robo

Hallo! PK tachowelle ist gerissen, hab noch ne PX Lusso tachowelle und wollt einfach nur wissen ob ich die auch dafür nehmen kann! mfg robo

ja, such immer noch!

Bitte PM!

Hab noch ne originale r50 Bj. 66 (4 gang fußschaltung!) Zustand ganz ok, nur nach dem motor müsste mal geguckt werden! Für Sammler oder fans der r50 ein super ding! Wenn einer interesse hat, kann mir ja mal einer ne pm schicken! ich sach ma VB 300, oder als tausch gegen vespa; lass aber gerne verhandeln! mehr bilder auf anfrage! deutsche Papiere vorhanden! mfg robo

Oder wenn einer will tausch gegen ne vespa! Wer interesse hat pm! mfg robo

Hab noch ne originale r50 Bj. 66 (nicht rs also 40 km/h und 4 gang fußschaltung!) Zustand ganz ok, nur nach dem motor müsste mal geguckt werden! Für Sammler oder fans der r50 ein super ding! Wenn einer interesse hat, kann mir ja mal einer ne pm schicken! ich sach ma VB 300, lass aber gerne verhandeln! bilder auf anfrage! mfg robo

Wie läuft das denn ab beim TÜV, geht das echt problemlos? Was ist den mit dem Baujahr (1993?) wird das nicht problematisch ab Erstzulassung 1.1.1989? Und generell, was kostet das ganze umtragen denn so ungefähr? mfg, robo

Wie siehts denn aus wenn man 2 PX Blinker (die von vorne) horizontal übereinander als rücklicht benutzt, eins für licht, eins für bremse! Find ich sieht geil aus! Was meint ihr eigentlich würd der scheiß Tüv dazu sagen, würd das gehen?

Ne, wollt da nicht mehr so viel geld reinsetzen, wollt nur das die anständig läuft und dann verkaufen!

Wenn die welle krum ist, wär natürlich ganz schöne Hab den Motor schon ausgebaut also kann ich den nicht mehr laufen lassen und gucken ob die welle unwucht hat. Aber wenn ich die mit den fingern dreh (also im leerlauf) geht die mittel schwergängig und macht immer so ein leichtes knack geräusch.

Leute, macht das auf JEDEN Fall!!! Da hab ich schon lange drauf gewartet das hier in der umgebung (komme aus Erkelenz) mal einer sowas auf die Beine stellen will! Lasst euch nicht von leuten die mit "nein" gestimmt haben davon abbringen, da werden bestimmt schon genug leute kommen!!! Gibt ja wohl genug leute aus Heinsberg und umgebung die darauf bock hätten, nicht nur welche aus dem gsf! Also leute, haltet bleibt dabei und macht das!!!

Tach auch! Komm auch aus'm Kreis HS - Erkelenz! Wie warn der Stammtisch so?

Tach auch! Hab billich ne PX80 Lusso Bj. 1991 bekommen, zustand mittel läuft. Nur da gibts ein dickes Problem! Und zwar hat das Hinterrad eine Unwucht! Und die sieht man natürlich wenn man von hinten guckt, aber auch von der Seite! läuft wien Ei! Hab darauf hin ne andere Felge mit anderem Reifen eingebaut, noch immer dasselbe! Dann hab ich gedacht vielleicht die Bremstrommel, also andere rein und immer noch dieselbe Scheiße! Woran kanns denn jetzt liegen, am Kugellager? Oder Hauptwelle n Schlag abgekriegt und jetzt krumm? geht das? Wär nett wenn ihr mal schreibt was ihr dazu meint! mfg Robo

Nur mal so weils grad passt: Was fürn Auspuff (aber eher die preismittelklasse!!!) Wär denn bei gleichem Setup nur mit 210er Malossi am besten? Tendiere so zu dem Leo Vinci (ohne Hülse natürlich), was haltet ihr davon? mfg, robo

Tach auch! Da ich wohl einige male die Zündkerze zu fest gedreht habe, ist jetzt das gewinde in dem Zylinderkopf meines Polini 75ccm durchgedreht und am arsch! Fragt mich nicht wie das passieren konnte, bin selbst fassungslos! Kann man da jetzt noch irgendwie was machen das das ding läuft, aber ich denke mal da muss eh ein komplett neuer kopf druff. Hat denn noch einer einen rumliegen? mfg, robo!

