keusche1

Von Bosch ist es eine W5AC.

Ja da melde ich auch gleich Interesse an, wieviel wird sowas in etwa kosten?

Ja, die kleine Feder ist für den Kupplungshebel und die große für den Kickstarter Mechanismus! Edith sagt: Ups, zu spät!

Ebay vielleicht?

Also soweit ich weiß hat´s die ACMA GL nur in Silbergrau gegeben! RAL Nummer weiß ich leider nicht! Scooterhelp

Ja ist fraglich ob man was gescheites unter 2000€ findet aber wenn man nicht schaut weiß man´s nie! Überhaupt kann man sich vor Ort über den Zustand des Fahrzeugs überzeugen, und lecker italienisch essen!

Am 12.09 ist der Oldtimer Teilemarkt in Imola, da findest sicher was!

So wie es aussieht fehlen die teuren und wichtigen Teile oder sind beschädigt. Ich würd mir die Kiste ansehen ob die Blech Substanz noch gut ist(Traversen, unteres Beinschild usw.) 2000? sind kein Schnäppchen, andererseits bekommt man wahrscheinlich keine billiger. Wenn´s Blech gut ist kannst sie kaufen! Du musst dir aber im Klaren sein das da noch einiges an Kohle reinläuft für Motor, Scheinwerfer, Emblem, Rücklicht, Lenker, Trittleisten, etc. Lg, Keusche

Also da kannst du sicher sein dass das eine echte VNB ist mit falschen Schriftzug und fascher Finne. Finne ist von einer 150VL oder 150GS. Rücklicht ist für eine VNB korrekt Schriftzug ist auch etwas zu lang, der steht ja fast an der Alukannte an! Da wird sich irgend ein Italiano ausgetobt haben um die VNB als SS zu verkaufen

Kein Problem, hatte das selber auch mal!

Du musst die Scheibe zulegen die auf die Achse kommt! Muss zwischen kleinem Lager und Tachoantriebszähnen. Wenn die fehlt dann hast du genau das Problem!

Zierteile von einer VM 2 verschiedene Albert Spiegel

Die VM, eigentlich bei allen Vespas zu der Zeit, haben lose Kugeln ohne Käfig in der Lagerschale. Der Kugelduchmesser müsste passen, also einfach die Kugeln aus dem Käfig geben und mit Fett in die Lagerschale kleben! Lg, Keusche

Auf dem dritten Bild ist eine 125er Hoffmann Modell A, das Baujahr schätze ich so auf 1952-1953

Na dann viel Sapß im GSF!

Ist da nicht das Baujahr 81 im Lüfterrad eingegossen? Würde dann sagen 12V, oder?

Der Lenker passt doch --> das ist ein original VBB Lenker, abgesehen von den Blinkern!!! Das mit der Baterie passt auch --> VBB hatte original eine Batterie verbaut!! Wenn eine Batteriehalterung in der Seitenbacke ist wirds wohl original sein! Laut Scooterhelp sind die VBB´s bis 1967 gebaut worden, na ja dann bist du mit 68 gar nicht so weit entfernt!!

Ja das kann natürlich sein das die Simmerringe schuld sind, wenn´s noch die originalen sind dann werden sie wahrscheinlich steinhart sein und nicht mehr abdichten! Es kann auch sein das der Vergaser verdeckt ist, hab ich auch schon gehabt, gereinigt mit ultraschall etc. hat aber nichts geändert - anderen Vergaser drauf und gelaufen ist sie! Ich würde mal einen anderen Vergaser ausprobieren, wenn dann noch immer nichts geht --> Motor öffnen! Schöne Vespa Lg, Keusche

Nein passt nicht!

Vielleicht eine neue Bremstrommel??? Und die "Messingschuhe" würde ich nicht weggeben, wenn dann schleif direkt an den Bremsbacken das Alu weg!!

Ich würd sie mal anrennen, wenn sich nichts rührt dann schau mal die Zündkerze an ob sie nass ist, dann siehst du ob sie Benzin bekommt oder nicht! Ist sie schonmal richtig gelaufen bei dir? Hatte mal eine Vespa bei der der Einlass(Drehschieber) hinüber war, die ist auch sehr schlecht angesprungen! Möchte aber den Teufel nicht an die Wand malen!

Hier noch ein Bild als Anreiz. Wie soll man sagen, so schön ist das Landserleben?!

Ja wir haben zu dem greifen müssen was wir hatten(Wehrmacht, Bundesheer), eine französische Uniform aus den 50ern war nicht aufzutreiben. Aber das hat dem Spass keinen Abbruch getan und ich glaube die Bilder sind trotzdem ganz gut gelungen! @artax: Stimmt, der Zupfer schaut aus als wenn er gerade vom Russlandfeldzug zurückgefahren wäre!! Schaut mal rein ins neue Rollerjournal - sogar mit Poster!!

Das Heft ist endlich da(Rollerjournal)!! Hier sind erste Bilder - Super Bericht und mehr Bilder in der Mai Ausgabe! lg Keusche & Zupfer

Ja wenn´s eine VL1 ist dann ist Sie relativ selten, 16000 Stück sind gebaut worden!