Olli KS

Hi, bräuchte aber ein Bild vom Innenleben außen ist er anders.. Mist, heute war nichts in der Post... Das Bild und die Abmessungen aus deren Shop machen mich ganz zuversichtlich... Gruß Olli

Hatte ich auch erst gedacht, sind aber komplett anders ! Leider

"Der Franzose" hat sich wieder erwarten noch gemeldet. Evtl. passt einer vom Peugeot 403... Gruß Olli

Hi, danke für den Tip. Ist ja ein Schnäppchen... Also haben die Italienischen wieder einen anderen HBZ... Ich habe evtl. den richtigen Satz für meine französische gefunden ...kommt die Tage hoffentlich an..wenn nicht hab ich noch einen weiteren Satz hier herum liegen... Gruß Olli

@solid Danke für die Tips, werde mal in die Richtung suchen ...habe gerade etwas gesucht und bin beim Citroën 11CV/15CV/HY auf den gleichen Durchmesser gestoßen, leider ohne Bilder vom Innenleben...zumindest äußerlich die gleiche Bauform wie beim 4CV bei dem sind die gleichen Innenleben wie bei meiner Ape...hab ich wieder etwas Hoffnung @all Hat denn noch wer Bilder von geöffneten HBZ ? Egal ob Italy oder French. Dann haben wir wieder etwas für die Knowledge Base hier! Und natürlich möglichst viele Abmessungen, Herstellerinfos, Bezugsquellen, Ersatzteilnummern...etc. Danke. Gruß Olli

Hallo, hier vor Ort hab ich schon alle Lieferanten durch, parallel hab ich den "Franzosen" angemailt, hat noch bis 14.1. Ferien, den großen französischen Vespa Shop angemailt, noch keine Antwort, und diverse ACMA Ape Besitzer angemailt...Peter Erhorn ist auch noch dran...einige Antworten sind noch offen und folgen hoffentlich noch... Der HBZ von einen Renault 4CV ist evtl. änderbar, hat auf jeden Fall fast das gleiche Innenleben, nur halt in 22mm statt 25mm, also nicht Ideal ...kupplungszylinder sind meist viel kleiner im Duchmesser, und fallen schon dadurch aus dem Suchraster, außerdem haben die kein Bodenventil... Wenn ich heute abend etwas Zeit habe schnüffel ich noch mal beim Pascoli im Shop. Gruß Olli

Hallo, der HBZ ist komplett anders von der Bauform und sehr speziell . Bilder kann ich erst morgen einfügen. Hier ein link zu meinem topic da sieht man das Teil im 2ten Beitrag Fahren kann ich mit meinem HBZ sowieso nicht mehr und was basteln ist für mich nur eine Notlösung , entweder richtig oder gar nicht Gruß Olli

Hi zusammen und ein frohes neues Jahr noch !!! Hat jemand einen Hauptbremszylinder übrig ? Auch gebraucht, oder Defekt, sollte nur einer sein zu dem es auch noch einen Dichtsatz gibt... Für meine ACMA habe ich bisher keinen Dichtsatz bekommen können, Peter Erhorn war auch schon dran und hat sich irre Mühe gegeben... Oder auch eine Bezugsquelle. Gruß Olli

neuste Fortschritte: Lenker sieht ganz gut aus War eine heidenarbeit, mit Ace mal kurz probiert, war aber zu riskant, bereits nach ein paar Minuten löste sich an einer Stelle der O-Lack Mit vorsichtigem schaben ging es aber... Der vordere Kotflügel ist nicht so toll, aber ich habe evtl. einen O-Lack Koti in Sicht Gruß Olli

Hi, Mannmann hast Du Geduld !!! Für mich wäre das nichts, da würde ich durchdrehen... Drücke die Daumen das es evtl. noch vor Weihnachten klappt ! Gruß Olli

Hi, da die Aceton Orgien jetzt indoor stattfinden, habe ich mich mal nach Lackiermasken umgesehen. Gekauft habe ich mir jetzt erst mal diese von 3M http://solutions.3mdeutschland.de/wps/portal/3M/de_DE/OccSafety/Home/Products/ProductCatalogue/?PC_7_RJH9U5230GE3E02LECFTDQKKT1000000_nid=GSS8NNRH2MbeBXG281LQ4Dgl Habe die 4255 Filterklasse A2P3 genommen, ist zwar eine Einweg Maske aber die mit wechselbaren Filtern waren mir für die paar restlichen Teile zu teuer. Trägt sich gut und man riecht absolut nichts mehr .... Gruß Olli

???? Wieso das denn hier schließen ? Das O-Lack Topic ist verdammt riesig und wenn Du da die ganze Restauration vorstellen willst wird sie untergehen .... Ich finde das hier schon richtig aufgehoben, wenn es ein Bericht über den ganzen Roller werden soll und nicht nur über die Lack Rettung geschrieben wird... Gruß Olli

Hi, lt. mrVespaGS waren auf der VNB4T beide grautöne lackiert... Da werde ich wohl eine Lackanalyse machen lassen müssen. Ein wenig Lack ist wieder ab. überall wo jetzt noch die dunkelgraue Grundierung zu sehen ist, ist Spachtel drunter....und wohl kaum O-Lack Gruß Olli

Ist da noch was in Planung mit dem BGM pro F16 für 8" ??? Um wieviel mm ist der Dämpfer zu lang ? Gruß Olli

