schurl

Das kann bei jedem Motor anders klingen. Bei Aluzylindern lauter als bei Gusszylindern, hängt ab, bei welcher Drehzahl und auch aus welchem Grung es auftritt. (zuviel Vorzündung, Bedüsung zu mager, Verdichtung zu hoch,...) Wird dir zwar jetzt auch nicht weiterhelfen, aber du weißt, dass es "das Klingeln" ist, wenn du es hörst.

Bin am Samstag auch dort, der madmax und vielleicht der bing bing pitone. Da Woifal kummt a. Werd mei Kappal midm Pätsch aufsetzn! :D

Hi Christian! Was, da geht nicht mehr? Ich hab gehört, dass der Malossi unter schlechter geht, oben aber mehr Spitzenleistung hat, weil er höher dreht. Ich hab heute schon leicht überlegt... Morgen fahr ich auf ein Treffen, da hoff ich, dass ich mit einem 166er fahren kann, denn der Woifal hat den eingebaut und fast die gleichen Komponenten.

Grüß euch, hätte da eine Frage bezüglich eurer Erfahrungen mit dem 166er Malossi. hab mir den Zylinder heute aus der Nähe angeschaut und möchte mir den anstatt meinem 177er Proloni kaufen. PX 150E Motor,22/67er Vorgelege,28er PHB und Malossi Membrane, Schaliwelle, Einlass leicht gefräst (also nix aufgeschweißt) Sito LeoVinci entdrosselt und mit Ventil, 200er Kulu. Wie schauts mit der zu erwartenden Leistung aus, Drehmooment, Übersetzungsvarianten, HALTBARKEIT, Einstellung,... Jo, danke schon mal im Voraus

Hmm, ich kann mich an einen Faco Auspuff Anfang der 90er erinnern, der einen kleinen Enddämpfer zum Aufstecken hatte und ähnlich wie Polini/Simonini war von der Form. (etwas kleiner nur) Im alten Rollerzentrale Katalog ist so einer mit Auslassventil abgebildet. Beim Rollershop gab's den Faco auch.

@jollm: Sicher, am Samstag in der Früh wird schon gegurkt! :D Endlich wieder...

nennt sich "Fronleichnam". Das Gute daran ist, dass das immer ein Donnerstag ist und damit die Chancen auf einen freien Freitag (so wie heuer) gut stehen... :D

@madmarc: Stimmt, bin mit meinem 177er zufrieden, was die Einstellbarkeit un die Haltbarkeit angeht. Mit der momentanen Leistung bin ich überhaupt nicht mehr zufrieden, weil diese Leistung in keinem Verhältnis zum Aufwand steht! Px Block, 28er Phb, Malossimembran, 22/67er Vorgelege mit 200er Kulu, SitoLeoVinci mit Auslasssteuerung (entdrosselt), 177er gefräst, Schamlippe. Zuvor (letzten Sommer) hab ich 12PS auf Hirad gekriegt, mit Rennwelle, 24er, ungefrästem 177er und Polinipuff im Sprintmotor mit 6V. (So ist er super zu fahren, lt. Tacho ca. 120-125km/h Endgeschw.) Momentan steh ich an, der Zylinder dreht nicht, hat mir zuwenig Drehmoment, er rennt gegen eine Wand. Übersetzung hab ich schon verkürzt. Etwas besser,... Schätz ich werd mal einen 166er probieren, da die Komponenten wie Schamlippe, Membran, 28er und entdrosselter Leo mit Ventil mit einem 166er auch ganz gut harmonieren müssten, und der höher drehen müsste und somit auch mehr Leistung entwickeln müsste. Bin aber noch nie mit einem 166er gefahren.

Also beim alten Rollershop gab's die bis 160. Schau halt mal in die diversen Internetseiten rein...

Rollershop hatte (der alte in Täfertingen) das im Programm bzw. der Neue (???) weiß ich nicht.

Spinnen jetzt auf einmal alle? Die Düsen für den Si Gaser gibt's in Größen bis 160.

Und was hab ich dann oben schon geschrieben? Hmmmm :0

Erinnert mich irgendwie an den Abarth Auspuff vom Käfer. Fehlt nur das zweite Endrohr aud der rechten Seite. Auf jeden Fall gut hüten!

der is jo megageil, na lass den so wie der is! Wär schad und Leistung kriegst du besser mit einem neuen Puff!

Woa, du Mister Obergscheit du!! Aber, wenn wir schon beim Thema sind: Weißt du, was ein Interroggativpronomen ist? Häää, na, jetzt werma rot, gell!! :D

Na, des passt scho, ma woas jo ned, wöche Erfohrungen der Spund scho hod... :D :grins:

@vanhellsing: Was meinst du denn damit genau?

He Miles, Kollega aus Österreich! Schau mal mit Hilfe der Suche im Thema:" Spannungsreglerprobleme" nach, hab den Umbau meiner t.s. auf 12V beschrieben! Viel Erfolg!

@Daniela: Super, dank dir, genau sowas wollt ich! Werd ich mir gleich mal ausdrucken. @Älle: Ja, probier mal das 22/65er, würd mich auch interessieren. Nur gibt's das 22er nur für die 125er Kulu mit 6 Federn. Nix Cosa und so. Es geht aber das Zahnrad auf die Kulugrundplatte der 200er zu nieten. ist zumindest schon was.

22/64 geht nicht, da die Polini/malossi Primärkits alle gradverzahnt sind. Die Originalprimärsätze aber schräg! Gehn tut 21/65 (T5), 23/65 (200), 22/76 alte P125/GTR/t.s., dann noch 20/68 (80) und 21/68 (neuere 125/150). 23/67 geht nicht, hab ich probiert. Ob 22/65 geht, weiß ich nicht. Mein 150er PX Getriebe (1982) mit dem 23/64er Polini war dem 177er zulange! (Gänge sind gleich wie 200er!) Ich hab keine Ahnung, wie die 80er übersetzt sind, da es die in Ö. nicht gibt. Eventuell ging ein neueres 125er Getriebe mit 21/36er 4.Gang und dem 23/65er der 200er. Dann ist das das Gleiche wie ein 200er Getriebe nur mit dem kurzen 4. der 125er. Kann mir eigentlich wer die einzelnen Stufen der 80er sagen? Primär (Vorgelege) wär auch interessant. Bitte!

Und warum und was sollen wir da jetzt abstimmen?

Die Steuerung wird direkt unterhalb vom Auslass an einen vorher angeschweißten Tellerflansch geschraubt. Zuvor wird ein etwa 30mm großes Loch in den Krümmerbogen geschnitten oder besser gebohrt, an den dieser Tellerflansch dann geschweißt wird. Das Tellerventil steht dann in den Krümmer hinein.

Auch von mir mein herzlichstes Beileid an alle Verwandten und Bekannten von Mat und vor allem an dich Lisi!

Glaub von der Mito, dem 125er Sportmoped mit 30PS, das Anfang der 90er für Aufsehen erregt hat. (zumindest bei der Jugend) Da geht aber auch sicher ein Apriliadämpfer (RS125/250) oder irgend ein anderer Dämpfer von einem 2-Takter. Solche gibt's auch im Zubehörhandel.

Am besten gleich unterhalb des Auslassstutzens. Musst aber vorher den Auspuff montieren, damit sich das auch ausgeht, ist nämlich gar nicht so klein, das Ding. Ob das mit dem Rz harmoniert, weiß ich nicht, aber versuchen kannst du das, denn schlechter machen kannst nix.