dreckige13

Noch ein Foto von dem Haufen. Man beachte bitte die Hebel farblich passend zum nicht sichtbaren Nummernschild.

Und es war arschkalt auf dem Rückweg. Man kommt sich schon sonderbar vor wenn man vor Ort irgendwie der einzige nicht im Auto angereiste ist. Hagel, Graupel, stürmische Böen und schwerer Schneefall. Ab belgischer Grenze habe ich Sichtweite unter 100 Meter gehabt. Dabei war ich seit Blankenheim schon durchgefroren. Naja, geiles Ding auf jeden Fall, wie jedes Jahr. Gute Stimmung, gute Verpflegung und ein warmer T3 zur Übernachtung. Gemeinsam schrauben in der Box zwischen Training und Rennen, alles was das Herz braucht. Schnee, Grill, viele Gespräche und alte Gesichter. Und Glühwein. Ich hoffe nächstes Jahr bin ich gesund geschrieben und kann nochmal über den Ring orgeln.

Nachher Jodwürstchen. Was denn? Im Wetterbericht stehen 0,4mm Niederschlag an... Da wird nicht mal ne Jeans von feucht.

Im Zweifel würde ich ein av 262 testen, sollte der im Schiebebetrieb oder bei geringer Last auch verfetten. Ist mit Ferndiagnose immer schwer, aber das wäre meine Herangehensweise bei der Nummer. X3 würde den Ringspalt vergrößern, was Teillast noch fetter macht. Das geht aber aus jeder Googlebaren Tabelle hervor, da solltest du dich mal einlesen.

Verrotzen ist verfetten. Da würde es ein 30er oder 40er Schieber nur schlimmer machen. Was macht denn der Rest vom Einstellungsbereich? Läuft der bei 1/8, 1/4 und 1/2 Last wirklich sauber?

Ich habe heute notgedrungen den Reserveroller mit dem Reservemotor aktiviert weil mir ja leider noch Teile fehlen um den Cutdown wieder zusammen zu setzen. Da am Samstag hier das Anrollern ist muß es dann auch schnell gehen. Während ich dann also die Ringe für 57,9er Bohrung mit der Flex auf 57,5er Bohrung anpasste dachte ich kurz an euch Jungs nahe der Förde. Naja, als dann der fehlende Splint durch ein Stück Draht ersetzt wurde um mal eben im Pulli ne Runde um den Block zu scheppern (ohne abzudüsen oder zu blitzen, einfach mal hören was der Motor sagt) und mir dann bewußt wurde, der ist zwar laut aber nicht schnell, da habe ich gemerkt das es von Belgien bis Kiel nicht so weit sein kann. Stößchen!

Mit dem Zylinder sind von 19-35 (oder auch mehr) alle Optionen offen... Von Traktor bis richtig Drehzahl und Leistung kann der einfach alles, je nach Steuerzeiten und Auspuff. Allerdings nervt das Wassergebimmel schon etwas. Jetzt hatte ich ja wenigstens den Luxus auf Optik komplett kacken zu können, aber selbst dann ist das etwas hinderlich. In einer Ratte mit Voll Rahmen sicherlich auch witzig, um beim Thema zu bleiben.

Seit heute wieder in Betrieb, der offizielle Reserveroller mit Reserve Motor. 83er 80 S, im verlebten Zweitlack mit ein oder zwei Aufklebern. Blech eher mittelmäßig aber machbar. Motor geht so. Bremse geht garnicht, Fahrwerk noch Serie. Das wird sich morgen ändern.

@dirkdiggler

Ich bin da schon wo eingeladen.... Ich schaue mal ob ich mir die 48 Kilometer später noch gebe oder ob mir das dann doch zu spät wird.

FXR 180. Runner. Gängige Conversion in der Szene.

Ja gut, bei Riementrieblern kommt es auf die Verluste nicht an, aber gewinnt man da irgendwo merklich durch?

Diskutier ich garnicht.

Spinner.

Wirkt das nur so oder hast du den Auslaß unten auch ordentlich verbreitert?

Nee, die aus meiner Sparte haben auch Stunden über wo man außer lesen wenig machen kann. Bzgl. "Ich habe die Frage nicht verstanden" gestern, ich kann immer noch nicht glauben dass der sich die Bekloppte Alte an Land gezogen hat. Der Tussi hätte ich nicht mal freiwillig blöde Sau mit Edding auf den Arm gemalt.

Wenn die Zündung einmal steht und der Motor eher länger halten sollte: kleben.

Der ist offen.

Auslaß wieviel Prozent, welche Steuerzeiten, soviele Fragen...

Geh, reichsbürger... Gibt auch Spinner, über die muß man sich nicht mehr unterhalten....

Nee, passte aber einfach gerade gut zu beidem ....

Wenn man bedenkt das meiner jetzt ein Jahr gelaufen ist... Die Zeit verging wie im Flug.

Nee, die ist direkt in den ausweichmotor gewandert.

Ist ösi Getriebe im ersten nicht gleich wie alle anderen? bzgl. FXR conversion: auch nix anderes als SKR Malossi Conversion. Bis aufs Wasser...

Ich verstehe die Frage nicht.