Tach auch! Hab mir jetzt auf gut glück ne PX 80 für 80 ? von nem Kumpel gekauft. Zustand ist eigentlich noch ganz in ordnung und sie laüft sogar noch gut. Ich hatte ja eigentlich einiges damit vor, zB.: 139er Malossi (und dann auf krad ummelden) 24erSI, Leo Vinci Auspuff, Drop Bar... Nur die Sache ist, die PX ist Baujahr 1991! Da die meisten gutachten ja nur bis Bj. 88 sind und ich immer nur höre das eintragungen und so nach diesem Bj. viel schwerer wenn nicht sogar unmöglich sind. Da wollt ich dann jetzt mal fragen was da gehen würde! Und das Gutachten für den Malossi zählt ja auch nur bis Bj. 88, oder? Sagt mir einfach mal ob sich das lohnt und ob das überhaupt alles so möglich ist! danke schnomal!

Erst mal danke für die vielen antworten!!! Also das ich auch ne 200er bevorzuge steht ja eigentlich außer Frage; Und die 80er kauf ich mir für das geld auch auf jeden fall hab ich beschlossen! Genau weiß ich noch nicht was ich dann mach, aber ich denke mir das so: Wenn der Zustand des Motors und Rahmens gut sind werd ich mir die erst mal Aufbauen mit allem drum und dran (Lackieren, Drop, usw.) und den Motor wie gesagt auch so gut es geht machen (Malossi 139er, 24erSI, Leo Vinci, geflexte Rennwelle,...) und das eintragen! Dann hoff ich mal das ich damit 1-2 Jahre fahren kann und werd dann je nach Lust und Geld nen 200er Motor machen und in den Rahmen eintragen lassen. Dann hab ich also schon nen fertigen Rahmen und wie Ölsau schon meinte nen guten Ersatzmotor. Hoffe das das dann mal alles so hinhaut! mfg, Robo!

Tach auch! Will mir nun endlich eine PX zu legen! Da ich aber noch armer Schüler bin und wenig geld habe, wollt ich nun mal fragen was besser wär: Ich könnte ne PX80 Lusso für 80? bekommen! Dann könnte ich die ja mit nem 200er motor auf ne 200er umtragen und dann entsprechend weiter ändern (malossi...) Oder ist es vorteilhafter sich die direkt ne 200er zu kaufen (sind aber so teuer!) Oder anders: Ich hatte auch die idee die 80er dann mit 139er malle, 24erSI, leo vinci, etc. zu machen und alles eintragen + auf krad ummelden. was haltet ihr davon (in bezug auf kosten/nutzen)! oder dann direkt ne 125er (aber wieder teurer in der anschaffung) und 166er ... einfach mal eure meinungen/erfahrungen posten, danke schonmal an alle!

Ja Gut! @ px150: nur 40,- für die umtragung? hätt ich mir jetzt teuer vorgestellt was wird denn bei der umtragung alles gemacht? neuer fz-schein, oder wie?

Komm aus NRW, nahe Mönchengladbach (und wem es was sagt: Heinsberg, erkelenz) und zu der 80er PX: Wie viel kostet das ummelden auf Motorrad versicherung an sich?

Tach auch! Komme eigentlich aus dem small-frame sektor, will mir aber jetzt eine PX zulegen und herrichten! Da ich mir noch nicht so im klaren bin was ich letzendlich mach wegen dem Geld, wollt ich schon mal fragen was da an kosten für tüv ungefähr auf mich zukommen würde, und was ihr mir raten würdet! Am liebsten natürlich eine PX200 mit malossi, membran, RAP, drop, vielleicht Cut und allem drum und dran. - Wie muss ich das dann machen, alles eintragen, Vollabnahme? usw. und was würd der spaß UNGEFÄHR so kosten? Wenn das alles zu teuer ist und so, was würd das eigentlich so kosten ne PX80 umzutragen auf motorrad (alos über 81 km/h) und dann mit malossi, membran, RAP, usw. ??? hier gibts doch bestimmt viele die sowas gemacht haben, einfach mal eure erfahrungen und so schreiben! vielen dank schonmal!

Gibts eigentlich so n bisschen programm? Was geht Samstag und was ist Sonntag noch los?

Hab Vergaser gereinigt, und jetzt läuft sie wieder! HD war wohl total zu.

Beim aufreissen ein schlucken, geht dann voll in die knie. Rennwelle hab ich, HD probier ich mal aus, kann aber ja nicht davon kommen weil ich die jetzige vorher schon die ganhe zeit drin hatte. mfg, robo

könnte es eigentlich auch an einer falschen zündeinstellung liegen? hab die nämlich auch vor kurzem später eingestellt, auf ca 18-17° so wies eigentlich sein soll, aber vorher hat ich die früher. Oder Vergaser? hab jetzt ne 74er drin glaub ich. wie soll ne zündkerze am besten aussehen, hat einer bilder?