dr177

in HH: dann besser Flutkontrolle. Ne Quatsch. Fluentis -->fliessend oder profluens -->fliessend. Aber bitte nochmal prüfen.

let it flow edith meint: ne das ist nicht wirklich gut Foodflow soll es international sein? Oder nur national?

da... SEX, RIP R+V Allg. Wiesbaden GSF Allianz München VES Württemb. Vers. AG Stuttgart usw.usw....

zu 1. Die Lager sind m.E. richtig drin. Man hört das ja beim einsetzen der Lager und den leichten Hammerschlägen, wann die Lager auf Metall aufliegen. Das gleiche für die Welle auch. Die Getriebezahnräder fluchten alle. Ich werde mir das aber nochmal genau anschauen. zu 2. das weiß ich leider nicht mehr. zu 3. nein. Lagerschale sitzt gleichmäßig drin. Bis zum Anschlag zu 4. Die beiden Segmente unterscheiden sich nur in einem Punkt: Die Gesamtlänge, wobei die Abmessungen von Kickstarter abwärts gemessen alle gleich sind (Messschieber). Das heißt, daß die Einkerbungen wo die kleinen Federn sitzen auf der gleichen Höhe sind, wie bei dem alten Segment. Das ist ja auch die entscheidende Länge,denn da drückt die Hautpwelle gegen das Segment. Nur die Gesamtlänge ist 1mm mehr. Das ist aber der Teil, der in diesen Aluratschenring reinragt und somit keinen Einfluss haben sollte. Ich werde heute abend nochmal das alte Segment einbauen und mal schauen was dann ist.

http://img121.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i...ckersegment.jpg So, dieses verw.... Kickstartersegment. Ich habe in den letzten drei Tagen den Motor sechsmal auf- und zu gemacht (OK, einmal die Feder falsch eingehängt und einmal ist das das Teil rasugehüpft). Meine Hände sehen aus, als hätte ich unter einer Planierrauper gelegen (Mitleid bitte, danke.) Oben seht ihr das Teil mit dem schon mir vorher beschriebenen größeren O-Ring. Der läßt sich nicht an der Lagerschale irgendwie einpressen oder einlegen. Der kleinere O-Ring sitzt stramm auf dem oberen breiteren Ring. Bei beiden Einbausituationen springt der Kickstarter nicht zurück. Der größere O-Ring ist nicht verrutscht oder rausgequetscht worden beim Einbau. Es sind keinerlei Spuren auf dem O-Ring, daß der irgendwie gequetscht worden wäre. Bei der Demontage des Motors ist mir auch kein O-Ring entgegen gekommen, deshalb weiß ich auch nichts von der Einbausituation. Mittlerweile bekomme ich das Teil recht schnell eingebaut, das mit der Feder ist das geringste Problem, aber warum schnackt dieser besch.... Kickstarter nicht zurück? :uargh: Alle beweglichen Teile sind absolut leichtgängig bei ungeöffnetem Motor. Nur wenn alle Schrauben angezogen sind springt der Kicker nicht zurück. Der rest dreht sich ganz normal, die Gänge kann ich auch mit der Hand durchschalten, da hakt nichts. Wenn ihr keine Idee habt, dann bau ich den Motor ein letztes Mal zusammen und dann wird die Kiste in Zukunft halt angeschoben. :grr: Anbei noch ein Bild von meiner "Einführhilfe" Kurbelwelle --> Simmerring. (alte Blisterpackung)

jepp.

Liquid glass Hab das auch schon in einigen Foren gelesen. Das soll wirklich sehr gut sein. Darf aber nicht auf neuen Lacken angewandt werden. Am besten in der prallen Sonne auftragen, damit sich der SChutz richtig einbrennt in den Lack.

Herzlichen Glückwunsch.

Jepp ist so. Original Patina ist schon nicht schlecht.

Für die Kupplung war keiner dabei. Aber ich denke es ist der Ring, der stramm auf dem Segment sitzen wird Schöne BIlder. Ist die beige im Hintergrund vom Zupferia?

Norm Helm ist auch nicht das Problem. Nur werden die Regeln strenger, wenn das ganze als "Rennveranstaltung" läuft. Ich will und möchte hier nicht zur Einsparung an der Sicherheit aufrufen, sondern dafür das es eine Spassveranstaltung bleibt, ohne Reglementierung bezüglich Umbauten, Motoren etc.

Hm, Leute ich möchte nochmals auf folgende wichtige Tatsachen hinweisen: - wir sind dort (Ring) die "Pausenclowns" - das ganze läuft dort unter einem Art Korso oder Demonstrationslauf respektive Sonderlauf für historische Motorroller. - das ganze ist kein Rennen! - es handelt sich um ein Gleichmäßigkeitslauf Augrund dieser beiden Tatsachen werden für uns bekloppte Rollerfahrer sehr stark vereinfachte und reduzierte Teilnahmebedingungen angwendet. Wenn jetzt angefangen wird, diesen Sonderlauf in Klassen einzuteilen, wobei die dann noch von "offiziellen" Gutachtern des Veranstalters auf Einhaltung des Reglements überprüft werden müßen, dann droht diese klasse und lockere Veranstaltung in den professionellen Regeln (Helm nach sowieviel Norm, gesicherte Ölablassschrauben, die Prüfliste kennt jeder der sich schon angemeldet hat) unterzugehen. Abgesehen davon, daß wir dann alle noch eine Tageslizenz bräuchten. Es kämen Kosten ohne Ende auf einen zu. Entweder lassen wir jetzt das bei einer Spassveranstaltungm bei der dann auch mal Rollerfahrer, die sonst nichts mit Rennveranstaltungen zu tun haben, und keine Zeit haben sich auf Gokartrtstrecken zu tummeln, ihre Vespa auf einer Rennstrecke bewegen können, oder das ganze geht runter in Regeln etc. Laßt den gelben Heinkel starten, meinetwegen auch den Bajajklon, das ist doch alles Latte. Mensch, die Leute wollen Spass haben und dabei soll es m.M. auch bei bleiben. Verstrickt Euch doch nicht in irgendwelchen Einschränkungen. Da kann keiner mehr die Grenzen ziehen. Amen.

