kaktus949
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Ja okay dann Versuch ich die mal
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Kann mir jemand sagen, welche Kupplungsbeläge ohne Probleme, also aus Packung , wirklich in der Cosa Kupplung funktionieren. Hab hier welche, die nicht trennen. Hab jetzt keine Lust das ganze topic zu lesen. Danke
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ich such ein schein oder tüvbericht um in meine Sprint einen Px 125 eintragen zu lassen Wäre nETT Christoph
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Ich will einen Px 125 Motor in meiner Sprint eintragen lassen. Hat jemand passenden Schein dafür ? Wäre nett. Christoph
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ich habe gerade zündgrundplatte px elektr. Steuerung durchgemessen: Pick Up 111 ohm= sollte wohl ok Geberspule 536 ohm = hinüber ?? 536 ohm direkt an direkt an platte und kabelenden gemessen= gleich Ist jetzt neue zgp fällig? danke
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ok, danke, dachte im ersten Moment , der ist hin
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also ist das so gewollt und bei allen so ? Hab meinen gerade einbauen wollen und sah genauso aus und bin irritiert
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Ja ok, danke
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Mmh, heißt das def. ja ?
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hab mir dooferweise lambretta sae 80 statt sae 30 für eine Vespa gekauft. Geht das trotzdem?
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Messe Mal das Paket reibscheiben mit den neuen Belägen und den alten falls du die Kupplung selbst erneuert hast. Hatte bei mir 14/10 Unterschied , war der Grund warum sie nicht richtig trennte
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- bgm-superstrong
- mmw
- s&s
- kupplung
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Hatte gerade das gleiche problem.nach mehreren Versuchen lags nur daran dass neue Beläge dicker waren und die im warmen Zustand quollen. Alte rein und gut wars
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Dank hab sie erstmal mit 150ccm...... angemeldet bekommen
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Ja , bei allem Wiederspruch , ist ein sehr dankbarer Zylinder mit ein bißchen dazu tun auch nicht so lahm
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ne, hab jetzt einen px Motor drin, nach der Vollabnahme ((
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.... ja, kostet Nerven hier....
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An meiner Sprint sind die letzten beiden Schlagzahlen wahrscheinlich immer wenig bis garnicht lesbar gewesen. Ich habe jetzt alle Papiere und muß jetzt zur Zulassungsstelle. Da es aber aber eine deutsche Erstanmeldung ist muß ich den roller zum Stva mitbringen. Soll ich die beiden Letzten einfach nachschlagen? . Hier in Köln sind die extrem unkooperativ und genau in solchen Dingen. Will auf keinen Fall ein Fehler machen.... Was würdet ihr Machen? Christoph
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ja ok das das lager noch oben raus geht ist klar. Aber wie bekommt man das runter , wenn der Kotflügel noch dran ist bzw. welchen tip haben die Fachmänner?
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ich weiß jetzt nicht wirklich die richtige Reihenfolge um das Lager unten zu wechseln. Muß nicht erst der Kotflügel runter um Lager raus zu klöppeln . Aber der hängt doch dann an der Staubschutzschale ? mmh .......???
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Kennt jemand so eine sprint Sitzbank. War auf meiner dabei?
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OK, dann mach ich das Mal so
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Hat zufällig jemand einen Sprint Brief mit eingetragenen Px 125 Motor. Wäre fein. Christoph
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Schicke bajaj ganz oben. Hätte nicht gedacht daß sie gelungen aussehen können
