Goof

Puuuuh, wirkt so ein bisschen, als wären irgendwelche VO-Viren aufs GSF übertragen worden... Verbrauch, Elestart, ... Nächstes mal fragt Einer, ob bei den neuen Zylindern die Navi-Halterung bei der zu erwartenden Geschwindigkeit noch hält und welche Vibrationen zu erwarten sind. [emoji23][emoji23][emoji23] Is schon Sommerloch? [emoji13]

Ne 81er mit Lusso Handschuhfach ...?! Sehr fragwürdig [emoji41]

So sieht es über Tapatalk mit'm iPhone aus.

Jo man Und welche Farben siehst du? Und besonders was ist was? Oder hat der M1X immer grün, wie die Hoffnung? [emoji13]

Geiler Vergleich. [emoji1360] Aber sind meine Augen so mies? Ich kann da keine Zahl erkennen und auch keine Legende. Wer ist denn nun überhaupt wer?

Finde ich auch! Schraub mal lieber! Und dabei kannst du dir kurzzeitig mal Gedanken machen, ob es nicht auch sein könnte, dass Pinasco in ihrer anscheinend auch leidlich hohen Güte der Nachbearbeitung (O-Ring-Nut ...) , es hier auch geschafft hat, eine unterschiedliche Höhe anzufahren bei dem einen oder anderen Gehäuse. Hat bei deinen Gehäusen die ZGP auch im Radius so ein immenses Spiel gehabt, wie bei mir hier? Stichwort: Serienstreuung [emoji41][emoji1360] Wenn es so einfach erledigt wäre, wie du es sagst, würde hier keine Zeile darüber stehen.

Nicht ganz richtig. Beim Pinasco Gehäuse ist da schon sehr viel mehr Material im Weg. Die haben es sehr gut gemeint mit der Msterialstärke. Daher nicht direkt vergleichbar.

Ich muss circa 1 mm Höhe ausgleichen. Ob das den Pickup nicht interessiert, wenn dann das Polrad 1mm versetzt ist... Denke schon.

Das wäre ne Version. Aber wenn fräsen. Drehen wird da nicht gehen. Denke vom Gefühl ist es grob 1mm, der da weg müsste.

Der Anguss in der Mitte für das T5 Lager ist so groß, dass die ZGP nicht in den 3 dafür angedachten Stellen zum liegen kommt, sondern in der Mitte. Das auf dem Video als letztes zu sehende Kippeln / klacken ist das taumeln über die Mitte.

PS: liegt in einem größeren Bereich auf. Mal ein wenig die ZGP hin und her bewegt. Touchierter Bereich ist verdammt groß und betrifft den gesamten Bereich des Angusses für das Lager.

Ist Erstserie. Durchmesser ist denke ich lösbar über eine saubere Zentrierung über die Schrauben. Aber die Höhe ... Wenn ich die Lima unterlege, dann passt die Höhe Pickup / Lüra nicht mehr zueinander. Zurückgehen lassen? Das Ding ist natürlich schon komplett zusammen gebaut ...

Das ist jetzt der nächste Schritt / Weg.

Telefonbücher waren aber früher immer über ... [emoji41]

Brennbar? Du meinst alte Telefonbücher?! [emoji1360][emoji13][emoji4][emoji4][emoji16][emoji23]

Wenn du es dir bitte noch mal ansiehst mit Ton, erklärt es sich eigentlich. Es passt beides nicht. Ich bin nicht mehr so begeistert vom Pinasco Gehäuse ...

Die ZGP ist ja nicht sooo dick. Und dazu flächig homogen einen Bereich von etlichen cm2 abzuschleifen ohne durchzubrechen und trotzdem genug abzutragen, ist schon nicht so einfach.

Dein Wal hat rechts und links verwechselt [emoji41][emoji12] Wohl eine Wal-Dame?! Oder sollte gar der Bediener schuld sein??? [emoji12][emoji56] Und das bei so einem tollen Werkzeug ... Auflösung dazu steht ein Post über meinem [emoji1360][emoji41][emoji482]

Wenn du die Karre behalten willst, würde ich das schweißen (lassen). Wenn es nur noch kosmetisch ist und noch über eine TÜV-Periode ist, dann sind alte Mofa-Schilder und Glasfaser erste Wahl [emoji41]

DAS ist ne super Idee! Erklär mal bitte genauer, was du da gemacht hast. Und was genau du bearbeitet hast bzw. wie.

Bin schon wieder auf dem Heimweg ... Hab dann nicht mehr geschaut, als es erstmal keine Reaktion gab.

Noch wer Lust auf ein spontanes Eis in Linden oder der Nordstadt? Ich glaube, ich brauche sowas grad. [emoji41][emoji16]

Micha sollte noch 10-15 komplette Zylinder haben [emoji41] Kann er dir sicherlich einen von überlassen oder rüber werfen [emoji16]

Falsch! Offiziell ist das 613912 ein ZEICHNUNGSLAGER und damit kein Normlager mit einer C1-6 Lagerluft. Die Lagerluft ist in der Zeichnung hinterlegt.