Ah watt, da wird nichts mehr gemacht. Auf der Reuse (Nr. 31-2005) Samstag zum Ring und ab dafür. Es sei denn ein alter Kumpel kommt mit, dann pack ich die in seinen Transporter.

Mann Menke, nicht nochmal so ne Hektik auslösen. 13:47 Maileingang 13:50 - 14:16 Formular ausfüllen, Überweisung und faxen. Uff.

@ama: ja es waren zwei PXen dabei. Beide BJ 1978. Ich bin sowieso dafür, daß erstmal denen der Vortritt gegeben wird, die 2004 bzw. 2005 dabei waren. :wasntme: Duck und weg. edith hat noch ein Bild beim SCK gefunden.

sacht mal, in meinem Dichtungssatz sind zwei O-Ringe drin. Einer 60 x 3mm und einer 55 x3,5mm. Welcher kommt den als Dichtring auf daß Kickstarterelement? Der 55er geht stramm drüber, der 60er würde im Gehäuse aufliegen. Ich vermute mal es ist der kleinere Ring, der das Segment gegen das Gehäuse abdichtet. Danke und gute Nacht.

nä, nichts mehr da, was dich weiterbringt. Aber da wird ein Kopf bei verkaufe vom "Fischer" angeboten.

Der Typ kommt aus der Ecke von Wetzlar und ist heute nicht mehr da. Ich such die Telefonnummer raus und pm sie dir. Der stand mit nem Bulli auf dem Freigelände. Achwatt PM. Hier isse: C. Brück, 06441-444631. Der hat angeblich mal den Bestand von einem der ersten und ältesten Vespahändler aufgekauft.

Gestern war ich seit langem mal weider auf einem Auto und Motorradteilemarkt in Hennef. Da gab es leider nicht sehr viel für Motorroller. - Je einen Alusatz für eine Rally und PK125 von Autisa in neu für je 60 je EUR. - LU Tank mit Benzinhahn, guter Zustand für 45 EUR. - russicher Tretroller-Vespa-Wjatka gute Zustand für 180EUR - ein vollverchromtes, komplettes Schwanenhalsrücklicht für 155 EUR :plemplem: - Gummiunterlagen für Hellalampen für 5 EUR, aber nur in schwarz. - graue Schaltzughüllen für 1 EUR/lfm. Ansonsten viel für VW, MErcedes, DMZ, Zündapp Mopeds etc. Ende und aus.

motor ist aber jetzt in guten händen ;)) Stimmt.

Den Polinikopf kann man aber auch nur mit einer KoDi draufsetzen, weil sonst keine Quetschpalte mehr vorhanden ist. Den DR mit einem Resoauspuff zu fahren bringt nichts. Ich habe zwei ausprobiert, aber wie maxpower schon schireb, kommt durch die kleine Kanäle des DR nicht genug nach. Die Brülltüten ala Simonini und Polini sind auf Drehzahl ausgelegt. Wer es mag. Den Sito hatte ich auch mal probiert, aber da habe ich kaum einen Unterschied zum originalen gespürt. Ich fahre seit Jahrzehnten der alten Far Pitone und bin damit sehr zufrieden. Der ist mehr auf "Drehmoment" ausgelegt. Gibt es noch ganz selten bei ebxx. @Basti: Was hast du alles noch gemacht mit dem DR177 Alltagsmotor aus dem Diagramm?

ich schau mal am WE in der GArage nach.

heute abend ist Schluß mit dem Glück.

Betreff: Vorsicht Falle! Heute: Aldi Warnung vor Betrügern bei Aldi! Ich weiß nicht, wer alles bei Aldi einkauft, aber ihr solltet es besser erfahren. Ich möchte euch vor dem warnen, was mir dort letztens passiert ist, da es sich hier um eine sehr trickreiche Betrügerei handelt. Und so funktioniert's: Zwei wirklich gut aussehende 18 Jahre alte Mädels kommen zu Dir, während Du Deine Einkäufe im Kofferraum verstaust. Sie fangen beide an, Deine Windschutzscheibe mit Lappen und Scheibenklar zu bearbeiten, wobei ihre Brüste fast aus ihren knappen T-Shirts fallen. Es ist fast unmöglich, nicht dort hin zu schauen. Wenn Du Dich bedankst und sie dafür bezahlen willst, lehnen sie freundlich ab, fragen aber nach, ob Du sie stattdessen zum Bahnhof bringen könntest. Wenn Du einwilligst, steigen sie hinten ein und während der Fahrt fangen sie an, Sex miteinander zu haben. Dann klettert eine von Ihnen auf den Beifahrersitz und befriedigt Dich oral, während die andere Deine Brieftasche klaut. Meine Brieftasche wurde letzten Donnerstag, Freitag, zweimal am Samstag, wieder am Montag und noch einmal gestern gestohlen.

Gibts schon Bilder?