M210

Bei Dir im Flur stand ein Dinkelacker? Ja meine Fresse, dann überleg´ mal, wie lange ich mich an der Buddl festgehalten habe....- mindestens zwei Taxifahrten lang und während der asseligen Zwischenstation am Puff........

Wären wir nicht so raketenvoll, könnten wir als brutal harte Buben durchgehn :grins: :grins: :grins: Und hier war es schon später. Das Beck´s war bereits aus......

Eben. Wrobel. Und das wissen die Wenigsten.

Irgendwo im Eck´ fliegt der noch rum. Wie gesagt, morgen ist Testtag. Ob der Kleine sich in der Umgebung noch wohlfühlt?

... scheint so

Meines Wissens gibt es die Plaketten bei Paul M. nicht mehr zu kaufen. Hat jemand eine auf einem alten Dämpfer, die unbeschadet ist und von der er sich trennen könnte?

Puuuha! :grins: Immerhin. :grins: Werde morgen den Dämpfer nochmals rausmachen und schauen, ob die besagten 2 - 3 cm hinten, vorn die Erlösung bringen. Hope so Wenn nicht, habe ich ein ernsthafteres Problemchen am Hals. :haeh:

Nee, der kam so original aus seiner Druckgussform heraus. Hab nichts weiter dran gemacht.

Hier ein Foto von Scooterhelp, das den Krümmer zeigt. Zwar für den TS1, aber immerhin optisch sonst sehr dem für den GG ähnlich, mitsamt allen Schweißnähten.... Da ist doch bestimmt ´was anderes oberfaulig... :heul:

Bin noch am schleifen.........-

Ich hörte, hier gibt es Herren, die auf Originalität schwören und mich auf den Scheiterhaufen zerren woll(t)en, als sie erfuhren, dass ein Drop Bar meine GP zieren soll/wird.... Edit meldet, dass Kolege TV200 eine min schneller war

Sag nur nicht, dass Paul seine Krümmer bei ScootRS machen läßt, oder seine Töpfe an deren Krümmer anpasst oder sonst eine Kombination... Bekam den Krümmer mitsamt dem Topf damals und der Krümmer macht eine sehr ordentliche Figur ansich. Rein von der Verarbeitung her betrachtet. Bestätigt mir bitte jemand, dass das kein ScootRS Krümmer ist? Denn Schmiedchen will mich bewußt in den Wahnsinn treiben,...- 100&ig,...- ich weiß es, der Typ ist ein schlechter Mensch,...- sperr´ den einer weg!

Dann habe ich ja noch Hoffnung, habe nämlich explizit einen S3-Dämpfer beim SCK geordert, der noch nicht da ist..... Hoffentlich ist das die Ursache :plemplem:

Moinsen. Ich bin´s. Täglich. So - was ist nu´ hier wieder falsch? Ich vermute ´mal, dass das Aufpuffaufhängen ungefähr die einfachste Aufgabe ist, bei der nicht allzuviel falsch gemacht werden kann?! Habe zuerst den Krümmer festgemacht und ein paar Tage zuvor schon mal angefragt, ob man ohne weiteres den Pott da drauf geschoben bekommt. Jetzt wisst Ihr, warum ich gefragt hatte ( Hinten um den Dämpfer ist rundum ca. 1 cm Spiel. Würde ja so passen, aber vorn liegt der Puff an der hinteren rechten Strebe an. Wer weiß Rat?

Vermutlich machen die Buben nicht mal einen Hehl daraus, wenn man sie fragen würde, was in ihre Fläschchens gefüllt wird......

Eventunnel setzt er voraus, das der Fahrer wenigstens den Motor problemlos hineinbekommt Das blaue Kabel ist vermutlich das Test-Kabel, an dem festgemacht wird, als wie kompetent sich der Besitzer erweist :uargh: Sei´s drum, als der, der erst seit ungefähr Mai ein Kettenfahrzeug besitzt, fühle ich mich gut, dank Euch Buben und Sticky´s Illustrierter.

Er sagt, er habe noch nie einen Rollerfahrer gefic*t. Seherr löblich :grins: :grins: :grins:

Habe auch noch einen eMail-Kontakt zu Jockey (Motorenlieferant) angestrengt. Nun sollte alles sonnenklar sein. Danke & Grüße @ all, Maic

Wuahahahaaaaaaaaaaaaa, Dr. Lenkerhalter

GTÜ ist ausnahmslos i.O. Die PX210R fuhr der geneigte Prüfer voll aus auf nasser Strasse im November und kam ganz verzückt retour :plemplem: Was deren Möglichkeiten anbelangt, Eintragungen in die Papiere vorzunehmen, so gehe ich davon aus, dass da nicht allzuviel machbar sein dürfte. Einfach mal anfragen bei den Jungs

Mit der Bitte um Beachtung: Gefahr mit Tank im Durchstieg

Wer ist diese Frau? Gehört die dem Fürstenbergvertreter? Kann man die buchen? Tanzt die auf der Bar? An einer Stange? Spielt die Taxi, wenn man sich nachts zuvor betrunken vom Schlachtfeld entfernt und den Autoschlüssel zurückgelassen hat? Ach, ist es nicht lieb, das Hörnchen........ :grins:

Hatte vor, die ehemals verbaute Einrichtung zu übernehmen. Dem steht doch nichts entgegen, oder? Das wäre der einzige Part aus der alten Elektrik. Zuzüglich dem großen Steckerteil oben im Lenkkopf. Auch Zündschloß und Lichtschalter mit allen Kabeln wurden erneuert. Das sieht verständlich aus Leider nicht mehr nachvollziehbar. Rechnung hat sich in Luft aufgelöst :haeh: :haeh: :haeh: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Danke, Mannen!

Habe Sticky´s Werk hier gerade nicht vorliegen - es befindet sich da, wo´s hingehört :grins: Aber wenn ich mich recht entsinne, sollte der Plan von Seite 224 für mich passend sein, oder täusche ich mich? --> Indisch, 12V & keine Indicators :love: Mache morgen mal ein Pic von dem Kabelgewirr. So blau wie das Kabel ist, war´s noch nie weiß o.ä.

Hier, an sowas denke ich. Habe letztens einen ganzen Stoß davon inkl. Befestigungsnutensteinen etc. von der Baustelle mitgenommen....- Sollte funktionieren und ist sehr weitverbreitetes System. Profil Versuch´ erstmal, da günstich ranzukommen, denn die Variabilität (what a Wort!!) ist unerreicht. Wirklich top und megastabil. Und Leicht. Ist erstmal ´was geschweißelt, ists ´rum mit Variabilität (ich liebe es *g*)....