Goof

Also der 3 mit ABS Motor war alles andere als kein GTI. Meiner kam zufälligerweise von Karmann, war sehr gut verarbeitet, wog auf der LKW Waage keine 1100kg und war sehr nett motorisiert.

Verein der Automaten?! [emoji12][emoji41]

Deiner Frau ein Kleid kaufen. Dann darfst du auch beide behalten wahrscheinlich.

Man kann zu Automaten stehen, wie man will. Die haben sicher ihre Berechtigung und in einem Urlaub auf ner Insel würde ich auch im Zweifel mal mit nem Automaten fahren. Aber zu sagen, dass eine GTS sowas ist, wie vor 20 Jahren eine Cosa, ist völliger Quatsch. Eine Cosa ist weiterhin handgeschaltet und luftgekühlt. Ich würde auf einem Käfer Treffen mir auch nicht erhoffen für meinen New Beetle Beifall oder völlige Akzeptanz zu finden. Oder bei den FIAT 500 Freunden mit einem aktuellen 500er ... Nicht, dass die Menschen da drauf keine lieben netten Menschen sein können. Ich habe auch kein Problem mit den Leuten als solches. Ich denke nur, dass es für ein gemeinsames Hobby auch Gemeinsamkeiten benötigt. Und diese sind - was das Fahrzeug betrifft - für mich nicht gegeben.

Deswegen lieben wir dich [emoji8]

Genau das steht da oben! Brille vergessen, alter Mann? [emoji41][emoji12][emoji1360]

Mann sollte auch mal darüber nachdenken, was es bedeutet, 1000 Liter Luft in 1 Sekunde durch eine offene Tür zu saugen oder durch eine halb offene. Wo ist die Strömungsgeschwindigkeit am größten? Übertrieben: durch ein Scheunentor habe ich null Gasgeschwindigkeit. Durch eine Katzenklappe habe ich eine Drossel. In der Mitte liegt meiner Meinung nach die Wahrheit.

Die TL gehen nicht auf die SIP Schlauchlos-Felge ...

Letzteres! Deswegen ja auch auf die TT's warten. Im Gegensatz zu dem oben eingeführten Beispiel, ist hier das Problem auch beim rausziehen ääähh abziehen noch mal gegeben.

K80SR TT (kommt circa Anfang Juli als TT). Ich bekomme 4 Stück.

Hab ich! Tausche gegen 23er für 68 [emoji41]

Abwarten? Du meinst also drauf hoffen, dass sich genug Menschen diese Welle kaufen und dann gucken, ob es dieses Mal ohne Schäden abgeht? Mein Vertrauen bzgl Wellen hat sich das SCK verspielt. Wer jetzt trotzdem so mutig ist und sich diese Welle zum testen kauft, hat meinen Respekt.

Wieso sollte das des Rätsels Lösung sein? Das ist glaube ich der 4. Versuch vom SCK eine haltbare Welle auf den Markt zu bringen. Einmal war der Zulieferer nicht in der Lage und die Serie war Müll und wurde zurück gesendet. Einmal war der Kram einfach weich wie Butter. Die letzte Version war dann sehr ähnlich dieser hier und wurde in Deutschland endmontiert. Dabei wurden auch einige Fehler gemacht und daher war auch diese Welle schnell nicht mehr lieferbar. Und nun...?! Ich glaube daran nicht mehr!

"Ob er das erste mal in der Stadt sei ..." ... [emoji1360][emoji23][emoji23][emoji23]

Wurst? Nee, SLAYER!!! [emoji16]

SCHeiße

KENundBarbie

Seeeehr interessant!!! Und der Preis - attraktiv! Wir reden später noch mal [emoji1360]

Also ich denke es ist kein Problem, dass von "Fachleuten" ein M1x auf 14 Pferde gedrosselt wird von einer Kombination aus diversen Aspekten wie echtes Fachwissen, top Material und der Gabe, alles schlechter zu machen als andere Menschen. Aber dazu muss man sich schon Mühe geben. Eine verstellte Zündung, eine falsch gewählte Quetsche, falsche Steuerzeiten zum Auspuff, ein wunderschön sicher und fett bedüster Vergaser und ein Pfropfen am DS und noch zwei, drei weitere Aspekte schaffen das sicher locker, dass so ein potenter Zylinder auch sogar nur 10 Pferde hat. Aber was hat das mit "gesteckt" zu tun, dass der Erbauer einfach keine Ahnung hatte?! Gar nichts!

Dann arbeitest du eine "schiefe Ebene" ein, die dann in sich plan ist - aber nicht mehr rechtwinkelig zur Lagergasse. Oder du hast Roboterhände... [emoji41] Nein, Vespa ist keine Raketentechnik (übrigens doofer Vergleich) - aber funktioniert schon auch nach den Gesetzen der Physik und Mechanik. Weil so viele Leute das in den 90ern so sahen wie du, kamen ja bei einer langen Fahrt über die Autobahn von 10 Rollern nur 2 ohne Schäden oder Reparatur an. [emoji41][emoji39]

Mal ab von der Lagergasse und damit nur ganz eventuell auftretender Probleme, ist die Höhe der Dichtfläche Zylinderfuss ein primäres Thema. Die Wahrscheinlichkeit zufällig 2 Hälften zu erwischen, die zueinander passen, ist eher gering.

Sonst 55/160 Mit den beiden Düsen komme ich zu 90% klar

Ganz popelig. 20er SI mit Road - aber Auslass und höher und Kopf runter. 52/140 160 BE3 105 oder 108 (unklar aus dem Kopf)

Mach mal Foto [emoji41][emoji23] Pedal gesägt klingt ähnlich interessant ^^

Ich kenne das mit dem T5-Seil so, dass man die Bohrung erweitert, bis es passt und nicht es schlitzt ... Würde ich nicht so gut finden an meiner Karre. Aber wenns hält ...