Okoshi

Der Kopf kostet wohl bei SIP über 94? oder so - find ich mal deutlichst überteuert...

Probier doch mal ob du, wenn du auf den Pin der Elektronikzentrale direkt Masse gibst, die Kiste ausgeht. Falls nein, ist der Pin intern abgegangen oder die Elektronik ist defekt. Wenn se ausgeht wirst du wohl nen Kabelbruch haben oder dein Zündschloß ist defekt. edit: Falls die Ader unterbrochen ist musst du nicht den ganzen Kabelbaum tauschen, es langt wenn du eine Ader nachträglich rein ziehst. Gruß Okoshi

Ja war doof

Kurze Frage: Kann ich den Taffspeed MK4 für PX200 mit Hauptständer fahren oder ist da was im Weg? Ggf. wenn ja, passt da dann auch noch ein Seitenständer drunter? Gruß Okoshi

Den Malossi bekommst du auf jeden Fall mit den Heidenau K58 in 3.50-10 eingetragen. Wie obenschon erwähnt wurde. Durch Tragfähigkeitsabschlag kann der Reifen viel höhere Gechwindigkeiten als auf dem Reifen indexiert. Das wird dir auch Heidenau bestätigen. Evtl. darfst dann nicht mehr soviel zuladen. Gruß Okoshi

Super! Wie haste das Loch denn von aussen dicht bekommen? Gruß Okoshi

Ich hab vor ungefähr nem halben Jahr auf der Heidenau Seite gelesen das man TL mit Heidenauschläuchen fahren kann. Was da jetzt an den Schläuchen anders ist weis ich nicht. Finde es leider grad nicht, wo es steht. Gruß Okoshi

Also die Kugel sieht ja nicht grad riesig aus und die Quetschfläche ist auch recht breit. Hoffentlich tappen nicht auch so in die Scheiße wie Pinasco. Edit sagt noch das die PX ja jetzt seit dem 14.05.2008 tot ist und LML keine 200ér anbietet. 1 Jahrzent zu spät Jetzt meint Edit auch noch das SIP den schon für 346,75€ gelistet hat. hier Link: http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php Gruß Okoshi

Vll. wird es ins Kurbelgehäuse gezogen und verbrannt, findest du aussen am Motor keinerlei Ölspuren?

Das Lusso Gehäuse hat ne Bohrung zwischen innenliegendem Simmering und Hira-Lager. Wenn das Loch nicht verschlossen ist und du nen Aussenliegenden Siri fährst, tropft dir Öl raus.

Kann ich auch nur empfehlen, sehr schönes Fahrverhalten.

Hast du evtl. den Hinterrad Siri auf der aussenliegenden Seite verbaut und das Ölabflußloch nicht verschloßen? Gruß Okoshi

Servus, bau doch mal die Nebenwelle aus und schüttel die mal kräftig. Solch ein Bocken kann von defekte Primärfedern kommen. Die sieht man ja leider nicht. Austauschen ist nicht schwer und teuer auch nicht. Wenn der Motor eh schon offen ist... Gruß Okoshi

Logisch - wäre ja auch verschenkte Leistung, nur als Direktsauger laufen zulassen. Was anderes, was fürn Typ Vergaser soll das sein? Eine Art Fallstromvergaser wie der SI? Gruß Okoshi

Ist ein reiner Direktansauger, der org. Einlaß muss verschlossen werden. Pinasco schreibt das man alles komplett rückgängig machen kann da nichts gefräst werden muss. Einlaß ist gegenüber des Auslaß ;) Gruß Okoshi

125ér ist auch noch steuerfrei!

Wo fährt Rita denn hin? Weis man da mehr?

Es sitzen beide Lager in der Bremstrommel. Das 6202 2RS direkt an der Achsmutter und die Nadelbüchse in Richtung Tachowelle. Der Simmerring kommt dann als letztes und schließt das ganze bündig ab. Erst diese Woche an ner SKR getauscht - ist komplett identisch mit Lusso Bremstrommel. Leider habe ich grad keine PX alt Trommel bei der Hand - müsste aber identisch sein. Gruß Okoshi

Hallo, ich habe das leider noch nicht gemacht, doch falls da jemand ne Idee hat, mich würde das auch interessieren. Was ich weis, ist das die SKR Bremspumpe mit einer Klemme festgeklemmt wird - evtl. längeres Gasrohr wie beim Kurzhubgasgriff??? Gruß Okoshi

Hallo, an der PX Alt Bremstrommel müssten diese Lager verbaut sein. 6202 2RSR und HK1616. Dichtring ist ein 26/16/4 mit Doppellippe. Hoffe dir hilfts weiter. Gruß Okoshi

Auch wenns nicht stilecht ist, E-Start sofern die Kompression es zuläßt und Kicker weg.

Kann auch nur Hylomar fürs gehäuse empfehlen - kommt immer drauf egel ob undicht oder nicht. Fürn Zylinder nehm ich Dirko HT. Noch nie Probleme mit beiden gehabt.

Hab den Geber jetzt trocken gelegt und die Schrauben mit Loctite 243 befestigt, laut Loctite ist das 243 gegen Bremsflüssigkeit resistent. Werd morgen dann die Bremsflüssigkeit rein kippen. Hoffe es hält. Gruß Markus

Klar, von oben nach unten arbeiten Meine bedenken waren halt da es sich bei Bremsflüssigkeit um eine Art Öl handelt, daß die Beläge dann unbrauchbar sind. Gruß Markus

Ah, ok. Hab mich schon etwas gewundert. Meine Theorie war die das es sich um Öffnungen zum ablassen der Bremsflüssigkeit handelt. Aber dann 2 Werde mal Schraubensicherung 243 von Loctite probieren, sind da mein Beläge jatzt auch fürn Popo, die Siffe ist mir auf die Scheibe getropft und hat sich auf den Bremsbelägen verteilt. Gruß Markus