Hi, das Tank/Benzinhahn Problem verstehe ich auch noch nicht so ganz. Die Betätigungsstange kannst du am Hahn dran lassen, dann Tank langsam in die Karosserie absenken und gleichzeitig versuchen vorne mit einem Finger durch das Benzinhahn-Loch den Hebel zum Loch führen und Tank gleichzeitig absenken, so mache ich das immer... Gruß Olli

Hallo, mit der Farbe bin ich mir immernoch nicht ganz sicher. Trotz der Hinweise hier und in Tolleroller.de auf das grigio 15210, taucht diese Farbe im Gsf Wiki nur bei der VNB3T auf !? Dort wird bei der VNB4T auf das Grigio Chiaro 15243 Max Meyer 1.298.8707 hingewiesen. Was stimmt nun ? Gruß Olli

Hi, heute habe ich wieder etwas schaffen können. Hab mal ein paar Versuche mit dem OBI Abbeizer gemacht. Das Aceton stinkt schon sehr Temperatur war etwa 12 Grad in der Garage und den Abbeizer hab ich zusätzlich noch etwas aufgewärmt. Nach einer halben Stunde war noch nichts zu sehen, nach einer Stunde eine kleine Ecke mit Blasen...richtig abgehoben hat sich nicht viel, aber der Lack war weich geworden und ließ sich mit einer Spachtel wegschaben. Nicht so der burner, vielleicht war es aber auch noch zu kalt... ? Mit Ace geht es viel schneller bei meinem Lack. Ca. 20min mit einem getränkten und mit einer Tüte abgedeckten Tuch und schon hebt sich das meiste ab und lässt sich leicht wegwischen oder schieben und funktioniert auch garantiert unter 10 Grad. Gute Handschuhe und Belüftung der Räumlichkeiten versteht sich von selber. Leider ist auf dem Bodenblech kaum noch Lack Hauben könnten etwas besser sein, sind aber noch nicht fertig entlackt, vielleicht finden sich ja noch ein paar bessere O-Lack Hauben Innere Beinschild sieht bisher ganz gut aus. Vorher Nachher Samstag geht´s wahrscheinlich weiter. Gruß Olli

Hi, find ich klasse das du dich fürs erhalten entschieden hast , das hat einfach was, neu machen kannst Du immernoch später mal, doch das hat selten so viel Charme wie eine gute Patina. Wenn sich mal Bereiche mit zu wenig OLack auftun, dann kann man immernoch etwas beilackieren und wieder patinieren...jeden so wie es gefällt und was die Basis hergibt... Gruß Olli

Hi, was gibt's neues von der V98 Front ? Gruß Olli

Danke für die Bestätigung ! Grundierung ist : nocciola 300m Hab ich mitlerweile herausgefunden... Werde erst mal weiter auf O-Lack Kurs bleiben, macht Spaß ;) Zu große blanke Flächen werde ich wohl beilackieren und künstlich altern ... Gruß Olli

Hallo, nach einer kleinen Pause geht es nun los mit der VNB. Die Frage mit dem SS Schriftzug und der Finne hat sich ja geklärt, danke Angefixt durch die ganzen O-Lack Projekte habe ich auch mal angefangen das tolle Blau zu entfernen...O-Lack ist aber nicht meine oberste Prio bei dem Projekt...vielleicht so eine Art Plan B Will einfach mal schauen was dabei raus kommt, und wenns nicht so gefällt kommt vielleicht wieder Plan A dran. Anfangs sah das ganz gut aus : Unten find ich sie echt klasse vom Zustand her, war dicker U-Schutz drauf und ich habe außer 2 Schwingungsrissen und 2 kleinen Löchern fast nichts zu schweißen, die dunklen Bereiche vorne waren gespachtelt. Leider war unter den Spachtelflächen kein Lack mehr Ist das grigio 15210 ? Welche Grundierung gehört dazu ? Scheint Braun zu sein... Mal schauen was die Anbauteile noch an Lack drunter haben, ich vermute mal nicht allzuviel, von innen kann man schon sehen das da einige Bereiche in den Hauben sehr grob ausgebeult worden sind... Das Urteil fällt dann glaube mit den Hauben und dem Koti, es sei denn ich finde gute O-Lack Teile... Gruß Olli

Hi, hat jemand noch mal was von meiner PX gehört, gesehen oder sonst irgend eine Info darüber ??? evtl.noch im Raum Köln zu Hause ? Gruß Olli

sooooooooooo schöne O-Lack Hoffmann´s träum.... Ich will auch wieder so eine es will nicht zufällig einer gegen meine ´54er ACMA Ape tauschen gruß Olli

Hi, schon was neues von der Lami ? Gruß Olli

Hi, feine Arbeit !!! Bin gespannt auf die Befesitungen. Ich hab auch mal Carbon Teile hergestellt. Hatte anfangs auch Probleme mit Trennmitteln, ganz einfach ging es dann mit Frapanfolie aus der Küche. Form befeuchten mit Speiseöl und Folie drüber legen, am Rand mit Klebeband fixieren. Hilft besonders wenn das Originalteil nicht beschädigt werden darf. Das Harz haftete nicht an der glatten Folie. Ich habe dann alle Teile noch mal mit Kunstharzklarlack lackieren lassen. Viel Spaß noch. Gruß Olli