Goof

Denk an die Zentrierung ... ;)

So, Wasser auf'n Kopp und dann inne Klamotten, aufe Mopete und nen Tee in Lgh abschnorren.

Ich muss erstma klarkommen und dann auf jeden Fall aufm Bock ne Runde drehen.

Immer selbe Meinung wäre langweilig. ;) Aber ihr Ösies habt schon nen sensibleren Popo, so dass ihr ein, zwei PS direkt popometerisiert :D

Du machst das schon ;) PS: sende dir auf Anfrage gern zwei Kippen zu! Würde dann jedoch im Gegenzug um ein Youtube-Video bitten. ;) Aber ma wieder lösungsorientiert: Wenn Polrad und Abzieher eh im Arsch (und der Einsatz der Gewindefeile fruchtlos war), würde ich den kaputten Abzieher mit Loctite Endfest mit Gewalt eindrehen und später dann versuchen, ob es dann kommt. Dazu gezielte, nicht zu harte Schläge unter Vorspannung auf den Abzieher. Muss kommen. Danach Motor wenigstens heile! Polrad und Abzieher Tonne.

Filzring

Erstens hätte ich jetzt vermutet, dass da nicht genug Platz ist ...(Welle im Weg) Aber auch wenn - mit der Spitze einer Gewindefeile kann man (finde ich) nichts sinnvoll nacharbeiten. Ich liebe eine Gewindefeile - aber nur bei Aussengewinden. Innen hast du so viel Fehlwinkel und außerdem - wie lange soll das dauern?

Er soll das Gewinde im Polrad mit der Gewindefeile bearbeiten? Wie soll das denn gehen???

Naja... ;) Hab hier nen geklautes Diagramm (lösche es wieder, wenn gewünscht) und da isses schon anders ...

In einem Gerät im DER Preisklass und noch mit Garantie löte ich besser nix ;)

Oder hier:

Hier noch mal nen Bild ausm Netz: Nema-1 meinst du heißt der?

Gute Idee mit mitbringen nach NL ... Nur wie finde ich jemanden, der das macht? Meine Kontakte nach UK sind gen Null :(

Neee, der normale UK-Stecker ist es leider nicht :( Solche Kabel für POWER IN lagen ja den Geräten bei. Eine Seite der UK-Stecker- andere Seite nen normaler Kaltgerätestecker! Hab aber grad anscheinend den passenden Stecker gefunden. Nur wie bekomme ich das Scheisserchen nach D? :( Hier isser: http://www.chsinteractive.co.uk/electrical-components/misc/rxv496rds-plug-ac-outlet-yamah.htm

Habe einen Yamaha - Verstärker und den dazu passenden CD-Player! Nun habe ich beide Geräte aus Kostengründen aus UK bestellt. Toller Preis - alles gut Eine doofe Sache jedoch: der Verstärker hat einen swiched power Out ! Also kann ich über die Fernbedienung nicht nur den Verstärker abschalten, sondern z.B. auch den Player. Leider hat Yamaha da nur das Kabel nicht beigelegt, welches in den Power Out passt. Power in ist (bei beiden Geräten) ein handelsüblicher Kaltgerätestecker! Das Kabel ist in Deutschland über Yamaha Deutschland nicht zu bestellen. In UK-online finde ich es nicht! Frage, ob das nen spezieller Yamaha-Stecker ist - oder was dort auf der Insel übliches?! Wenn ja, wie heißt der Stecker? Hier mal nen Bild: Jemand ne Idee, wo man entweder nur den Stecker oder das Kabel herbekommt? Danke für Infos und Tipps Goof ;)

Doch! Das sieht man wirklich gut... Motor dreht ja noch mehrere Umdrehungen nach! Da muss dann noch nen Funken/Blitzen sichtbar sein ...

@ Spider: Kuscheltier noch da... Mattes Kackfass: Mach doch ma Blitzpistole dran und schau, ob der Funken wegbleibt...

Ein Auto? Nächste Woche kommt noch der Alfa 156 ... ;) Dann sind's 4 :D Muss aber dringend abgebaut werden. Pandast und Passant gehen. Hundefänger ist geil! Grad als LKW Diesel ;)

Weit weg? Besitze ja jetzt son Hundefänger und komme grad aus CE! Kann dich samt Altmetall einsammeln...

Du meinst, du musst die ÜS-Zeiten messen...

Nicht am weinen - habe aber eher Atemnot :D

Najaaaa, mit der heutigen Hardware ist es aber auch nicht so schwer, 35+ zu zaubern ;) Und alle 3000 km Revision..?! Ja! Und? :D Mehr als 1500km werd ich pro Jahr nicht mit so nem Wuthocker fahren. Für Strecke ist der Parma! Und alle 2 Jahre Motor machen, finde ich nicht wild! Schaltkreuz, alle Lager und Simmis und ne Dichtung ... - kostet ja nun echt nich so viel ;)

Kleingeld ausgehen? Die meisten Teile hast du doch schon für den M1X, oder? Also meinen m1x hab ich jetzt seit 2,5 Jahren zusammengespart. Ansonsten würde ich das auch nicht wuppen können! Und wieso nur 25PS?! Da müssteste ja die Karre fast drosseln... ;)

Moin! Geiler Plan ;) :D Also dann ma gucken: Karre 1: grau, neu lackiert, zusammen bauen, spezielle Gabel adaptieren. Motor: m1x komplettieren und in Karre 1 implantieren... Ü35 sind da angesagt ;) Karre 2: (Parma, Orange, 1982, Backe innen): Eintragungen klären, Dämpfer verbauen, Kupplung auf Ddog oder Cosa/Ring umbauen! BEHALTEN Karre 3: (1981, Orange, Backe außen) Koti lackieren (lassen), Motor verbauen (DR 135-Motor - liegt schon rum) eintragen lassen und neu TÜV, dann VERKAUFEN (Traumkarosse mit Olack). Karre 4: 1981, Orange, Backe außen, erst 6000km, wie neu!) DR 135 Motor neu aufbauen mit bearbeiteter Welle, gemachtem DS und dann den schon vorhandenen und bearbeiteten DR135 (11PS) verbauen. BEHALTEN! Und dann ist da noch ne GS4 zu machen, ne blaue Lusso mit 135er zu verkaufen und vorher zu TÜVen, dann sind da noch 2!!! gestrahlte PX Karossen ...- aber ob ich die dieses Jahr noch anfasse ...- der Rest da oben steht aber fest auf dem Plan ;( Ach ja, für MP-T4 nochn potenten und schnuckeligen Parmamotor 177 zusammenbasteln ;)