freakmoped

supa mal abmessen

meß doch mal deinen reifenumfang montiert mit 2 bar mittels bodenmarkierungen landstraße ist bei mir immer schwächer autobahn - etwas hilfe von anderen autos, bzw günstiger wind dreht die karre bis zu 8700, ansonsten immer so zw 77 und 7800 (mit elestart! mit hp4 auf landstr wars nicht viel anders)

apropop griffe, ihr seid da eh auf zack kann mir einer erklären, warum die ledergriffe mit chromkappen vom sip viel zu groß sind auf meiner GS? haben beim innendurchmesser deutlich luft...

korrigiere 2. straßenvergleich lhw liegt 1 länge hinten holt oben dann auf 1 länge vorsprung auf bei topspeed dann aber laaangsam auf weiter davongezogen war aber ohne windschatten.. oben braucht meiner etwas geduld dann gehts nochmal weiter waren lt meinem tacho 7700rpm = zw 110 und 115kmh kommt gut die alten pe tacho -5kmh noch ein unteschied zw madmax und joerg madmax 23z mit 100/80er patschn joerg 21z schad, daß es in ried so flach ist, obs am berg gleich aussieht... wg den unterschiedlichen drehmomenten fazit mit heute. halt besser einstellbar und weniger benzinverbrauch als normale welle mit in etwa gleicher leistung ?! wer sich so eine welle bauen kann - schaden kanns ned stoffi email von heute diagramme kann er machen, dauern ein paar tage

:grins: @kk gelockt ??? apropo bankverbindung ich hät noch an suuupa polini im angebot der war schon etwas seltsam aber mehr plan als - auspuff, zyl, schalt ein und aus war da nicht zu merken sehr ominös...

nochwas is noch jemand dieser ältere mann mit schnauz typ aufgefallen sehr bullen look alike so im nachhinein hat nämlich auffallend motorspez fragen gestellt und irgendwie gar nicht nach vespa ausgeschaut mag aber auch einbildung sein aber möglich is alles mal schaun ob ein schein vom magistrat demnächst hereinflattert...

irgendwo war doch die frage mit dem membran pläne schon geschmiedet.. 1. fehlt die kohle, bzw einen mrb block bei mir ums eck check ich mir günstig 2. bin mit stefan seiner gefahren das is ja mehr als böse - scheiss mich fast an jedes gas aufreissen ein wheelie 3. bezweifle immer noch die standfestigkeit bei soviel kraft... mal gucken, wenn mir ein günstiges defektes gehäuse übern weg lauft

jo wie schaun die aus ? machma ö/wien sammelbestellung

aah!, jetzt weiß ich woher ich das gesicht kannte die göre war das!

hier was altes vom madmax gefunden

jajaja, is ja aschon gut, bin undschuldig solange meine schuld nicht bewiesen ist ziehst halt von mir aus ein paar 100 rpm ab...

haaallo, hab gesagt, der drehzahlmesser hat 9800 angezeigt! außerdem hab ich auch schon von si´s gelesen im gsf die 10.000rpm machen und mehr 9000 für drehschieber liegt doch im bereich des möglichen mit hp4 dreht meiner deutlich höher, war auch akkustisch spürbar weiß jemand wieviel der gs dzm falsch geht ? der umrechnung auf kmh nach,wird das nicht so viel daneben liegen errechnete 135-138 auf 23z und 1,7 fudi konnte gut auf der 2. bzw überholspur bei normal dichtem verkehr mithalten..

