Vespasito

Tja, der Angi is nich dabei Hab diese Woche blöde Arbeitszeiten, alter Vergaser schlecht eingestellt, neuer noch nicht gekauft, Motor kann bis zum We nicht eigetragen werden....SHIT!!!! Das ist doch zum STOCKACH 09!!! juhu juhu juhu Viel Spass Leute!

Bitte schließen!!!!!!!!!!!!! Werd sie doch auf jeden Fall behalten da sie doch meine erste Vespa is. Brings nicht übers Herz . Gruss angi

Hallo! Frage mich ob ich einen 207Polini, MRB, TMX30, oder VHSA30, JL-right usw. in eine 99er PX125 eingetragen bekomm? Schon mal jemand versucht wegen der AU und so. Kennt den jemand noch zufällig nen netten TÜV-Prüfer in meiner nähe GZ? Gruss Angi

Ach ja und noch etwas... Wie siehts eigentlich mit den Steuerzeiten für den 2Ring Polini aus? Was ist für ein Sporttouringtuning zu beachten??? Habt ihr mir da eventuell Werte dafür??? Hab bis jetzt nichts gefunden. Gruss Angi

OK! Sorry......

Also dann versuch ichs nochmal. Stockach rückt immer näher.... WANN und WO treffen sich denn die Ulmer mit den Augsburgern??? Gruß Angi

Ist schön wenn man einen neuen Zylinder begrüssen darf! Sieht echt fein aus! Werd mir selber (vorerst) bestimmt keinen kaufen bin aber dennoch gespannt wie er sich so schlagen wird. Gruss

Ich Danke euch ganz herzlich für die Infos!!! Wenn ihr noch mehr input habt dann lasst es mich wissen. Gruss Angi

Sehe das änlich. Bevor du den Motor zerlegst prüfe doch nochmal den Vergaser, Zündung, Kerze.... Falls möglich bau doch mal andere (gleiche) Teile ein. Zerlegen kannst du immer noch

Hi Mädels! Sorry falls das nicht so recht hier rein passt aber ich wusste doch nicht an wenn ich mich sonst wenden sollte wenn nicht an die großen Polinisten.. Ich habe folgendes problemchen... Fahre einen neuen 207Polini mit zwei Kolbenringen, MRB, V-Force Tassinari, JL-RIGHT, (bald) KABA-LH-Welle, (vorher LH-Rennwelle) Worb5-Köpfchen, Motor an Zylinder angepasst Ansaugstutzen erweitert sowie Einlass... Letztes Jahr hab ich einen VHSA30 mit RaimAir drauf gehabt und konnte ihn nicht richtig abstimmen hab mit den ganzen düsen ziemlich runter Fahren müssen und is trotzdem fett gelaufen...war echt zum so eine Naja das Jahr ist vorbei und jetzt möcht ich mir einen TMX 30 zulegen So aber welchen??? Beim Worb5 ist er wohl anderst bestückt (fetter) als beim SIP (magerer,aber teurer) und welche Düsen hat der vom ScooterCenter??? Hat den jemand ein änliches SETUP? Kann mir jemand weiter helfen? Gruß Angi

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Ja ich habe die Zündgrundplatte gewechselt 3 oder 4 verschiedene genommen. 1. war schon drin ist defekt Nummer 2 wusste ich nicht so recht ob gut oder schlecht, ging aber auch nicht Nummer 3 ging vor einigen Wochen, letzte woche aber nicht... und dann hab ich eben eine neue eingebaut. Dann gings. So und nun hab ich 3 übrig und würd sie gern richten oder so. Wie funktioniert das??? Die Spulen werden so denke ich nicht defekt sein, oder?

Schön!!! Also die Km wären mir egal würd se gleich abholen aber das Geld . Nicht das sie teuer wär das möcht ich auf keinen Fall sagen. Hab leider nur nicht das Geld parat denn sonst würd ich jetzt vor deiner Haustür stehen Könnte dir nur zwei PXn zum tausch anbieten....da bist aber wahrscheinlich wenig interessiert... Viel Erfolg beim Verkaufen!!! Also Leut lasst doch so eine schöne Vespe nicht einstauben KAUFEN KAUFEN KAUFEN!!! Ansonsten muss ich sie irgendwie kaufen

Also hier mal die daten für PX-Wellen. KULU Mutti: M12x1,5 LIMA Mutti: M12x1,25

....war heut den ganzen Nachmittag wieder in der Werkstatt..... und nun die Antwort: Zündgrundplatte!!! Aber wieso? Also die orig die drin war hat schon recht marode Kabel da hab ich dann meine andere Lima verbaut die eigentlich bis zum ausbau "immer" funktionierte Kabel sind in super zustand doch nichts.... lief net damit wie kann das sein wie geht soetwas kaputt? Habs auf Wiederstände gemessen aber is alles gut. Da bleibt dann wohl nur das Pickup. Oder? Kann ich das Messen?

is das geil! also das solltest du besser dringend ändern!!! via "SUCHE" Ist eigentlich recht einfach so ein Breitreifenumbau da brauchst nicht soetwas riskantes basteln TOP!

