Olli KS

Einfach nur schön ! Weiter so und viel Spaß ! Gruß Olli

Hi, danke für die links Klamote hat leider nichts im Programm. Geyer rufe ich morgen mal an, hat heute keinen Telefondienst Gruß Olli

ist das ein Geheimcode oder bist Du noch nicht ganz wach (oder ich )

Das Rücklichtgummi ist halt so eine Sache - eine Vorlage würde mir ja schon reichen zum Abformen und das Gummikit vom Korossionsschutzdepot auszuprobieren. Kann niemand mit so einer Vorlage dienen ? Bezahle gut Grüsse Gerhard Das mit der Nachfertigung hatte ich auch schon im Auge, mangels Muster noch nichts gemacht . @all wer hat ein Original Rücklicht Gummi und würde es als Muster zu Verfügung stellen ???? Gruß Olli

...denke ich auch, da meine Hoffi aber noch kein Bremslicht hatte, scheint das nicht die Originale ZGP zu sein oder die haben die schon bei Hoffmann eingebaut weil es demnächst kommt.Aber ich rüste ja ein Bremslicht nach und kann es da anschließen. Wie weit ist Deine Hoffi ??? Gruß Olli

Hi, hatte gestern mal wieder ein paar Minuten zwischendurch und habe die Kabel am Motor vorbereitet. Laut meinen Aufzeichnungen geht von der ZGP ein rotes Kabel an Klemme 2 am Motor, aber da war kein Kabel vom Chassis Kabelbaum dran angeschlossen. Das Kabel geht an die rechte kleine Spule auf dem Bild der ZGP, scheint auch einfach eine Spannungsspule zu sein, für was ist die wenn sie nicht verwendet wird ? Die frühen Hoffi die ich bisher gesehen habe hatten die Spule nicht, was auch mit den Schaltplänen übereinstimmt. Ist das eine ZGP von einem späteren Baujahr für Fahrzeuge mit z.B. Bremslicht ???? Gruß Olli

Hi, vielleicht jetzt verkaufen ???? Gruß Olli

Hier schon geschaut ? Unter "Oldie" http://briefkopien.de.vu/ Gruß Olli

Hi, ich wollte die auch erst neu belegen lassen, doch hinten waren schon verschiedene verbaut , ein geklebter und ein genieteter. Vorne waren noch die originalen mit Vespa Schriftzug, da fehlten die Plättchen die am Nocken anliegen, d.h. da hatte schon mal ein Vorbesitzer was selber gebastelt. Die vorderen habe ich erst mal durch neue ersetzt, die originalen werde ich bei Gelegenheit mal machen lassen. Vorne passte alles 1a , anpassen ist ja kein Thema, aber Nocken um fast 3mm abfeilen hatte ich noch nie...bin halt verwöhnter PX Schrauber Heute Nachmittag geht's wieder etwas weiter Gruß Olli

Super !!! Die ist ja echt wunderschön !! Herzlichen Glückwunsch !!! Ich würde auch ein sanfte Renigung vorschlagen, Polieren bis zur Speckschwarte kannst Du ja immernoch Ich denke 2014 wird es Zeit für ein O-Lack Foto Treffen Gruß Olli

Etwas ging es weiter. Am Lenker war erwartungsgemäß nicht mehr viel rauszuholen Falls jemand mal einen besseren hat und neu verchromen möchte, könnte man ja evtl. tauschen... Das Teil vom Gasgriff war natürlich etwas eingelaufen, Peter Erhorn lieferte, mal wieder im Eiltempo, ein neues Obwohl die Bremsbeläge vom Radius und Breite super passen, geht die Trommel um einige mm nicht drauf. Wenn ich bis zu den Markierungen weg nehme dann geht's , habt Ihr das auch schon mal gehabt ? Das eine Loch für die Feder muß ich auch noch durchbohren... Sowieso passen viele Teile nicht und müssen angepasst werden, ist aber nicht schlimm und gehört zum restaurieren dazu. Einige Bowdenzüge sind auch schon wieder in die Hüllen eingezogen und der Scheinwerfer ist wieder montiert. Gruß Olli Könnt Ihr alle bitte noch mal Eure Kisten durchsuchen und schauen ob Ihr ein Gummiunterlage für das Hella Rücklicht abgeben könnt !!!! Bittööööö !!!!

Hallo zusammen, Rücklichtgummi ist leider immernoch nicht in Sicht... Satteldecken erst recht nicht Dafür hab ich doch mal ein paar Stunden abzwacken können und es geht voran ... Zwischendurch hab ich das Bodenblech von unten gereinigt, mit Owatrol versiegelt und den Ständer wieder montiert. Dann habe ich eine schöne NOS Schaltmanschette hier im Forum bekommen können...nach einem kurzen Bad im Gebissreinger sah sie wieder aus wie neu... Heute habe ich dann Gabel und Motor einbauen können Gruß Olli

Hallo, seeeeeeeeeehr geil !!!! Ich hoffe ich habe in den nächsten Tagen wieder ein bissl Zeit für meine Hoffi. Im Moment versuche ich mich an den Ständerfedern, hab aber nach 10min aufgegeben, im Moment keine richtige Zeit und Geduld für so nen Fummelkram Gruß Olli

