M210

Bavaria Direkt als Teil der Sparkassengruppe macht das auch so. Saubande.

Vorschlag zur sinnhaften Ordnung aus mittlerweile 20 Seiten fundiertem Wissen und viel KnoffHoff: Im Beitrag #1 die einzelnen Themen verlinken, wie es auch in vielen anderen Topics gemacht wird, die über die Zeit aus Trial and error wachsen. Es ist sehr mühsam, Dinge und Umstände zu suchen, deren Inhalt und Ursprung man eigentlich gar nicht kennt. Dasselbe gehört m.E. gemacht im O-Lack-Topic mit all seinen Konservierungsmöglichkeiten, das ich auch für eines der besten und geilsten Topics des Forums erachte.

Zu recht editiert.:-)

17kW und 130km/h sind eingetragen auf die vordere mikro Trommelbremse? Na Hut ab. 3000 - 3500,- mit einem Augenzwinkern von Verkäufer an Käufer, auf dass beide wissen, was sie tun bzw kaufen/verkaufen.

Geil schwerkrankes level!!

IoM water slide decal

Schreibschwall wegeditiert. Danke, Konrektor.

Oh, danke. Deine Tittn, Didi...

Rubbeldiekatz, hier geht's ab im Forum!

Is painlich, Oida.

Danke Euch allen für die Impulse.

Hier am Dorf steht ein originaler Bumble Bee aus USA als Restaurationsobjekt zu verkaufen. Falls das für jemanden interessant ist. VB 7500 leicht südlich von Stuttgart. Nummer gebe ich gern raus, dann können Fotos per wa versandt werden.

Meine ganz persönlichen *wow*-Fotos zur Zeit zum Thema Form&Farbe. Kann und wird sicher nicht jedem gefallen. Ein wenig mehr dazu in der Galerie.

Ich überdenke und überdachte die Lage. Das Ergebnis aus der Hirnakrobatik war, dass es weitere x Jahre benötigen wird, um einen Kontrollmechanismus zu installieren, der mir die Einfahrt in das Stadtgebiet unmöglich macht By the way....- ein Golf II tdi mit H-Kennzeichen darf - wie jedes H-Kennzeichen - uneingeschränkt fahren bei jederlei Verbot und Feinstaubalarm. Also: was macht bzw. wer stiftet hier irgendeinen Sinn? Nichts und niemand. Sowrit die Faktenlage.

Ohne nachgesehen zu haben... gab es den über die e36-Plattform hinaus noch länger?

Würde ich jedem 356er-Gewichse vorziehen.

Danke, Danke, Danke. @ Vale, sind das die zweifachen Steuerketten, die selbst um 2012 noch Probleme in den 320ern machten? Denn ne funktionierende Kette ziehe ich natürlich gerne dem Zafhnriemen vor, für den ich vorhin erst den Termin geblockt habe bei 180.000km Dazu sehe ich gerade, dass selbst 116er ab 2015 mit u100.000 noch richtig Geld kosten, wow.

Cool, Danke Euch schonmal. Die Automatik hätte ich gern (wieder), weil man schnell links lahmt, sowohl morgens, als auch abends durch die Stuttgarter Innenstadt.... Diese scheiß Stadt mit ihrer Verkehrsführung ist ein Moloch und eine Zumutung. Selbst ohne Verkehr kommt man nicht weiter, als 200m am Stück, um dann an der nächsten roten Ampel zu stehen. Lass da mal den Berufsverkehr dazukommen. Öffentliche Verkehrsmittel dauern länger und kosten das Dreifache, sind also keine Option.

Gemäß dem Grundsatz, das GSFWA, hier mal meine Bitte um Input. Ich suche ein Auto, das gebraucht sein soll, also nicht neu gerne günstig i.d. Anschaffung klein und damit spritsparend Klima kann, aber nicht muss Automatik & Tempomat Muss 20.000km/a über mehrere a akzeptiert Benzin oder bevorzugt Diesel nimmt (Fahrverbote interessieren mich erstmal nicht) Durch die Versetzung im Job fahre ich täglich 80km Bundesstraße und Stuttgart Innenstadt. Dafür ist mir mein aktuelles Auto nicht zu schade, aber sinnlos groß und vermeintlich komfortabel. Aktueller Verbrauch im Schnitt 7 - 8 Ltr Diesel/100km bzw. je nach Verkehr schlussendlich 7-8 Ltr. Diesel/d = 10 Euro. Teurer sind da schon die Gummischuhe, Service und Reparaturen (beim A4 avant B8 8K) Mir wäre das Fabrikat absolut egal - bis auf alles, was aus F kommt, oder mit F beginnt. Gibt es Ideen? Danke.

Hatte gestern schon was getippt - aber letztlich nicht auf SENDEN gedrückt. Junge, der Typ ist doch nicht normal.

Mal ohne Scheiß jetz. Wenn mir Katzen Marder Igel Waschbären evntll Füchse den Garten zukacken.... - fressen die das Zeug dann auch wieder irgendwie weg?! Gestern riesige Haufen frisch geschissen und heute beim Mähen waren die weg. Also vor dem Mähen schon. Das erklär mir mal einer. Bitte.

Nach der Fertigstellung der Lambretta kommt mir heute in einem Dorf irgendwo am Ring das Pendant entgegen. Also Sachen gibt´s...- Auf dem Handschuhfach unterschrieben hat Johnny Cecotto's Teamkollege Marc Hessel, der damals in der DTM die Startnummer 1 fuhr - und mir den Roller aktuell direkt abkaufen möchte. Das letzte Bild stammt von https://tourenwagen-classics.com/ und zeigt den DTM M3 von Marc Hessel, gefahren Mitte/Ende der 80er Jahre. by Britalian Collection

Ich sage, es hat mit der Möglichkeit des Dichtens zu tun: ein Klappscharnier zum Öffnen/Schließen und beliebig viele Knebel rundum, um gegen die Dichtung zu spannen. Großes Sichtfeld bei kleinstmöglicher Dichtung. Denn wenn Eure Argumentation stimmen würde, dürfte ein Schiff, das aus den von Euch genannten Gründen Bullaugenfenster hat, nirgends ein eckiges Fenster zeigen. Und so ist es m.W. nach de facto nicht.

Von welcher Schiffsgröße sprechen wir da?

Als Cut-Clown ein schön gemachter Umbau. Gefiele mir gut. Ist 90's und heute verhämte Ware, aber so sind die Geschmäcker entlang einer Kategorie verschieben. Wie gesagt, als Cutdown finde ich den toll. Eigentlich das Beste, was man aus einer PX machen kann.