal wieder zu spät dran und is schon ausverkauft..

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Steht doch da ;) - brauch die Kw Leistung, weil die Hinterradleistung den Herrn vom TÜV nicht sonderlich interessiert

War gestern auch mit dem Puff aufder Rolle: 10,1 PS Kw Leistung bei 5900 U/min Band von 3 - 8,3 12Nm bis 6000 U/min Restliches Setup: Keihin PE 24 Pinasco 125 leicht bearbeitet Standard ETS Welle Drehskibär Bei Bedarf kann ich auch die Diagramme einstellen

Nee zum Spaß natürlich , dat is ja gut, dann kann das Rollerlein am Fr/Samstag mal schnurren, wenn der andere Dreckbock schon nicht mag

Update

Wan gibts die erste Kleinserie? Schon ne grobe Hausnummer in Sicht?

Sorry muss mal kurz das Thema hier missbrauchen. in grad in A zu Besuch bei ner Freundin, der Freundin sich ne PK Bastelbude angelacht hat. Vergaser fällt beim Fahren runter, weil keine Vergaserschelle montiert ist und Benzin läuft aus, weil keine Schelle am Schlauch montiert is. Wenn sich also heute noch ne Schelle für nen 16.16er und ne Schlauchschelle auftreiben lassen würde, wär das super. Bin leider nur noch bis morgen da und das Mädel möchte doch so gerne Roller fahren Danke und Prost hat geklappt, Danke

So Kiste is gestrahlt, mal schauen wann ich das Ding abholen kann, mal wieder nen spitzen Preis (40€)