Hi, danke für den Tip. Ich habe da gerade mal angerufen, es ist das normale flache Gummi und auch nicht lieferbar. Bei Greiner ist das Teil nicht lieferbar und es gibt keinen Termin... Gruß Olli

Hat noch jemand eine Bezugsquelle für das Rücklichtunterlagegummi für das Hella "breit" über dem Kennzeichen ? Die Version die oben und unten dicker ist. Ich google mir schon die Finger wund... Hier ist es zwar abgebildet aber nicht lieferbar : http://www.greiner-oldtimerteile.de/dkw-motorrad-ersatzteile/5-stellige-hauptnummer-ab-ca-1947/hauptgruppe-4xxxx/unterlegplatte_browse.php?sid=891501374439689&pos=p785c0&ret=c1577&mode=window

Hi, die drei scheiben sind normale Unterlagscheiben...haben aber etwa die gleiche Höhe wie die beiden anderen Scheiben...also scheinen das die richtigen zu sein Vielen Dank Andreas !!! Gruß Olli

Heute hab ich vom Lackierer meine Karosse wieder abholen können Hat alles super geklappt und die Farbe passt 1A Neee, nicht was Ihr wieder denkt, hab nicht neu gelackt, war nur ein paar Tage da zum Lack scannen um das Rücklicht und den Tacho zu lackieren. Zum Glück gab es am Beinschild eine Stelle auf der eine Plakette saß und darunter ist top O-Lack Das Rücklicht war schon etwas angerostet, aber ich hab das, ohne den leichten Rost zu entfernen, rot grundieren und lackieren lassen. Danach hab ich die Rostpickel frei geschliffen und noch etwas die Ränder bearbeitet. ich bin ganz zufrieden damit, nur der shabby look des Tachos gefällt mir noch nicht so ganz...am Montag gehen die Teile wieder zum Lacker und bekommen etwas mattierten Klarlack. Jetzt brauche ich noch mal den Rat der Wideframe Profis. Ich habe mal Probehalber den Motor eingehängt, weil mir schon beim Ausbau auffiel das der Zylinder fast an der Karosse ansteht und auch der Ansaugstutzen im dem Karossreieloch angeschlagen hat, wohl schon längere Zeit. Kommen bei der Motorverschraubung, zu Schwinge hin, Abstandscheiben dazwischen ? Wenn ich da drei U-Scheiben reinmache schlägt nichts mehr an oder sind das sogar diese Scheiben die ich im Schmodder nach der Motorzerlegung gefunden habe und im Moment nicht genau zuordnen kann. Wenn es einfedert schleift natürlich nichts mehr aber ich finde es schon merkwürdig das der Zylinder ausgefedert an der Karosse anliegt. Gruß Olli

Danke ! Dann habe ich die falschen bekommen .... Gruß Olli

Hallo, welche Höhe haben die 3 Gummipuffer in der Motorschwinge bei einer 53 er HA ? Ich habe hier 15 und 20mm Höhe liegen... Danke. Gruß Olli

Zylinder ist auch wieder drauf... Den hat mir Andreas gleich etwas überhohnen lassen Dann hab ich nebenbei etwas entrostet und owatrolt. Ich bin mal gespannt wie gut das auf Dauer versiegelt . Am schlimmsten war das Innere der linken Haube. Erst den groben Rost entfernt: Dann Owatrol, insgesamt 3 Schichten: Und noch mal rote Grundierung drüber: Heute waren die Felgen auf dem Programm. Vorher: Nach dem reinigen sah es schon besser aus: nach ein paar Feinarbeiten werden sie dann auch owatrolt. ZGP bekam dann auch noch neue Kabel. Gruß Olli

Hi Andreas, hatte auf die schnelle einen alten Kunststofftrichter zersägt und gedremelt bis es passte...dann gut Fett drauf und es flutschte rein... Gruß Olli

Zwischenzeitlich haben auch die Motorhälften wieder zusammen gefunden Das Kickerelement montiert, Feder gespannt und alles mit einem Teleskop-Malerstab fixiert. etwas eingeschmunzt... Dann bei Aussentemperaturen von 36 Grad noch mal den Heißluftfön angeschmissen (machte bei der Hitze auch nichts mehr ) Die Kurbelwelle lag schon seit Wochen auf Eis, also rein damit... Die kleine Gehäusehälfte erwärmt und nach ein paar sanften Klöpferchen mit dem Kunststoffhammer war alles zusammen...ich hoffe ich habe bei meinem ersten Wideframemotor nichts verkehrt gemacht. Danach habe ich den gesamten Motor noch mal erwärmt. Fast fertig: Gruß Olli

Super !!! Das wird was !!! Viel spaß noch und verwöhne uns mit Bildern...

Kann ich nicht nachvollziehen, hab Dir 2 mal eine Hoffmann Welle angeboten... ich bin raus

Ich finde das Teil richtig chic Tolles retro Design, nicht so globig wie die anderen Modelle. Und ein paar Details der Prototypen finden sich auch, Lenker mit ein wenig Ähnlichkeit zur 125U. Leider nur erst mal als 125er und die Farben finde ich auch nicht so prickelnd. Mal schauen welche Farbe 2014 kommt und vielleicht ja doch noch ein größerer Motor und eine bezahlbare Version. Gruß Olli