warum sagts mir eigentlich erst nacher, daß extra mager bedüst wird für spitzen ps werte auf dem prüfstand ?! hatte die fette hd 160 drinnen - war am vortag in der nacht unterwegs da hat das häusl unglaublich geklingelt und wenn man schurls meßwerte anschaut 1ps mit etwas kleinerer hd - ok, jede menge anderer faktoren spielen da noch mit.. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 1. 17ps elestart, irgendwie nicht ganz ausgedreht kam mir vor der lauf war so schnell fertig - will jetzt hier aber nix schönreden straßenvergleich. deutlich! fahrt mir unten, mitt und oben auf und davon auf ca 20m nur bei topspeed ganz oben - hab ich mich laaangsam aber sicher herangsaugt - war dann aber das blöde ortschchild xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 2. 19,3ps mit hp4, vz 1 grad unterschiedlich bedüsung gleich - etwas mager der blondl meinte - sehr schöner verlauf ohne loch straßenvergleich :grins: unten halbe wagenlänge vorsprung rw oben wird das wieder ausgeglichen ganz oben zieht die lhw davon - nicht auf 20m aber ein paar wagenlängen warens schon madmax sprich was - ausm spiegel ist das schwer zu beurteilen xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx der sprung von 2,3ps mit hp4 ist extrem wenn ich nur prüfstand anschaue - sag ich 1. lauf war nicht optimal aber schau ich mir die straßentests an - kann das mit den 2,3ps oder mehr schon hinkommen da mir der madmax vorher auf und davon gezischt ist nacher bis auf lhw ganz oben mehr saft, wars ausgeglichen leistung also in etwa bei den erwartungen bei bis zu ca 20ps möcht gern die kurven haben! wer checkt das... erst dann kann man glaub ich in etwa sagen wer nun besser ist lhw oder rw daweil würd ich sagen ausgeglichen, modif lhw ev etwas mehr potential oben aber feinarbeit nötig! unterschied bei den motoren. joergs 24er stärker ovalisiert, 1.1 kopf 1,5mm, jl breitreifen madamax´s verdichtung höher, murr kopf, normaler jl ?! @gravedigger was wird denn der 1.1er mit 1,5mm theoretisch an verdichtung haben ?

apropo, was lesen meine müden augen da im kurier rollerfahrer in bayern von polizei aufgehalten prompt mitsamt moped umgestürtzt 2,5 promille im blut war aber keiner vom stoffis day ? der hätte lang durchgehalten und über 3 gehabt beim wegfahren @pferschy ja woo warst denn du und der atanasius ?

ja, der lukas mit dem bösem moped oida, dachte das teil hebt gleich ab das wasser hat schön gekocht und is übergebrodelt waren das ned 35ps... wo und wer war d a huber is hat sich wohl nicht zum gelben bus getraut.. jörg 1. 17ps jörg 2. 19,3ps mit hp4 warum sagt man mir das erst nacher daß am prüfstand mager bedüst wird für spitzenleistung @jesus das war doch erst grad mit dem drogentest nochmals am abend ?! :plemplem: fahr nie mehr durch münchen durch bin auch so ein potentieller kieffer typ... war sehr fein - leider alle früh abgerissen und das faßl wurde NICHT leer

ah, ihr immer :grr: mein armer GS drehzahlmesser, der wird mir vor lauter beleidigt wohl demnächst eingehn, so falsch wird das nicht sein beim 2.mal stand ich direkt daneben um auf den drehzhalmesser zu linsen: bei 9800rpm hat er sie abgefangen. fürn bildschirm hat zu sehr gespiegelt...

hoffentlich, aber der drehzahlabnehmer ?! bei der zündkerze ist eingegangen... so müßte man die übersetzung eingeben - so wie ich das mitbekommen habe und ob sich da jemand die arbeit antut ?!

schwerer kopf heut morgen mehr

die originalmodifikation schaut aber eh nicht so aus ?! wär die perfekte drossel...

kommt er nicht ?

absolut vollgasfest, bin den pinasco & polini auch so ähnlich bedüst gefahren das klingeln bring ich leider nicht ganz weg...

wos is jetzt blueprint bitte oder steht das in die kürzel ?

gsf treffpunkt beim gelben vw bully bus mir wollen so zw 10 und 11 dort sein

bohrung bis ende sinds genau 5mm bei meinem original gehäuse

mit erhöhter kompression - statt 1,8 nun 1,5mm quetschkante taucht das alte problem wieder auf... hd muß so groß sein, daß es untenrum trotz magerer nd sehr fett wird.. --> freirotzen nach untertouriger fahrt 160/BE2 hd160 nd 160/48 der 24er stoßt hier wohl an seine grenzen. wurscht 115 bei gegenwind, und 130 auf der autobahn mit 21z! is ok sawa mc20 - feines profil, günstig in kroatien haben zwar bei 2 bar unmontiert überraschende 1360mm montiert aber nur noch 1300mm