v30t

schön, aber wieso sind die Schraubenköpfe der Handschuhkastenbefestigungsschrauben sowie die Nieten der Tritleistenendstücke mitlackiert? Wieso ist die Naht des Kotflügels überspachtelt? Was macht das Felgensilber auf den Gabelbestandteilen und den Sturzbügeln? Und wieso informiert man sich nicht über die Möglichkeit der Blinkeraustragung bevor man das Schaltteil des Lenkers zerbohrt? Sonst aber ein recht schöner Roller Gruß tom

Aber evtl mit dem kleinen Lambretta-Membran, welchen es bei LTH gibt. g t

g t

Servus, interessante Gschicht, doch wär die noch interessanter, wenn man in den Stutzen ein Membran basteln könnt. g t

Servus , wie der Kollege Paulaner schon geschrieben hat. Wechsle die Spule gegen V50. Das Spulenproblem ist mit der Funkenkontrolle der Zündkerze ausserhalb des Brennraums nicht feststellbar. Im Brennraum, unter Kompression funkt die Kerze nicht mehr. Fahre einige Roller mit der V50 ohne Probleme. Innenliegende Spulen lasse ich neu wickeln. g t

Schmarrn!

"Für alle Bildersammler hab ich nun alle eingestellt. Weil:In 3 Tagen 12x Bilder verschickt.Der härteste hat mir nach 11 PM´s mitgeteilt das ihm die Farbe nicht gefällt.... " ..warum beschwerst Du Dich? Scheint ja ein ähnlicher Quatscher zu sein wie Du. Also müsstet ihr auch ja prima verstehen, oder?

französisch! gt

Servus, hab hier ein Pinasco 215/213 Durcheinander. 2 Zylinder, 2 Kolben. 1x Vertex Kolben 1x Asso Kolben (der, welcher aussieht wie ein Polini-Kolben mit 2 Ringen, und welcher nicht bearbeitet ist wie der Aktuelle und deswegen warscheinlich überhaubt nixn kann, da die Fenster überhaubt nicht passen) Welcher Kolben gehört in welchen Zylinder? Gibts da Unterschiede? 69mm haben ja beide. g t

Servus, nix, wohin mit den 2 Fenstern? Geht nicht. g t

Servus, recht fesch, des Ding. g t

Servus, nehm einen normalen SS180 Kolben und wechsle das Pleuel. Das Pleuel der SS mit Nadellager ist besser als das der GS mit Buchse. g t

g t

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=simmerring%20kulu%20px&d=%28ape,lam,old,px,sma%29&a=1&sort=0 ...da soll mann nicht verwirrt werden.. für was ist den nun "blau" g t

Servus, keine "Rille" nach dem Sicherungsring des Lagers vorhanden. Brauner mit Blech? g t

Servus, habe für die Motorüberholung einer PX150 2 Arten von Kurbelwellensimmeringen. Gleiches Maß, jedoch 1x mit Blechrand und 1x Blech mit Gummiüberzug am Rand(Sitz im Block). Was gehört da nun hin? Bzw. was sollte man einbauen? g t

Danke derweil, Zündungs, oder Kupplungsseite? g t

Servus, gibts einen Unterschied zwischen einer Rally 200 und Rally 180 Kurbelwelle? g t

..damit dieses schöne Topic nicht ganz einschläft, eine kleine Auspuffparade. g t

http://www.youtube.com/watch?v=_VLehKrYHjg&feature=grec

Auch Serie 2: http://www.youtube.com/watch?v=_VLehKrYHjg&feature=grec g t

Servus, Lösung für das Deckelproblem: http://www.kissling-galvanik.de/ Der verchromt Backen und sonstige Rollerteile, welche andere Firmen als nicht mehr gut verchrombar angesehen hatten. Habe diesen Winter die Stoßstange meines TR4 verchromen lassen, mit perfektem Endergebnis. Auch GS Teile, welche ich vor 15 Jahren habe machen, sind immer noch wie gerade neu verchromt. Preise sind angemessen und ok. Die Qualität perfekt. g t

g t

edit fügt hinzu dass es von der Augsburger erst serie Gs/4 vier mal mehr gab als von der Zweitserie Servus, habe ich noch nicht gewusst. sowas.. Stückzahlen? g t

360243898210 Werkzeug! g t