dreckige13

Klar. Aber unter akuten Schmerzen und auf Krücken ist das doch nochmal ne andere Nummer.

Da wird auch mit einer vernünftigen Welle noch genug abfallen, da bin ich zuversichtlich.

Ich hatte vor ner Woche einen Block Knacker... Die FXR 180 Conversion hat ohne Fremdkörper das Kurbelhaus geknackt. Ich nehme an der Schweißpunkt klassisch an der Nebenwelle war nicht förderlich. Nun ja, sonst ist nix, fiel nur auf weil der die Woche vorher immer mehr Getriebeöl gesoffen hat.

Ähm... Bzgl. Welle könnte ich da was haben. Soll ich heute abend gucken oder wird da eh nix eingebaut?

Gesundheit sollte vor gehen. Wenn du diese damit dauerhaft schädigst hast vielleicht auch dauerhaft mehr Einschränkungen als nur mal 21 Tage Vertretung suchen. Ich meine an Krücken und voll Zeug kannst du doch eh nix reißen?

Was?

Völkerrechtlich identisch bedeutet genau was für deinen Führerschein? Ich lese hier immer Vespisti, 4 Takt, KTM und GTS. Was ist bloß los mit euch?

Das sind alles die Echsenmenschen schuld!

Klingt nach einem super Plan bei dem Wetter zu lackieren. Ich habe die Sturzschäden an der unaussprechlichen eben auch "beilackiert". Steht jetzt im Regen zum trocknen.

Bei der Abfahrt an einer Ampel spielen Nebendüse, Nadel, Mischrohr, Schieberausschnitt und der Ansauger mit rein, ohne jetzt dein Setup zu kennen. Malossi Ansauger aber auch andere sind bekannt für verrotzen an der Ampel. Nicht immer lässt sich das vollständig wegdüsen. Ich würde, wenn das Ding länger als eine Minute sauber warm im Stand läuft mich mit der Nadel/Mischrohr Kombi und dem Schieberausschnitt auseinander setzen wenn es sprotzt beim Anfahren. Sind bei Dello immer überlappend, die Einstellbereiche deswegen: wenn du eine zu fette Abstimmung in Teillast mit einer tendenziell kleinen Nebendüse korrigierst läufst du Gefahr einen Klemmer zu erleiden beim Gas weg nehmen nach längerer Volllastfahrt. Ich weiß, liest sich blöd, kann man besser erfahren wenn man zusammen an der Karre steht und testen kann. Da wäre ich durchaus ausdauernd bei der Spielerei mit der Nadel und dem Mischrohr und würde mir auch den Schieber nochmal anschauen. Ich hoffe das hilft dir irgendwie weiter. Konkrete Werte bzw. Einstellungen musst du eh erfahren, aber wenn das Ding schonmal läuft bist du ja "nah" dran.

Ist mir zumindest mal so gegangen. Das war aber mit dem alten Ori Zug nur ein Problem bzgl. springendem vierten Gang. Hat ne Weile gebraucht bis ich das geschnallt habe. Die Außenhülle hat das einfach genommen.

Das ist total schön, aber du benutzt den in anderem Zusammenhang als ich, deswegen die Frage.

Wen genau umfasst "ihr"?

Allerdings. Die Welle hat mir gestern schon Angst gemacht.

Umgerüstet wäre ich vorsichtig, aber bei werksseitiger Montage des Stützlagers geht das wohl. Der Stelze hat da direkte Erfahrung. Nicht zufällig der Verkäufer deines Fahrzeuges? Ich könnte da bei Bedarf den Kontakt vermitteln wenn nicht bekannt.

Forder alle heraus. Viel Feind, viel Ehr. Oder eher kaputt. Je nachdem...

Ich arbeite noch am Urlaub. Aber ich bin willig!

Gesundheit.

Wer sind denn diese Elite Schrauber? Und wie definiert man den Elite Schrauber?

Ja, genau.

Kurze Korrektur seitens der Redaktion : Nicht alle.

Meine Fresse bist du ein Spacken.

Wieso, soll es schneien über Pfingsten? Mittwoch packe ich nicht, DonnerDonnerstag wird ab gedonnert. Doppel Donner. Huch, bin garnicht erkältet. Hatte nur Schnee in der Nase. Badumm - tss.

Ich habe einige Fotos vom Kölner Kurs gemacht, aber mit der Menüführung hier bekomme ich die nicht hochgeladen. Von wegen Schnee und nicht schnell: falscher Schluß. Gut, die Zeiten mit sommerlichen Temperaturen sind anders, aber so war es schon deutlich spannender. Es entschied nicht eben blanke Leistung über Sieg oder Niederlage sondern auch Reifenwahl und Wagemut. Aber was soll ich erzählen, muß man dabei gewesen sein. Ich hatte meine erlebnisorienterte Anreise und auch Abreise. Hin Graupel und Schnee von Schleiden bis kurz vor nach Blankenheim und zurück Graupel, Schnee und Sturm abgelöst von schwerem Hagel und Sturm zwischen Schleiden und Monschau sowie Roetgen und zuhause. Das war Kampf. Teilweise kurz vor geht nicht mehr. Sichtweite unter 100m und Seitenwind der mich in die Drainage gedrückt hat. Visier voll Schnee hilft auch nicht so richtig die Straße zu finden. Also ich fand es geil, das Wochenende. Der Tom hat den besten Bus der Welt. Glühwein, Grillwurst und Zitronenkuchen gepaart mit Rennzirkus, Zweitakterduft und viel Benzingesprächen... Und die 33 Starter hatten auch schön Schnee beim Rennen. Da ich der einzige Rollerjung auf Roller da war kann ich den ganzen Ruhm mich erkältet zu haben für mich beanspruchen.

Das hatten wir schon....