Pez

Vielleicht drucken die das im Classic Scooter Magazin in der nächtsen Ausgabe ab!!!

Nimm mal die Feder raus mit der oben das Segment angedrückt wird Danach kannst genau sagen wieviel spiel die hat! Sollte das übermäßig viel sein tausch die lieber aus bevor die Gänge anfangen zu springen und du das Schaltkreuz machen mußt!

PX Elestart Lüra ohne Kranz hat ca. 2,4kg

Wäre auch interessant wie sich die Dinger auf etwas zahmeren Motoren (Drehschieber) verhalten!!! Nicht jeder fährt Membranansaugstutzen und irgendwelche Riesenvergaser

Ich hab mit EUROL Seilfett sehr gute Konservierungs-Erfahrungen gemacht

Denk ich mir das du mit dem Pirelli SL26 bei Nässe a Problem hast Ich würde dich auch den Heidenau empfehlen Fahre den K48 auf meiner Rally! Super Reifen K58 wäre ein Allwetterreifen! K47 wäre ein guter Regenreifen

Ich hab halt mal einige Kisten Teile gekauft und da ist der Motor mit dabei gewesen! Werd den mal auf Lager legen Wer weis wann man sowas brauchen kann!!! Danke für Eure Info´s lg. Pez

thx Undi

Licht leuchtet sehr hell! Ich tausche mal den Kondensator dann seh ich eh was los ist thx

Hallo zusammen Hab grad bei einer VNB125 das Problem das sie aussetzer hat Dachte zuerst es kommt vom Vergaser bzw. Spritversorgung Alles zerlegt und gereinigt Problem besteht nach wie vor Funken sieht gut aus Unterbrecherkontakte sehen auch gut aus Jetzt vermute ich das der Kondensator bzw. die Zündspule defekt ist Wie kann ich das am besten überprüfen?

Ich fahre 1,3mm Ohne Probs!

Danke auf jeden Fall für eure netten Beiträge und Infos

Hatte den Pinasco testweise unter meinem 211er Malossi mit 57mm und Drehschieber Geht in keinen Bereich gut!!! SITO + ist da bis auf den Rost überall besser! Hab die Info bekommen das der Simonini der bessere Italiener sein soll! Kann aber dazu noch keine Info abgeben!

Und sonst noch Probleme? Das mit dem Vergaser läst sich sicher irgendwie lösen

Passt der Motor der GS150 in die Lampe Unten Modelle? Was muß verändert werden?

Mit einem 2 Klauen Abzieher sollts auch funktionieren! Zylinder und Kolben sind ja sowieso schon Schrott!!! Bei mir gings mit WD40 Rostlöser und über Nacht einwirken Hartholzteil auf Kolben gesetzt und draufgeklopft!! hab das so weit gemacht bis ich den Kolbenbolzen rausbekommen habe!

Glaub auch das die überlackiert wurde! Benzinhahn sieht zumindest danach aus

Danke nochmals für eure Unterstütung Silber Chiaro di luna metallizzato 108 (anno 1978) Weis Biancospino 715 Rot Rosso lacca 895

Welche Farben gabs für die Px200 BJ1979 (Ohne Blinker) ab Werk?

Hab jetzt testweise einen Pinasco Auspuff unter meinen Malossi 211 gehängt Hauptdüse gleich mal von 125 runter auf 118 Geht in jeder Drehzahl schlechter als der Sito (dreht nur um ein bischen höher) Der sieht nur nett aus und hat einen dezenten Sound Dafür kostet er viel Kohle!!! Möchte noch Simonini Tüte ausprobieren und dann schau ma mal weiter was drauf bleibt!

Super Sache Wie siehts mit Ganganschluß aus? Ich hab jetzt 125er HD drinn Bin aber glaub ich eh noch ein bischen zu fett Wird sich ,wenns Wetter schöner wird und ich wieder testen kann, sicher zeigen!

Hab einen Pinasco Auspuff um günstig Geld bekommen Den werd ich mal ausprobieren lg. Pez

So hab den SITO + draufmontiert Lautstärke hällt sich in Grenzen Unten und Mitte geht net schlecht Oben kann i nu net sagen (105 - 110kmh) Vergaser muß auf jeden Fall noch etwas magerer gedüst werden Habs zwar schon runtergedüst aber nu keine Probefahrt möglich Bleib weiter drann p.s. wie läuft Simonini auf Malossi ? Erfahrungsberichte bzw. Prüfstand Diagramme???

Fahre auf meinem 2ten Roller Malossi 211 auf Drehschieber mit Kopf vom Gravedigger 24SI und AF Rayspeed Auspuff LÜRA 2400g Absolut kein Ganganschlußproblem Suche AF Rayspeed Auspuff Falls noch wer einen hat!!!

Fahre den zu Zeit mit einem SIP JL EVO 2K (SIP Performance Nichtedelstahl) Da geht sie im 4ten 120 und hat leichte Ganganschlußprobs Möchte auch aus Optischen Gründen eher wieder auf O Optik zurückgehen aber trotzdem mehr als 100 fahren!