freakmoped

bei dem wie wellen üblicherweise raus und reingeprügelt werden ist das doch vollkommen wurscht

und das bringt dann was? wird sicher funktionieren, allerdings: problem stehbolzen und andere herangehensweise beim bedüsen weniger düsen... besser als ein angepasster ovalisierter 24er oder 25er SI wirds auch nicht werden flächen: 24/24 - 1809 27/23 - ca 1920 +6% 25/25 - 1963 +8,5%

würde nicht soviel auf die übersetzten texte von luigi geben nachdem dellorto ja auch keine ahnung mehr vom SI hat keine unterlagen, handbuch dazu hat...

vorzug drehschieber da weniger potentielle fehlerquellen als membran wenn dir das zuwenig leistung ist kannst immer noch auf membran umbauen die komponenten schön auswählen daß du gaser und zylinder weiterhin auf membran verwenden kannst ds wird dir reichen

stimmt... bohrung 7 ? auf dem ersten foto...

ich glaub discotizer303 tut topicsurfen

somit bei dem einen spaco vergessen worden bei ganz alten px vergasern offen, ev auch bei rally aber ganz stimmt die angabe nicht ich habe hier auch vergaser mit alter silberner gemischschraube die die bohrung auch verschlossen haben aber italienische zwitter bei vespa sind ja nichts neues... @CDI feine info - aus welcher literatur ist das? letzter satz klingt richtig arg "...die beste Vergasung-Beschaffenheit erreicht."

habe ich getestet - fahrt sich nicht sonderlich anders.. bzw hatte nichts bemerkt, kann aber durchaus sein daß hier die abstimmung anders ist fallt mir gerade auf - eigentlich nur bei neueren spaco offen wohl vergessen eine bohrung zu verschließen die indischen kinder?

da wurde zbsp die geschlossene nebendüse verbaut hat aber einige bohrungen anders - scheint ein adaptiertes system zu sein

cooles teil zeig mal mehr her von dem ding von oben, düsenstöcke, schieber der seilzug wird direkt an den schieber gehängt? witzig... 1. problem scheint wohl die befestigung auf dem px block zu sein

welche funktion hat diese bohrung? sie mündet senkrecht im eck des schieberanschlags hat aber auch verbindung zum kanal der leerlaufgemisschraube x) 24/24E dellorto im bild, getrenntgeschmiert verschlossen x) 24G t5 dellorto getrenntgeschmiert kleiner und verschlossen x) 24E dellorto gemischgeschmiert verschlossen (2x neue llg schraube, bei 3x alter) x) 24H (cosa) dellorto verschlossen bild x) 24E spaco gemischgeschmiert verschlossen (5x) x) 24 spaco getrenntgeschmiert größer als t5 und offen kenn jemand die funktion der bohrung? abmagerung des nebendüsenbereichs wäre offen logischer bei getrenntschmierung warum mal offen, mal zu? unabhängig von spaco, dellorto, getrennt- oder gemischgeschmiert ev cosa? schau ich mir morgen in der wkst an warum unterschiedliche bohrung? der luftfilter ist geschlossen in dem bereich was passiert wenn der hier aufgebohrt wird? wird wohl abmagern - was bei extrem fetten setups (BE2) manchmal ja kein nachteil sein könnte

sito+, t5, pepsi+ und oder gsf kopf wird ein bissl - das was dir vorschwebt - bringen

harald bietet eh auch welche an

---> reifenmontiereisen sowieso ein muß in jeder werkzeugkiste

oder px alt mit cnc korb

einfach steuerzeiten messen gelaserte fudis/kodis für 177er gibts auch günstig beim max im vespaforum.at

reifenmontiereisen

ggg mönsch, es geht um news und nicht um das infragestellen der kompetenz von irgendwem es ist doch sehr genial wenn der malossi mehr kann als man bisher vermutet hat na her mit den news, ist ja ein forum

@basti: trottl

suppi - nun hätten wir auch die person des erbauers geklärt. ev können wir ja nun weiter übern motor und das thema ansich plaudern wer hat noch erfahrungen dazu daß man den malossi untenrum stärker als den polossi aufblasen kann? drehschieber, si

cool! und das hat jetz was mit dem motor zu tun?

fein wie der ben immer beistand bekommt... das hat ja alles eh niemand in frage gestellt... ---> diagraammeee link fred vom jupiter polossi pep malossi ein malossi bei 4000rpm 1ps stärker als polossi, das leistungsmaximum so niedrigen drehzahlen und nochdazu mit dem pepsi1 (!) als ausupff das diagramm war ja vom august 2007 das ist neu - hats bisher im gsf noch nicht gegeben und will diskutiert werden man kann immer was dazulernen (daß in der spitze mit SI setup mehr geht als die 16ps ist auch klar mittlerweile) dh mit pepsiplus müsste ja nun eigentlich noch mehr gehen mit dem setup, oder!?

ganze 3tkm alt und ja - richtig eingebaut

edit: sold!

neu dabei: gebrauchte bitubo für px vorne und hinten die alten ausführung ohne verstellen 100,- (np 225,-) fotos demnäxt