M210

Mir kam´s in Reutlingen unter. Kief dann eine neue originale NOS Piaggio und alles war prima - bis die Karre verkauft war. Mein Ankommer.

Lord, es war mir eine Ehre, mit Dir zu trinken, sich zu umarmen, küssen und den Pofick.

Ein lieblicher Wuerge-GRIFF waere das adaequate Mittel der Wahl gewesen. Wobei mir ja mindestens zwei Junghorste aufgefallen waren auf ihrer Suche nach Ruhm und Ehre. Sei's drum - heute morgen hatten beide hoffentlich noch mehr Kopfweh, als ich. *muahahaha*

Ich kam zwar spaet, aber ordentlich Sehr viele lustige Leute, viele lustige Biere und viele lustige Schnaepse! Nur diese kleinen Streithonks nervten mit der Zeit und man bekam zu vorgerueckter Stunde richtig Lust, dem Sternchenhals wohlwollend zur Nachtruhe zu verhelfen. Gegen halb vier war es nur noch einen Meter in seine erste Tiefschlafphase...- eieiei. Trotzdem alles toll soweit. Weitermachen in 2011.

Limora? Wasn das? Hoert sich nach orangearomahaltigem Erfrischungsgetraenk aus Nordwestafrika an...

Das Editieren per Habdy faellt schwer...- Der Rahmen darf auch beschnitten und ohne Traversen sein.

Der Rahmen darf alles sein, nur nicht verbogen. Ganz gleich, ob italienisch, spanisch oder indisch. Egal, welche Serie. Nur billig muss er sein und mit x-beliebiger Nummer. Hole schlandweit ab.

Castrol gab irgendwann mal so ´ne Editionssache raus. Waren wohl 2-L-Kanister mit Gitterbox drumrum. Gibt es die noch irgendwo?

eben mal aktualisiert das Dingen.

SwissiPissi weiß eh alles besser - also in echt - aber ich halte allein die vorderen Dämpferaufnahmen für charakteristisch. Zumindes die schweizer DL/GP war damit (oben geschweißt, unten "nur" gebügel" ausgestattet. Ich halte es also für möglich. Wobei die hintere Trommel eher russisch als schweizerisch aussieht.

Also ungefähr jetz´ so. Gonzo...- was ein Telefonat. Allein für das Entertainment am Höhrer sollte man bei Dich zahlen müssen, Jung´!

Ich find's lustig. Das muss reichen.

Okay, danke Dir. Heute mal wieder mit Bild: ist die Gabel als Drittseriengabel eindeutig zu identifizieren (denke schon) und keine besondere Abzeichnung zu erkennen? Ist da alles völlig normal? Habe gerade nichts zum direkten Vergleich zur Hand.....

Diggla is weg vom Fenestra bis inkl. kommender Woche und anschließendem WE. Btw...- Fiffi´s Bildungsniwoh is schaise.

Sind Li3-Gabeln immer gleich lang? Liegt die Unterscheidung fuer mit oder ohne Chromring nur in der Beschaffenheit des Lenkerkopfunterteils?

"sehe" ich auch so.

Ich schaff´ das schon. Für Harald gibbet dann ´ne Fotolovestory. Wohl war auch meine DL die erste Mofa, bei der die Blinker trotz Bj. 1971 ausgetragen, dafür aber zwei Spiegel eingetragen wurden, oder? Zumindest attestiert mir an dieser Stelle auch jeder vollkommene Verblödung. Ich liebe diese Willkür.... Weil das Thema nun eben neben dem Verziehen als Mangel schwarz auf weiß geführt wird.

Suche läuft weiter.

Habe ihm erstens gezeigt, wie zaggich der Ständer in die Waagrechte geht, dasses knallt. Das interessiert ihn nicht und er beruft sich auf die Nachrüstungspflicht aller Ständer. Danke sag ich. Sehe das mittlerweile so: kommt der Kunde mit doppelt gefedertem Ständer zur Nachprüfung und erklärt nebenbei, dass er auch an der Bremse/Lenkung das Maximum rausgeholt hat, geht ihm sein Ständer akut lotrecht und er klebt die Plakette, weil der Kunde seine Hausaufgaben ganz besonders toll erledigt hat. Was´n Horst. @ Fürst Renier: den Knubbel musste ich ein gnazes Stück abnehmen. Brauchst Du ein Foto?

....- wackelnde Schleimhaufen.....

Preisanfrage zur Gabel per PN erfolgt.

Okay - mache ich. Deine und Chris69´ Eintragungen führten heute morgen dazu, dass mein TÜVi einfach alles eingetragen hat, was ich ihm zurief. Alles. Nur die wegknickende Lenkung mißfiel ihm. Wie auch, dass der Ständer keine 2. Feder hat. Die möchte er ebenso nachgebessert sehen.

Aktuell und konkrett: Ancillotti mit TS1 Stutzen.

Die LTH+ AD zwingt die Gabel beim festen Ziehen nach links. Woran kann das liegen? Gabel, sowie Rahmen sind eigentlich gerade...- zumindest war im Vergleich zu drei Pendants kein Unterschied festzustellen. Das Ziehen nach links brachte mich heute um die HU-Plakette. Könnten die BGM-Dämpfer noch was retten, würde man deren Einstellung entsprechend verschieden wählen?