M210

Nachvollziehbar. Das ist doch gängige Praxis! Ich mach(t)e das nicht anders! Nach jedem Designschritt lege ich eine Lage Klarlack auf, um den empfindlichen Basislack zu konservieren. Abgesehen davon soll ein Basislack generell innerhalb 24h klar überlackiert werden, da es sonst zu Zwischenhaftungsproblemen kommt. Dass man danach -wie schon angedeutet- noch kurz zwischenschleifen muss, versteht sich von selbst. Das Foto zeigt einen frischen Klarlack, irgendwann im Verlauf der vielen einzelnen Schritte. Hier ist beispielsweise noch nicht gewischt, die silbernen Schlagschatten fehlen noch, etc. Auf dem nächsten Foto siehst Du diese angeschliffene Klarlackschicht, um darauf weiter aufbauen zu können.

Habe die Jacke selber von USA besorgt. Steige wieder um auf Oliv. Stabiler Stoff, mit Kragen, mit gesticktem AI-Logo. Ist ca. ein halbes Jahr alt und selten getragen. Wird vor dem Versand noch gewaschen. Abzugeben für 65,- zuzüglich 5,90 Porto Neupreis der Jacken in den entsprechenden Shops liegt bei um 120,00 Eurosen. Nur mal so. Originalbilder von eben gerade.

Oli, ich gebe meine neuwertige braune original Alpha CWU-45 günstig ab. Größe L. Mehr per PM bei Bedarf.

Wat ein Proll! Erst anbrüllen und sich danach schön drankuscheln. Tststs.... Die Interessantesten fotografiert man von vorn. Und von hinten - wenn sie ihre Kutten verlegt haben..

Haarspalter.

Man muß hierzu wissen, dass im Autoreparaturbereich nach wie vor lösemittelhaltige Klarlacke Verwendung finden. Die Technologie ist noch immer nicht ausgereift, um jeden Hansdampf damit lackieren lassen zu können. Daher unterscheidet sich der Inhalt Deiner Frage nicht von früher...- nur verstanden habe ich die Frage nicht. * Du willst 2 x übereinander klarlacken? * warum? * Du willst einen seidenglänzenden Abschluß? Ohne leichten Zwischenschliff (auch nasses Pad möglich) solltest Du definitiv nicht übereinanderlacken, die einzelnen Schichten vernetzen lediglich in sich, aber nicht miteinander. Du kannst von vornherein mit einem satinierten System arbeiten, wenn Du eine seidenglänzende Oberfläche erhalten möchtest. Den Rest kann ich Dir beantworten, wenn Du Deine Frage etwas weiter ausgeführt hast.

Lachhaft. Die Auslöse betrug mehrere Meter und war sauergrün........ meines Wissens.

Gut, weißt Du auch, was er zum Termin alles mit sich rumträgt? Denn sein bloßes Erscheinen ohne Goodie bringt mich nicht nach Stuttgart.

Fäkalix, sag mal an, ob Du heute abend samt Luxorspoiler reinschaust. Davon mache ich meine Vorabendtour abhängig. Bitte um verbindliche Angabe. Thnx.

Hat niemand eines?! Das Reproding ist sooo häßlich.. Mittlerweile wäre ich schon über ein gut aufgelöstes Foto dankbar, um den Glanzgrad des schwarzen Kunststoffs nachstellen zu können.

Bitte anbieten, danke.

Mauel, habe editiert, Ihr seid nicht vergessen - nur zu schnell

Waren schon ein paar da. Und noch mehr, deren Kutten wir nicht erwischt haben, z.B. u.a. Vesperados, Racing Flintstones, Rollermönche, Eifel Racing Team, Solid Gold und ein Lake Scooter. Was ein Spaß, ich zehre noch immer davon...

Mit den heute aktuellen Möglichkeiten dürfte zumindest die Herstellung der Hardware kein Problem sein. Das Layout hingegen bedarf einiger Detailverliebtheit. Habe leider keinen Layouter / Schriftsetzer (außer meinen unfähigen arbeitslosen Bruder) zur Hand...

Hab noch eine NOS rumliegen. Bring´ ich dann mit.

Und Du hast Samstag das falsche Zeug gesoffen! Oder warum warst Du um 9 im Bett? :-D BTW, kann mir jemand Schwabbelsabbel´s Verhalten bitte ´mal per PM darlegen und erklären? Wäre dankbar!

Richtig, die Jungs aus den Bergen geben wieder Gas an der Spritzpistole. Wie "damals"....

Habe diverse Kalender dieser Art aus den Endachtzigern bzw. frühen 90ern liegen (unteres Foto). Wurde deren Produktion eingestellt? Oder gibt´s die noch? Waren schöne Sachen drin. Ein traditionelles s/w Foto in Kombination mit einem kleinen Technikdetail in Reinzeichnung pro Kalendermonat. Hier ein Commercial aus einer SCOOETRING Issue 87 1997. Weiß wer wat? Falls zu untechnisch, bitte verschieben - bloß wohin?!

*juhuuu*, so mächt das Forum Spaß!! Fiese Lacküren! Yes!

So besser?

Klar, kein Problem

Suche dieses Ding hier in weiß, vor allem mit weißem geprägtem Lehnenkissen.

Hast PM. Die seltenste Sissybar / Gepäckträger-Kombi für PX, die ich kenne.

PM Evo mit Carbon-Dämpfer komplett. Nicht wie auf dem Foto zu sehen mit rot eloxiertem Dämpfer. An einer Stelle geschweißt. 230,- Einfach melden.