50SR

ja , die sache mit dem KULUkorb ist auch richtig! alle Übersetztungen mit den Torsionsfedern schleifen mit den halteblechen der federn am Korb. du kannst aber die 3,72 Primär nehmen die hat keine federn und paßt ohne probleme auch mit der XL 2 Kulu. gruß jan

so ein mist , ich weiß das es die gibt. Aber ich dachte hier hätte jemand sowas. bei egay sind immer nur die für xl drin! habe da noch keine für S gesehen. Los sucht doch nochmal in euren kisten! Gruß Jan

Hey, ich suche ein Set Rote Blinkergläser für pk s.evtl. auch einzelne Gruß jan

hallo, ich dachte den gibt es nicht mehr oder gibt es den jetzt wieder? Habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt mir sowas zu bauen. aber die meisten sagen ja: Der kann nix! also wie ist der denn nun? Gruß Jan

Ja gut , aber in den meisten Fällen liegt das dann nicht am Benzin sondern am falschen Zündzeitpunkt, oder Vergasereinstellung oder Brennraumform (Quetschkante). Jan

Tach, kontrollier mal den Kontacktabstand! ist ein oft auftretendes Problem das der Abstand verstellt ist. Brauchste allerdings eine Fühlerlehre. Jan

ACH, das ist doch alles Verarschung, im ADAC Heft von Sep. haben sie den Sprit getestet und die versprochene Mehrleistung von 10% konnte nicht nachgewiesen werden. Und wenn die Messgeräte dann doch mal mehr angezeigt haben dann lag der Leistungszuwachs im Toleranzbereich der Messgeräte. Das sagt wohl alles. Und außerdem wofür braucht man 100 Oktan wenn man Super noch nichtmal zum klingeln kriegt??? Ich fahre sogar mit Normal und das fährt auch. Gruß Jan

JO, das mit den SS/SR Bananen interessiert mich aber auch! In Borculo auf dem Treffen habe ich das erste mal an einer PV die SS/SR Banane von SITO gesehen. Und mich ganz schön darüber gewundert das es sowas gibt! Wo bekommt man die ? Habe ich noch nie in einem Katalog gesehen! Suche auch noch so eine für eine SR. gruß Jan

YO, probier mal so ein Ölfilterriemen zum lösen von autoölfiltern. Gibt es in jedem Baumarkt, aber die Dämpfer sitzten immer sau fest. Meine habe ich damit aber immer ganz gut abbekommen. Gruß Jan

ich dacht bis jetzt immer die waren nur Zubehör. Habe selbst noch eins steht FACO drauf. Gruß Jan

Hallo, aber Vorsicht bei dem 12V 4Blinker Lürad unbedingt den Zündzeitpunkt mit abblitzen überprüfen!!!! Das was ich auf meine PV bauen wollte hat nicht mal im ansatz gepasst. Ein wunder das er damit überhaupt gelaufen ist!! Nicht einmal das drehen bis zum anschlag hat gereicht, jetzt fahre ich das originale ET3 Lüfterrad und alles ist perfekt. Gruß Jan

Das gibst sau oft ! must halt schauen ob es rausölt, wenn ja muste den Motor nochmal aufmachen . Es sei denn es stört dich nicht. Normalerweise haben die Wellen aber nur Spiel in horizontaler Richtung. und nicht zur Seite, das kommt aber immmer mit der Zeit. Gruß Jan

@Tyristorman auch der originale 50 ccm Motor ist ein Langhuber! und damit alle Klarheiten beseitigt werden, PK125 ist ein Kurzhuber! so alles klar ?? Gruß jan

nee , ich glaube das liegt wohl eher am Malossi. Das HP 4 fahre ich nicht, aber nur weil das Licht dann so extrem dunkel wird. Weil ET3 mit 6V aber mit dem XL 50 LR ist es besser wie mit dem Originalen. oje jetzt schweifen wir aber wircklich ab Gruß Jan

Jo, 140 möchte ich auch nicht fahren! Mir reichen meine 120 auch nur etwas mehr drehmoment wäre schön. jan

ja der 50iger ist kein leistungswunder,aber den sollte man locker auf 60-65km/h bekommen. Wenn man die Kurbelwelle noch anpasst ist das überhaupt kein Problem, und mit einer anderen Primärubersetzung ist er noch schneller. schau doch mal bei eGay da sind öffters welche dabei. Gruß Jan

Naja, natürlich erreicht man die Geschwindigkeit nicht Bergauf und mit Gegenwind, aber wenn ich mich hinlege und gasgebe bin ich nach Autotacho schell auf 90- 95 dann geht aber auch nix mehr das ist klar. Naja mann darf ja auch nicht außer acht lassen das über 100 km/h der Windwiederstand extrem zunimmt, aber mein 136iger fährt 120km/h und das ist auch ein realistischer Wert. Gruß Jan

Ja , ich bin bei solchen Sachen auch immer Mißtrauisch, aber das ding habe ich nur aus Restbeständen meiner Garage zusammengebaut, sozum rumcrossen und wenns mal regnet damit meine PV geschohnt wird. Und ich bin jedes mal wieder geschockt das er so gut fährt. Ich weis auch nicht wie das kommt. ich bin damit genauso schnell wie eine PX mit 139iger. Also alles ist möglich ! Gruß Jan

Ich hab so die Erfahrung gemacht das der D&F den 4ten schlechter kriegt als der ZIRRI. Deswegen würde ich den Zirri enpfelen. der D&F kam mir auch immer lauter vor als der Z. Silent. Jan

So , genau ich fahre auch einen 110 Malossi mit 16.16 und der rennt auch wie sau, mit 2,86 und rennwelle und original auspuff. läuft so 90-95km/h. Außerdem: will ich mal daran erinnern das die V125 also der Vorgänger der PV auch nur 16.16 Vergaser hatte, und das ging ja auch. Gruß Jan

der DR zylinder ist der gleiche wie der originale mit den 3 überströmern. ich glaube auch nicht das man da einen Unterschied merkt.dann nimm lieber den Polini der bringt schon mehr. Aber wenn dein Roller sowiso schon 48 läuft dann ist doch da eh schon der Auspuff mit dem dicken Krümmer dran.Dann solltest du wirklich die ET3 Banana nehmen Gruß Jan

ja stimmt, mir persöhnlich ist der D&F aber zu laut. und die Bullen sind hier geil auf LAUT Gruß jan

Also nach meiner Erfahrung sind PK-motoren öffter Betroffen.keine Ahnung warum! und bis jetzt war es mit einer neuen Welle immer gut oder halt ein 2ter Ring ist auch eine gute Methode. Mir sieht es immer so aus als wäre die welle eingelaufen und das Gayhäuse nicht.(komische Sache) aber ist numal so. Gruß Jan

ja genau der ZIRRI ist schon nicht verkehrt! :love: und außerdem muß man bei manchen Modellen mit der Flex ran um den PM 40 anbauen zu können. Das ist ja auch nicht Jedermanns Sache. und nach meiner erfahrung bringt die BSAU garnix. entweder der Puff ist leise und GUT, oder nicht dann bringt die Nummer auch keinen Unterschied. gruß Jan

Tach man muß aber darauf achten das die Welle nicht eingelaufen ist. Das ist recht häufig bei PK Motoren. Dann hilft der neue O-Ring auch nicht , man kann dann eine zweite Nut fräsen und zwei Ringe verwenden. oder man nimmt eine Welle die noch heile bzw. neu ist. gruß Jan