M210

Mich leider auch.

Stand letzten Samstag in einem Gotteshaus und lauschte dem Kyrie eleison der Gemeinde. Trug angemessene Garderobe und starrte doch der Braut erst auf die steilen Möpse und dann dem Pfarrer auf den Arsch. Letzterer machte mich fast kirre. Gemäß LN´s Ausführungen macht das aber ja nichts. Ich darf das. Top!

Du bist ein Teufel! Der Rest auch. Einer fällt natürlich aus, klar.

Wir lachen auch und oft, glaub´ mir.

Kiki, ich lese dass Gonzo sagt, Du seiest mehr, also fett. Soll ich ´was für Dich regeln, oder machst Du das selber?

... Schweißnähte besser ausschauen, als beim Austellungsstück in Belgien im Juni.

Is und bleibt ersma Smallblock. Von daherr bin ich immer auf der pro-Seite des Mugello. Wenn der TM24 und PM schon lagernd sind, wäre/war das meine erste Wahl. Eine zweite Ausbaustufe geht dann erfahrungsgemäß stets über einen 200er Block und man macht sowieso alles neu. Siehe hierzu anhängendes aktuelles Zitat.

Jau. Heute weiß ich, dass das richtig ist/war. Es fehlt aktuell nur mehr die nicht lieferbare 46er Liedolsheim. Rechnen mag ich nicht.

Fraun, Fraun. Ach was. Ich will jedes einzelne Gesicht sehen. Maschello nannte mir gegenüber damals 2,5to. Ich rechnete seinerzeit in Kinderzimmerausstattungen, Sportwagen, Buggies, TripTraps etc. Mir wurde schlecht und heute wünsche ich mir mein eigenes Foto. Alles ganz normal, Kiki. Hör nicht auf den pösen Purschen!

Ich Banane. Sie (3. Person) Pflaume und Pfirsich. Sie (2. Person) wiederum Streuobst. Alles fügt sich. Wasn prima Obstsalat.

Gibt's schon Bilder von Kiki's Gesicht bei der 3000er-Nennung?

Leide derzeit massiv unter eine offensichtlich mutierten Mücke. Zwischen Knöchel und den wunderschönen Lenden hat die Schlampe bereits nahezu alles verstochen. Außer o.g. Genitalglied und die Tattoozone. Da wird es doch nicht etwa einen Zusammenhang geben?! Beides riecht genauso (gut), wie der Rest, sagt sie.

Der Kübel hatte selbst hinten die Scheiblettenbremse eingetragen. Großes Eintragungskünstlerviertel, dieses Augsburg.

Jungejunge, wasn das für ein Preis, bitte?! Side panel grilles GP polished ally pair MB ArtikelNr.: L01011692 Unser Preis: 224,50 €

Anatomischer Selbstlaeufer: Warum kommt ein separater Muskel auf die Welt, um ohne mir bekannte aeusseren Impulse einige Jahre zu arbeiten und hoert eines Tages wieder damit auf? Ich rede vom Herzen, das im Mutterleib bereits beginnt, zu schlagen. Es kann auch dann noch schlagen, wenn im Hirn laengst nichts mehr geht. Alles um's Herzen herum traegt zu seinem Ueberleben bei: Nahrungs- u. Wasser aufnahme, deren Abgabe und die Sauerstoffaufnahme /-abgabe (ueber die fuer mich aehnlich gelagerte Lunge). Ist das Herzen eventuell doch so etwas wie ein Perpetuum Mobile?

Wenn, dann nur SCK oder Schokkäi. Aber das bisi UK-Porto macht nichts aus.

Weiß nich. Wenn mir Diggla eine schallern wollte, sähe ich seine heraneilende Klatschhand, wäre aber außer Stande, auszuweichen. Boxer sind da trainierter, dennoch ist das ja alles very slow motion gegenüber dem Erkennen und Reagieren zuzüglich Durchsetzen des Gedankens beim Scheißfliegenstart. Einzig Herrn Blue´s Latte dürfte ähnlich schnell stehn beim richtigen Anblick. Is aber nur ne ungegoolte Annahme.

Spurtregal hab ich weggerissen. E-Rad-Cover ist auch weggerissen. Ein rotweißer "90"er Spritzlappen (natürlich nos, aus UK und unwiederringlich) ist geordert. Swissi bringt sich die Tage um, schätze ich.

2004 kief ich die DL125 in der Schweiz, die ich über´s nächste Wochenende umrestaurierte zur Nürburgringkiste.

Da bin ich wieder. Möchte an Beo´s Boahey-Frage anfügen, dass auch die Möglichkeiten zur Flucht exorbitant geil ausfallen, genannt sei die normale Scheißfliege. Masse vs Trägheit ist das eine. Sehen und Verstehen das andere. Wie zum Henker bekommt die den Start allermeistetns schneller zustande, als man sie mit der flachen Hand erwischen kann?

13.11.1989 --> Das Vespahobby beginnt. Über die Zeit werden zwischen 15 und 20 meist versch. Vespas gebaut und gefahren. Stets im Besitz einer oder max 14 Vespas gleichzeitig. U.a. waren auf der Straße PX80 weiß, voller Spiegel, 100% verunfallt 1989 PX80 schwarz voller Spiegel & Chrom, verkauft 1990 P200 halbcut, kawagrün, Grashüpfer Flip der Biene Maja auf´s Beinschild gebrusht 1991 P200 (Flip) blauer metalflake Vollcutdown "Joop" analog zu den Davidoffs 1992 P200 dunkelgrüne "Beck´s", die es auf einen run-Patch geschafft hat. 1993 P200 (ex Beck´s) bekommt einen mausgrauen Anstrich mit Doppelscheinwerfern & grünen Felgen 1994, (teilcutdown) P200, erster blaugrüner flipflop-Lack 1997, 100% verunfallt nach 20km P200 kawagrün mit Motorradlenker 1998, dann Umbau zum Renner, dann Crosser, verkauft nach Minga um 2005 P200 golden im Retro-Look 1999 P200 "Ring of fire" ca. 2003, verkauft an Fill (PX150) ca. 2007, verkauft an Baziluder. P200 blau, erste Pornoyacht ca. 2004/5, danach Umbau zur Williams, verkauft an Göller ca. 2007 P200 rot metallic, zweite Pornoyacht, 2005 P200 weiß/grün "Bränds Hätsch" ca. 2007/8 getauscht mit Valentin gegen die Li2 150 P200 ex Pornoyacht 2011 Umbau zur RedVulva P200 Red Vulva wird am 10.08.2012 nach Minga abgegeben, die dafür anvisierte T5 wird nicht gekauft. keine Ahnung, welche ich alle vergessen habe. 10.08.2012 --> Das Vespahobby endet in seinem 23. Jahr. Trauerbekundungen, Glück- oder Genesungswünsche, Beleidigungen und sexuelle Angebote jeder Art, werden ab heute, ca. 14:00 telefonisch entgegen genommen. Heute werde ich vom Mädchen zur Frau.

Die härtesten Sprüche kralle ich mir meist und trage sie einige zeitlang gebucht in meiner Signatur. Zuletzt: mpq schrieb am 1. August 2012 - 09:39: kann jemand bitte dem Lambrettman mitteilen, das ich gerne ein paar Sache kaufen möchte. BIN wohl auf IGNORE bei ihm. DANKE ! Hab aber seit eben gerade ´was neues, vermeindlich unschlagbares.

Grün drauf.

Kukknse mal, Gonzo, wär das ´ne Alternative? Ich find die schick.

boa beo. Habe Sie alle auf ignore, spüre aber, dass hier diverses nicht stimmt.