Pez

Hallo zusammen Ein Bekannter hat eine Li125 Da will er im Winter ein bischen was drann basteln! Er will einen Tourentauglichen Motor haben der echte 110kmh läuft Originaloptik des Rollers muß unbedingt erhalten bleiben (Kein Vergaserloch in der Seitenbacke oder so) Welchen Zylinderkit sollte er verwenden? GT 185 Imola 185 Mugello 186 Auspuff ??? Vergaser??? Übersetzung???? Danke für Eure Infos

Super Seite!!!

Gibts vielleicht auch einen besseren Zylinderkopf für den DR177???? Der Originale hat ja 3mm QK oder mehr! Bevor ich den jetzt bearbeite wollt ich mal fragen

Hab mir bei Stoffi einen Tacho + Welle gekauft! Super Qualität !!! Kann das nicht nachvollziehen das die nicht passen oder so Meiner Passt und sieht super aus

Färht sich sehr sehr angenehm und ist super Tourentauglich Sollte noch jemand nen alten AF Rayspeed für PX200 rumliegen haben bitte Mail @ Undi Danke

Welche Vergaserabstimmung bei 24SI auf DR177 3 Überströmer auf VBB? Auspuff Original Hauptdüse? Saugrohr? Düsenstock? Nebendüse? Passt die Grundkonfig der PX200? Was kann ich am Kopf noch machen? QK?

So sieht mein 210er Malossi auf 24SI Vergaser mit AF Rayspeed aus GSF Kopf und Motor an Zylinder angepasst

Bei Scooterhelp hab i nix gefunden leider Also wenn wer was hat wärs super!!!

Passt der Polini bzw. Pinasco überhaupt auf den VBB150 Motor ohne schweißen?

Hat das schon wer ausprobiert? Welche übersetzung brauche ich dann? Mfg. Pez

Hallo zusammen Hat schon wer Erfahrung mit dem DR177 + 24SI + PX125 Topferl Sollte man da eine längere Übersetzung einbauen? Original hat meine 67/22 drinn Bitte um Info mfg. Pez

Wie ist die Qualität der Tachos aus Thailand die bei Ebay angeboten werden`? Passgenauigkeit ??? Optische Unterschiede???? Danke Pez

Danke schonmal für deine Unterstützung

Hallo Bin auf der Suche nach einem Datenblatt für die VBB2T 150ccm 4Gang Eckiger Rahmen hinten für Kennzeichenaufname Bitte um INfo´s wo ich sowas herbekomme mfg Pez

Hallo zusammen Welcher Tacho passt bei der VBB150 VBB2T Kann ich den von der Sprint auch nehmen? Worauf muß ich achten? Danke Pez

Entweder SAE30 Öl verwenden oder von Castrol das MTX Eine gute Alternative ist der Gearsaver von Belray SAE80 Fahre ich in meinen Vespen schon seit jahren ohne Probleme Ciao PEz

Super Danke http://www.vespaclub.com/tutte.html Link funktioniert zwar nicht aber wenn es eh nur die beiden Farben gab dann passt das schon Azzurro metallizzato 15067 Azzurro metallizzato 890

Wie siehts da mit dem Motorgehäuse (Überströmer) aus? Sind die auch gleich der VNB125? mfg. Pez

Super danke Gab´s die VBB150 mit neueren Baujahren in anderen Farben? mfg. Pez

Hallo zusammen Ich hab da mal ne Frage In welchen Farben gab es die Vespa VBB 150 original???? Baujahr unabhängig!!

Event. Loch im Kolben`????? Hatte ich mal! Da hast auch keine Kompression mehr

Ich fahre Bitubo´s Zug Druckstufen verstellbare Version Fährt sich sehr super Beim vorderen mußte ich jedoch die Federvorspannung ganz zurückschrauben damit sie nicht so bockt Auch nach einigen Jahren und etlichen KM noch immer top!

Danke für den Beitag

Was ist der Unterschied zwischen Scorpion JL Performance und SIP Performance für PX200? Auser der Drossel im Krümmer!

Wär auch mal interessant wie die TFF so laufen! Ich hab zur Zeit einen AF Rayspeed drauf Weis aber über den Auspuff nicht viel! (Charakteristik???) Bei AF hab ich mal angefragt Die haben mir folgendes gemaild "Dear Peter, If the exhaust you have is the NK, for the PX200 it suits the standard cylinder, the Malossi and the polini cylinders very well. It allows the engine to rev more freely so you should see gain from any tuning work designed to increase the red line. The H4 light flywheels also make a good improvement. Hope that is of help Regards Ben"