Goof

Ja, Mist! Artikelnummer wird's schon geben. Aber Yamaha Deutschland kann es nicht bestellen.

Claire hat da doch Verwandte?! Fahrt ihr da nicht auch manchmal hin?

Moin @ Friedi @ Claire: Geht da nix über euch? Hatten das Thema ja schon mal... )---Stecker-an-einem-englischen-Ger

Nö! Yamaha selber verkauft ja nicht an Endkunden. Und der Händler müsste das Teil versenden... Ob der da Lust zu hat?! Entspannter wäre es, wenn jemand vor Ort wäre und das Ding kaufen würde und dann entweder mitbringen nach D oder innen Paket stecken würde. Kostenübernahme und Bonus wären Ehrensache!

Hey Jungs (und Mädels), keiner ne tolle Idee, woher ich so nen doofen Stecker bekommen könnte oder wie das Ding nun genau heisst (zum googln) oder wer nach UK fährt und es mir vom örtlichen Yamaha-Händler bestellen und kaufen könnte...?! Bin euch für Hilfe und Tipps dankbar!

Ja, is nett hier! Schade, dass die Masse so früh sich verpieselt hat ... Nur das Ofenkartöffelchen kann ich nicht empfehlen.

Und du kannst auch die Strömungsrichtungen simulieren bzw aufeinander anpassen? Wenn du richtig Glück hast, bricht dir die gesamte Zylinderspülung zusammen.

*hust* Bei ner normalen HU läuft mein Roller nicht mal... Aber Eintragungen sind ja nun mal im WESTEN TÜV-Sache...

84 darf er - 86 hat er

Ich werd das einfach mal ausprobieren Kumpel aus dem Kfz Beteich meinte gestern zu mir, dass ich bezüglich Lautstärke (darum ging es gestern beim TÜV) doch nen Siebrohr a la Käfer dranbraten solle. Was hältst du davon?

Hab mit gespitzen Ohren auf den Motor gehört! Kein böser Ton! Aber da Angst, Rohr erstmal wieder auf! Die Theorie weiter gesponnen, müsste son größeres Endrohr a la Schoeni ja sogar theoretisch Verluste mit sich bringen...

Kürzeres Rohr bringt auch schon thermische Entlastung??? Dachte, es kommt auf die Dicke an :D Ich war ja schon immer der Meinung, dass die Länge nicht unerheblich ist ^^

Bin dann gleich noch mal auf'n Schnellweg bis zum Kreuz und zurück! Hab dann am Straßenrand das Ding wieder aufgemacht und das selbe nochmal. Fast 5 km/h langsamer mit offenem Rohr und lauter ... Ich raff es nicht :( So wie ne kleine Aufladung???!

Aha! Und ohne FD hättest du ne QK von 0,6-0,8...?! Das ist schwer vorstellbar.

Wenn du statt direkt ins Alu zu gehen vom Polrad, sondern 2 Timesert oder Helicoil nimmst, hält das denk ich. Bei M10 spätestens sicher.

@ Spider: cool! Freu mich!!! Dann muss aber nochn Abschluss-HI-Garagengrillen angehen ;) Bist du heut Abend beim WURST?

ich würd 1 mm nehmen! aber dann kannste den Polini-Kopf ganz vergessen! Da kommt ne QK von xyz raus...

Es MUSS jede Filiale / Agentur können. Ist nicht beschränkt. Nur wissen es viele nicht ...

Alter, hör doch bitte mal auf den Leuten son Blödsinn zu erzählen, man könne ganz simpel mal kurz die ÜS fräsen und dann wäre alles wieder toll.

Moin! Vorgeschichte: Gestern Termin zur Eintragung vom Parma beim TÜV gehabt. Road war mit 86 dB leider zu laut! Daher spontan das Endrohr leicht zugekniffen. Jetzt zur eigentlichen Absurdität: Aufm Heimweg das gekniffene Endrohr vergessen, aufn Schnellweg und GAS! Roller lief besser denn je und hatte fast 5 km/h mehr Vmax. Ich versteh es nicht! Schoeni hat doch gute Ergebnisse mit großen Auspuffendrohren gemacht. Hier grad das Gegenteil... Wirkt wie nen Stinger?! Würd mich ma interessieren, was ihr dazu meint! Effekt leiser und schneller wäre ja was! Frage ist nur, was das Ding thermisch dazu sagt... ?!

Ich hab mir von fähigen Metallern sagen lassen, dass es kein Problem ist, mit der Fräse die Naht wegzufahren. Einfach ne entsprechende Nut um den Zapfen! Danach normal auspressen und später wieder verschweißen.

:D Da geh ich mit! @ Schneckchen: ab nem gewissen Alter punktet man eben nicht mehr mit Sprüchen und Sound! Da legt man lieber kräftig einen vor zieht leise summend vorbei ... :D

Find ich gut! Der Opott läuft gut mit dem DR! Und kann schön Drehmoment! Und der 20er reicht hier auch! Getriebe würde ich am Getrieberechner hinspielen.

:D Schätze mal, drei bis sieben brüllende Bälger rauben ihm die Konzentration :D Oder er ist kontaktarm und ihm fallen einfach nur keine neuen Fragen ein;) @TE: Nun ma los! Nich so viel Theorie-ma losmachen. Kauf die nen Gehäuse, bearbeite oder Kauf die Welle, Kauf den Zylinder und nen Getriebe! Dann kannste den Motor schon bearbeiten und zusammen bauen. Weitere Teile kannste später anbauen.

Offen hin Richtung Getriebe