dreckige13

Wovon genau?

Ich mag die Höllenmaschine.

Fahren und anhalten zum Eis essen, dann weiter fahren. Patriot: Teillast Bereich anfetten und Hauptdüse nochmal was fetter, dann klassisch runter Düsen. Jeder Motor braucht es anders. Und ja, die zundverstellung macht sich in der Temperatur gut bemerkbar. Gerade vespatronic ähnlich.

Uha, 264er Mischrohr. Fast vergessen.

Puh, gesteckt? Mein Malle (53 Hub) hat mit größerem Auslaß ne 134er hauptdüse, x2er Nadel, 50er Schieber und 50er Nebendüse. Auf polini Banane.

Sieht man echt sehr selten mittlerweile.

Haare auf dem Kopf weniger ist mir ja erstmal egal, dann muß ich weniger absäbeln. Die Haare woanders nerven ernsthaft. Hier ist ab sieben Straßenfest, mit Feuer und Grill. Puh, ein Glück muß ich später zur Nachtschicht. Da steht ne Kettensäge und unbegrenzt Feuerholz zur Verfügung. Ich will nicht morgen in der Zeitung stehen.

äh, nein.

Wenn du das im Winter mit Diesel füllst ist das kein Problem bei Standzeit.

Die sprechen nur Französisch, keine Chance.

Tank leer. Passiert den Besten.

Nach einigen ambulanten Eingriffen (Ohr annähen, Oberschenkel nähen, Oberarm was rausholen, Schienbein ausschaben und kleben usw...) kann ich dir verklickern das selbst nach größeren lokalen Betäubungen nur das Medikament ein Problem werden könnte, was dich für einen ambulanten Eingriff dämpfen soll. Meist vorher oral verabreicht. Wenn man das einfach nicht nimmt und sich einigermaßen im Griff hat bei sowas, merkt das auch keine Sau und du kannst stressfrei danach selber nach Hause fahren. Wenn dann aber ein Schadensfall eintritt, wird es rutschig. Da aber jeder darauf anders reagiert und selbst auf das lokal verabreichte Anästhetikum nicht jeder klar kommt wirst du wohl nicht drumherum kommen das auszuprobieren. Gibt Leute die kommen zwei Tage nicht klar, haben Kreislauf, Gleichgewichtsprobleme, sonstiges und andere, die juckt das einfach nicht. Mehr Streß war da meist die Diskussion mit dem Klinikpersonal, weil die bestimmte Dinge nicht ambulant machen wollten (Ohr, Oberschenkel), ich aber darauf bestanden habe. Da legt man dir, nach Meinungsbekundung von mehreren, im Rang steigenden Ärzten irgendwann mehrere Wische zum unterschreiben hin damit man dich gehen lässt. Die wollen immer diskutieren die Leute. Aber damals war ich noch jung und dumm, heute bin ich nur noch dumm dafür aber faul, da ließe ich mich wohl auch abholen.

Extra früh aufgestanden, immer noch keine 30 Grad. Glück gehabt.

Offtopic, aber: das Ding hängt mit dem Rundkurs Motor im Notfallroller. Will heißen läuft wirklich viel.

Nasenhaarwurzelentzündung. Was ein Spaß. Früher mußte ich mir nicht die Haare mit einer Pinzette aus dem Kolben rupfen. Ist das der Anfang vom Elend? Mitte 30, Haare aus der Nase, auf dem Kopf dafür weniger, bald aus den Ohren? Himmel hilf, die Hölle hat Mittagspause. Stößchen. Danke, tolles Forum. bearbeitet von deiner Mudda um 01:01 Uhr Ungefähr.

Tolles Topic,tolles forum. Danke.

Software vom Forum.

Hört sich gut an. Laufen tut das ja auch so.

Sexy. Motorseitig schon was in Planung? Die Farbe ist geil

Geht auch etwas mehr äh, weniger als 1100 Gramm. Ich fahre bei PK aktuell knapp 1000 Gramm und da tut sich nach einigen Stunden Kartbahn letztes Jahr plus Stadtgeheize dieses Jahr nix. Vespatronic Flügel habe ich aber auch noch nie zerbröselt, denke dann habe ich dafür wohl zu wenig Leistung.

Genau. Ich hätte den M1-60 mit PM veranschlagt, denn der liefe sicherlich besser in Kombination mit der 2,34er als die Nummer mit Franz. Von wegen Vorreso und so. Genug wird sich auch so zu erzählen finden, nicht zuletzt auch weil du Vespatronic fahren möchtest.

2700,-.... Ohne Worte. Stealth.

Pinseltisch / Ultraschall / Waschtrommel sind weder vorhanden noch weiß ich wie ich nachher sicher den Rest aus dem Guss bekomme...

Oder nicht mehr so, das es nachher besser als "mit drin" ist.