Danke dir! Das Kabel Is aber bei meinem anderen Roller ab und der/die fährt... War heut die ganze zeit beim schrauben und komm einfach nicht drauf...... Wenn die nicht läuft.... dann is aber schluss zwischen uns....

Hallo Rita Schöner Name Also die Orig. Zündankerplatte sah nicht grad soo Fit aus hab sie durch meine andere ersetzt die bis vor 2Monaten in meinem schönen Motörchen saß. Will damit sagen das es eigentlich auch nicht sein kann da dieses Teil 1A ist und eigentlich tadellos Funktioniert hat. Mal was anderes weist du/ oder jemand anders für was das kleine Kabel an der E-Zentrale ist das man mit einer M6 Schraube und der Lüfterradabdeckung uns Geyhäuse schraubt.??? Grüssle

HD 96 ist original 95 hab ich noch probiert. Kleiner konnt ich nicht gehen hab keine kleineren dafür bin ich mit der gemischschraube ein bischen mager und mit LD und allen anderen...ohne Erfolg silversurfer32 Geschrieben: Heute, 21:24 Evtl.hängt der Schwimmer?Nadelventil defekt? Eher unwarscheinlich hab insgesamt 4 Vergaser eingebaut 3mal SI20 1mal SI24. Drei davon Funktionieren Garantiert! subway Geschrieben: Heute, 21:42 Also PX100 kenn ich jetzt nicht unbedingt. 80er mit 10ccm-Satz? Welche Zündkerze ist denn verbaut? Zündung ist abgeblitzt? Wenn ja, auf wie viel Grad? Gibt es den Polradkeil noch? Hast du was an der Bedüsung und am Setup verändert? Wenn ja was? Oder ist alles original? Und warum ist kein Tank verbaut, sondern bekommt Sprit vom Tropf? PX 100 gibts auch wenns nur die wenige wissen. Es ist eigentlich ein 80er Block mit 20ccm mehr Hubraum. Zündkerzen hab ich einige verbaut(auch verschiedene) Zündung war abgeblitzt. Hab es aber dennoch versucht zu verstellen...ohne Erfolg Am Anfang war der Block ja noch im Rahmen. Dann hab ich ihn aber auseinander genommen und wollte ihn nicht gleich wieder rein setzen..daher hab ich ihn im M-ständer und fütter sie/ihn mit der flasche...

Zünfunke da! Janz normal. Kerzen 2mal neu 1 mal gebraucht. ach und auspuff auch gewechselt 2mal gebraucht und einmal ohne. hat sich nichts getan....

Hallo! Ich hab ein echt total bescheuertes Problem.... Meine PX 100 will net hochdrehen ab ca. 3553U/min. Also folgendes hab ich gewechselt durch 1A Gebrauchtteile oder Neuteile: - Zündistecker+Kabel+Zündi - Die E-zentrale/das Kästchen zudem das Zündikabel geht - Lima komplett - Gaser+Düsen etc. - Zylinder+Kopf - Alle Dichtungen+ alle Siris eigentlich alles möglich schon probiert.... Das Problem trat einfach so mal auf von einem Tag auf den anderen. Und noch was Sprit bekommt sie (durch Flasche, natürlich1:50) genug den die kerzen sind total nass da sie es wieso auch immer nicht verbrennt. Please ihr müsst mir helfen sie ist doch meine altagsschl.... Gruss

689km!!! Dankeschön aber das ist ein bisschen weit... Hast du den irgendwelche gute/schlechte Erfahrungen damit???

HI! Erst mal sorry für ein weiteres Topic . Hab leider nichts gscheits gefunden... Will meinem Dad zum Burzeltag ne Velosolex schenken kenn mich aber nicht damit aus... Ich weis aber das es eine mit dem niedrigen Lenker sein wird. Also wie unten aufm Bild. Sind viel hübscher. Hat jemand Tipps zum Kauf oder Erfahrungen? Bitte alles schreiben.... Daaanke Grüssle

Is doch ne BMW und kein "Roller" zumindest die Felgen und der Puff

Hi! Hm muss ich also die schwinge bei einer z.B. VNB nicht wechseln durch eine Sprint oder Rally? Also könnte ich einfach nur verstärkte Federn+Dämpfer +10"GS-Sternfelgen einbauen? Oh man bis ich mal weis was ich mit meiner VNB mach sitz ich beim Schach spielen im Altersheim gruss